《大型养路机械运用与管理》期末复习题.doc

《大型养路机械运用与管理》期末复习题 一、选择填空题 (将正确答案的题号填入括号中) 1、D08—32型捣固车是捣固车 单枕封锁前的慢行时间一般为in，60 C、90 D、120 3、夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方m要安排一名巡视员，以便发现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧急情况时及时通知机组人员采取措施。100 4、设备修复费达到万元及以上特大设备事故。主要生产设备发生事故使生产停工h以上为重大设备事故。96 C、72 D、48 6、在钢轨打磨作业中，两组道岔间距超过m的线路需打磨。150 D、200 7、在道岔打磨作业波磨深度小于mm时，采用预防性打磨方式，否则应采取修理性打磨。0.3 8、修理性打磨的作业遍数为直股不少于遍。12 C、15 D、20 9、在边坡清筛作业轨枕端至挖掘斗间应有mm距离。50 D、60 10、在无缝线路地段维修为保证作业安全和作业质量，拨道量一次不宜超过mm。 A、80 B、70 C、60 D、50 11、大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量在31～50 mm或一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温。25℃～+5℃ B、-20℃～+15℃20℃～+5℃ D、-20℃～+5℃ 12、使用大修列车更换轨枕，轨枕长度不得超过mm A、2400 B、2500 C、2 600 D、2700 13、工务机械段与工务段安全协议明确责任地段的划分：以施工地段前后m为界。50 14、“负责大型养路机械检修后的自验工作。铁道部运输局基础部铁路局工务处工务机械段车间验收投产个月内，由于修理质量造成故障，由检修车间负责返修。三造成2人死亡一般A类事故一般B类事故一般C类事故一般D类事故道岔捣固车在采用第三点起道时，起道臂自本线中心最大伸出量为mm，随时注意不得侵入邻线建筑限界作业。3300 C、3500 D、4000 18、进入电气区段时，严禁在接触网及其支柱上挂绳索或衣物，不准在支柱上攀登或在支柱旁休息。一旦发现接触网导线断落，所有人员要撤离其m以外，并加以防护，立即通知有关部门派人处理。10 D、20 19、动车组通过前in，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头或避车台；在隧道内所有的作业人员必须撤离至隧道外安全避车。 10 C、15 D、20 20、下道的机具、材料必须撤离至距钢轨头部外侧m以外，并应放置稳妥，防止震动或移动侵限，作业中堆放的石砟应防止侵限被列车撞击飞起伤人。2 21、CD08—475型捣固车是捣固车单枕大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于min。180 B、200 C、160 D、120 23、工务机械段应向电务段提供大型养路机械营业线施工安全措施，配合电务人员进行过轨电缆全面探测和全过程开挖，暴露整个过轨电缆，按要求下落至轨枕下mm；对未落至规定深度的过轨电缆，严禁大型养路机械越过地下电缆处所。500 D、600 24、设备事故损失费(设备修复费和间接损失费)在万元及以上重大设备事故。15 C、20 D、30 25、在钢轨打磨作业中，相连两段线路重叠打磨的区域不少于m。3 D、4 26、在道岔打磨作业道岔打磨区域为岔前mm到岔后25 mm。25 C、30 D、35 27、预防性打磨的作业遍数为直股不少于遍10 B、12 C、15 D、20 28、在边坡清筛作业边坡清筛最大挖掘宽度为mm(线路中心距离)2 750 D、2800 29、在边坡清筛作业挖掘的最大深度应距轨面下mm。850 C、950 D、1000 30、在无缝线路地段维修为保证作业安全和作业质量，起道量一次不宜超过mm。 A、40 B、50 C、60 D、70 31、大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量小于30 mm或一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温℃。±20 B、±25 C、±30 D、±35 32、使用清筛机清筛道床，其清筛深度一般不少于mm；300 D、400 33、各车应注意相互间的联系，保持各车作业间隔距离不得少于m。10 34、夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方m要安排一名巡视员，以便发现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧急情况时及时通知机组人员采取措施。100 B、80 C、50 D、30 35、“负责定期检查大型养路机械设备保养情况。铁道部运输局基础部铁路局工务处工务机械段车间造成30人以上死亡特别重大事故重大事故较大事故一般事故造成5人以下重伤。一般A类事故一般B类事故一般C