基于数字高程模型定量分析长江口深水航道工程治理效果.PDFVIP

第 卷 第 期 海 洋 学 报 ， ３２ ３ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．３ 　　 　　 　　 　 年 月 ＡＣＴＡＯＣＥＡＮＯＬＯＧＩＣＡＳＩＮＩＣＡ ２０１０ ５ Ｍａ ２０１０ ｙ 基于数字高程模型定量分析长江口 深水航道工程治理效果 ， １２ ３ 王丽华 ，恽才兴 （ 同济大学 测量与国土资源系，上海 ； 上海达华测绘有限公司，上海 ； 华东师范大学 河口海 １． ２０００９２ ２． ２００１３６ ３． 岸学国家重点实验室，上海 ２０００６２） 摘要：长江口深水航道工程于 年开工建设， 年和 年一期和二期工程先后竣工，分别 １９９８ ２００２ ２００５ 达到 和 通航水深。自 年三期工程实施以来，北槽航道中段连续 发生严重淤 ８．５ １０．０ｍ ２００６ ４ａ 积，年疏浚维护量平均达 ７ ３，影响三期工程目标的如期实现。通过自主开发的数字高程模 ６×１０ｍ 型定量分析平台，建立时间序列的空间分布属性数据库，对长江口深水航道工程治理过程前后的河 床冲淤变化规律和工程效果进行量化分析，分析结果揭示了长江口南港北槽深水航道近期淤积的 泥沙来源、淤积过程、主要淤积原因和淤积部位，从而为工程治理对策提供科学依据。 关键词：长江口深水航道工程；数字高程定量分析；河床冲淤变化 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｐ７３１ Ａ ０２５３４１９３２０１００３０１５３０９ 长江口冲淤规律的系统认识，得出将北槽作为深水 １ 引言 　 航道先行治理在技术上是可行的科学结论，提出了 长江是世界著名的黄金水道， 年长江干线 治理原则及治理工程方案，为长江口深水航道治理 ２００７ 货运量突破 ，是美国密西西比河的 倍和欧 工程奠定了基础。工程于 年底经国务院批准 １１Ｇｔ ２ １９９７ 洲莱茵河的 倍，货运量和规模稳居世界内河第一。 实施。本着“一次规划、分期建设、分期见效”的原 ３ 长江下游航道是长江黄金水道的精华河段，其中江 则，工程分三期实施（见图 ），使航道水深分阶段增 １ 阴至海口的河口段又称为黄金水道的白金河段，改 深到理论最低潮面