控制网复测报告.doc

中国铁建大桥工程局集团 石首长江公路大桥SS-2标项目经理部 加密控制点施测报告 二〇一六年二月十九日 目录 1 概述 4 1. 控制网加密的目的和任务 4 2. 测区概况 4 地理位置 4 地形地貌 4 2 人员和仪器设备配置 4 2.1人员安排 4 2.2仪器设备配置 5 3 作业依据 6 4坐标系统及高程基准 6 4.1坐标系统 6 1954年北京坐标系 6 工程独立坐标系 6 4.3高程基准 6 5 已有的资料情况 7 6 大桥控制网测量 7 6.1引桥段GPS观测时段叙述及网形图 7 6.2主桥段GPS观测时段叙述及网形图 8 6.3主要作业技术指标 9 GPS测量作业主要技术要求 9 GPS网数据处理 10 7 北引桥加密控制网高程测量 13 7.1水准线路叙述及网形图 13 7.2电子水准仪测站限差设置 13 7.3往返测不符值限差 14 8主桥加密控制网高程测量 14 8.1电子水准仪测站限差设置 14 8.2 电子水准仪观测方法 14 8.3测段成果精度限差 15 9加密控制网的复测总结 16 10加密点复测成果 17 11首级控制网GPS平差报告 21 11.1首级控制网方案(一)平差报告 21 已知点联测三维网平差计算报告 21 二维网平差报告 31 11.2首级控制网方案(二)平差报告 44 已知点联测三维网平差计算报告 44 二维网平差报告 54 11.3接线段联测GPS平差报告 67 接线段三维网平差计算报告 67 接线段二维平差报告 79 12高程控制网平差报告 92 12.1二等高程网平差报告 92 12.2四等高程网平差报告 95 13已有的测量资料 102 14仪器鉴定证书 105 1 概述 工程概况 石首长江公路大桥SS-2标段，起止里程为K65+078.5-K69+573.5。标段起点位于石首市大垸镇以北3km,穿过长江故道后经北碾子湾跨越长江大桥。午线分别为东经111°、114°。 控制网加密的目的和任务 为了保证石首长江公路大桥顺利建设，中国铁建大桥工程局集团对石首长江公路大桥段首级控制网进行了复测，复测结果满足规范及设计要求。为便于现场施工需要，保证现场施工精度，我部于2016.1.18-2016.1.28对石首长江公路大桥SS-2标段内的控制点进行复测加密。其中四等平面控制点15个，四等水准控制点15个；二等平面控制点8个，二等水准控制点10个。本次加密项目有两个：一加密平面控制点，二加密高程控制点，引桥高程点加密复测时，均起闭于设计提供水准点，采用同级拓展的方法按四等水准测量的精度要求施测。主桥高精度控制网与引桥四等网联测，确保线路的衔接。 测区概况 地理位置 首长江大桥位于石首市，在碾子湾处跨越长江，工程概略位置：东经112。28′~112。32′，北纬29。46′~29。48′，属于高斯-克吕格3分带的第37、38带，中央子项目起点为江陵县普济镇，项目终点为石首市高基庙镇。 地形地貌 石首长江公路大桥位于石首市东北方向约10公里处，地形以平原为主，陆地海拔高程在30-40米。 人员和仪器设备配置 2.1人员安排 项目部组织人员设备，工程师6人，辅助人员10余人。主要人员名单如下： 序号 姓名 年龄 所学专业 职务 职称 从事测量工作年限 备注 1 57 工程测量 高工 37 2 34 工程测量 测量队长 工程师 9 2 29 工程测量 测量副队长 工程师 5 3 27 工程测量 测量员 7 4 26 工程测量 测量员 7 5 23 工程测量 测量员 2 6 26 工程测量 测量员 2 2.2仪器设备配置 项目投入的主要仪器及其技术指标详见表1.1 本次复测投入的GPS接收机、数字水准仪等仪器设备在观测前均移交仪器检定部门进行了相关鉴定，具有鉴定合格证书，满足本项目的精度要求。 测量仪器设备表 测量软件配置 本次复测所采用软件均为有效软件。技术指标详见表 测量软件表 软件名称 用 途 备 注 TBC1.2 GPS基线解算、输出 Trimble GPS随机软件 科傻GPS数据处理软件 平面、高程平差 3 作业依据 (1) 《公路勘测规范》（JTG C10-2007） (2) 《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007） (3) 《工程测量规范》（GB 50026-2007） (4) 《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009） (5) 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 4坐标系统及高程基准 4.1坐标系统 1954年北京坐标系 参考椭球：1954年北京坐标系椭球 中央子午线：111°00′, 112°30′ 投影面高程：0米（椭球面） 起算