材料概论第章.pptVIP

5.1玻璃的生产 5.2陶瓷的生产 *5.3水泥的生产 5.4黑色金属的生产 *5.5有色金属的生产 5.6合成丁苯橡胶及橡胶轮胎的生产 *5.7聚乙烯及聚乙烯薄膜生产 5.8聚氯乙烯及聚氯乙烯电缆料生产 *5.9聚丙烯腈纤维的生产 5.10环氧树脂及其玻璃钢的生 5.6合成丁苯橡胶及橡胶轮胎的生产 5.6.1概述 5.6.2合成丁苯橡胶的生产 5.6.3橡胶轮胎的生产 5.6合成丁苯橡胶及橡胶轮胎的生产 5.6.1概述 橡胶是具有高度伸缩性与极好弹性的高分子化合物。用以制造轮胎、管、带、胶鞋等各种橡胶制品。还广泛用于电线电缆、粘合剂及塑料改性等方面。 橡胶可为天然橡胶与合成橡胶二大类。 1492年以前，中美洲和南美洲的当地居民即已开始利用天然橡胶。 1839年Goodyear发现橡胶硫化，奠定了橡胶硫化理论基础。 1888年（英国人J. B. Dunlop）发明了充气轮胎。 我国在1904年开始引种巴西橡胶树。 合成橡胶源于对天然橡胶化学组成和结构的研究结果。 丁钠橡胶是第一个合成橡胶。丁苯橡胶、聚异戊二烯、聚丁二烯、丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、氯醚橡胶、聚硫橡胶等。 5.6.2合成丁苯橡胶的生产 合成橡胶品种繁多，其生产过程很多，但一般的生产流程大致如图5-19： 在聚合方法上，现在普遍采用溶液聚合和乳液聚合。 5.6.2.1丁苯橡胶分类 丁苯橡胶（styrene butadiene rubber）是丁二烯与苯乙烯的共聚物，最早实现工业生产。 1933年德国I. G. Farben公司首先发明乳液聚合丁苯橡胶，并于1937年开始工业化生产。 乳液聚合丁苯橡胶（高温丁苯橡胶、低温丁苯橡胶）、溶液聚合丁苯橡胶。还有充油丁苯橡胶、丁苯橡胶碳黑母炼胶、高苯乙烯丁苯橡胶、羧基丁苯橡胶和液体丁苯橡胶等，如图5－20所示。 结构式： 5.6.2.2乳液聚合丁苯橡胶 最初的乳液聚合丁苯橡胶以过硫酸钾为引发剂，反应温度为50?C。 目前产量最大的是低温乳液聚合丁苯橡胶，采用氧化－还原引发体系，在5～8?C下进行聚合反应。凝聚前，填充油或炭黑或同时填充油和炭黑所制得的橡胶，分别称充油丁苯橡胶、丁苯橡胶炭黑母炼胶和充油丁苯橡胶炭黑母炼胶。 5.6.2.3乳聚丁苯橡胶的制法 主要单体原料：苯乙烯和丁二烯。 制造方法：包括单体和助剂配制、聚合、单体回收、凝聚与后处理。其生产过程如图5-21所示。 乳液聚合丁苯橡胶的结构与性能 优点：丁苯橡胶的优点为硫化曲线平坦，胶料不易焦烧和过硫；耐磨性、耐热性、耐油性和耐老化性等均比天然橡胶好；高温耐磨性好，适合于生产乘用胎。 缺点：为丁苯橡胶纯胶强度低，需加入高活性补强剂后方可使用；助剂的加入难度比天然橡胶大，在橡胶中分散性也差；反式结构多，侧基上带有苯环，因而生热高，弹性低，耐寒性也稍差但充油后能降低生热；与天然橡胶或顺丁橡胶并用，以此来可以克服其缺点。 5.6.2.4丁苯橡胶的配合与加工 丁苯橡胶的配合：一般橡胶的配合由生胶、硫化体系、补强与填充体系、防护体系、增塑剂、加工助剂及其他助剂组成，不同的橡胶品种、不同的制品性能要求、不同的加工手段，其配合体系不同。丁苯橡胶的配合与天然橡胶有许多相似之处。配合的原则是制品应满足产品的性能要求、使用要求，具有良好的工艺性能。 加工工艺：橡胶塑炼、混炼、压出、压延、成型、硫化等，完成从橡胶原材料到制品的加工过程。 5.6.3.1轮胎的结构与种类 结构：外胎、内胎、垫带和轮辋。外胎由胎体、胎面、胎圈三个主要部分组成。胎体包括帘布层和缓冲层二部分，胎面包括胎面胶和胎侧胶二部分。如图5－22、图5－23所示。 种类：按用途分有汽车轮胎、农业和林业机械用轮胎、工程机械轮胎、越野轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎等；按结构分主要有斜交轮胎、子午线轮胎；按压力分有低压、中压及高压轮胎 5.6.3.2轮胎设计基本程序 轮胎设计基本程序：包括轮胎结构设计程序和轮胎配方设计程序。 轮胎结构设计程序：技术设计及施工设计，如图5－27所示。 轮胎配方设计程序：轮胎各部件胶料配方设计及配方试验方法设计，如图5－28所示。 5.6.3.3轮胎生产用主要原材料 橡胶：天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁基橡胶等，与各类助剂配合用于制造轮胎各部件。 助剂：补强填充体系（补强剂、填充剂）、硫化体系（硫化剂、促进剂、活性剂及防焦剂）、防护体系（防老剂、抗氧剂等）、增塑剂（各类油类）、加工助剂（增粘剂、隔离剂等）及其他助剂。 骨架材料：各种合成纤维（尼龙、聚酯等）、人造纤维、金属不锈钢丝等，作为骨架材料承受大部分作用力，起支撑作用。 5.6.3.4轮胎的生产工艺流程 轮胎生产包括外胎、内胎、垫带及生产辅助件（水胎、胶囊等）的生产，必须经历原材料准备、配制、炼胶