铁路桥涵实施性施工组织设计.pptVIP

电气绝缘节两端各设一个调谐单元（BA），对于较低频率的一端，设置一个电容和一个电感两元件串联的F1型调谐单元；对于较高频率的一端，设置一个电容与一个电感串联后再与一个电容并联的三元件组成的F2型调谐单元。 电子信息工程学院 控制工程 梁潇基于模型的系统 安全分析 simfia软件介绍 1 2 3 4 ZPW-2000轨道电路基本原理 ZPW-2000轨道电路模型构建 ZPW-2000轨道电路模型分析 5 基于轨道四端网的模型构建 主要内容 6 基于轨道四端网的模型分析 1 simfia软件介绍 SIMFIA软件是APSYS公司设计的具有建模功能，并安所的模型进行功能分析的一款软件。 SIMFIA软件主要功能： RELDIAG功能 SIMUL功能 FMECA功能 SAFETY功能 DIAGSYS功能 本次作业对simfia的需求： 建模，故障树分析 ◆ ◆ ◆ 2 ZPW-2000轨道电路基本原理 系统组成 2 ZPW-2000轨道电路基本原理 3 ZPW-2000轨道电路模型构建 系统模型 3 ZPW-2000轨道电路模型构建 系统模型 4 ZPW-2000轨道电路模型分析 故障树分析 4 ZPW-2000轨道电路模型分析 故障树分析 4 ZPW-2000轨道电路模型分析 5 基于轨道四端网的模型构建 当轨道电路线路完整并且空闲时，轨道四端网络可以看作对称四端网络，此时A=D。把钢轨线路当作均匀传输线，而且钢轨四端网络的四个T参数在线路全长中均为常数，则调整状态下T参数为： 1.轨道四端网 式中，为轨道电路的传输常数；Zc为轨道电路的特性阻抗；l为轨道长度；A、B、C、D为轨道四端网的T参数。 5 ZPW-2000轨道电路模型构建 2.一个完整的轨道四端网 集中电容补偿就是按照等间距设置补偿电容。将轨道电路n等分，每一等份长度设为Δ（两个补偿电容之间的距离），补偿电容两侧是长度为Δ/2的钢轨四端网。电容集中补偿的轨道电路的等效T型四端网络如图所示。 一个完整的轨道四端网的T参数为 ◆ 6 基于轨道四端网的模型分析 轨道电路调整状态等效电路图 1. 调整状态 轨道电路可以看成几个四端网的级联，设输入电压为Ui，轨面沿线各点距轨道接收端的距离为x，列出T参数方程。 轨道电路调整状态电压仿真曲线截图 根据上式，得到轨道沿线各点电阻、电流与电压公式。 以载频为1700Hz，长度为1200m的轨道电路为例，需要安装12个50μf的补偿电容，间隔Δ为100m，轨道电路在调整状态下电压分布情况如图所示 6 基于轨道四端网的模型分析 2. 分路状态 轨道电路分路状态等效电路图如下图所示，设输入电压为Ui，输出电压为U0，设分路点到发送端的距离为L1到接收端距离为L2，轨面沿线各点距分路点的距离为x1，轨面沿线各点距接收端的距离为x2，分路点处电压为Uf，分别列出T参数方程。 6 基于轨道四端网的模型分析 　　轨道电路分路状态电压仿真曲线截图 以载频为1700Hz，长度为1200m的轨道电路为例，轨道电路在1000m处分路，分路电压分布情况如图所示。　 6 基于轨道四端网的模型分析 3. 补偿电容故障状态 补偿电容1C、12C故障时轨道电路沿线电压仿真曲线截图 6 基于轨道四端网的模型分析