纯电动汽车动力系统集成试验台的设计及实现.pdf

纯电动汽车动力系统集成试验台的设计与实现 1 陶银鹏余强 朱德祥 河南省郑州市经开区海马轿车有限公司电动汽车事业部 450016 摘要：本文提供了一种新型纯电动汽车动力系统集成试验台的设计和实现。该试验台采用动力电池包系统作 为车载动力系统试验台的动力源；将整车控制策略集成到试验台控制系统中，实现整车控制策略的标定和验 证；增加驾驶员实际操作作为系统输入。因此可用于纯电动汽车车载动力系统的试验、开发、匹配、标定以 及整车控制策略验证。 关键字：纯电动汽车，动力系统，集成试验台，设计和实现 中文分类号：TM92 The Design and Implementation of Integrated Test Platform for PEV Power System TaoYipeng YuQiang ZhuDexiang Haima Car Co. Ltd, Electric Vehicle Business Division, Zhengzhou, Henan, China Abstract ：This paper provides a new type of power system integrated test platform’s design and implementation for PEV. It uses battery pack for vehicle driving motor’s power supply. The control strategy is integrated into the integrated test platform. The calibration and validation of vehicle’s control strategy is also integrated. The platform uses the driver operation as the system input. So it can be used for PEV motor drive test, development, matching, and calibration and validation of vehicle control strategy. Keywords ：PEV, Power System, Integrated Test Platform, Design Implementation 1 引言 由于纯电动汽车在环境保护、改善能源结构等方面的优势，使其成为各大车企开发新能源汽车的 主流之一。在纯电动汽车开发过程中，动力系统的参数匹配、系统标定及整车控制策略的研究属于最 关键的核心技术。利用有效的开发平台对加快动力系统的开发进度、缩短整车开发周期、提高开发水 平具有重要的价值。纯电动汽车动力系统集成试验平台就是这样一种有效的工具。 2 动力系统集成方案的设计和实现 2.1 动力系统集成试验台方案设计 整个集成试验台的设计过程采用分布式设计方法，分布式设计方法就是将系统功能划分为一主多 从的组成结构，并使各部分系列化、标准化，通过各个部分有效的选择和组合，可以满足纯电动汽车 不同动力系统平台的开发。因为电动汽车动力系统多样化，所以该集成试验台必须具有很强的通用性 和扩展性，也就是不同的动力系统平台(直流无刷电机或者交流异步电机)能够共享[1] ，当动力系统改 变时集成试验台的改变应尽可能小；由于纯电动汽车动力系统的研究还处于起步阶段，故要求该集成 试验台还要留有扩展接口。所以分布式设计满足了上述通用性和扩展性的要求，且各部分之间耦合性 小，可分别进行独立设计。 按照分布式设计的思路，本文设计的动力系统集成试验台按功能可划分为：集成试验台的主控系 统；车载动力系统部分；负载动力系统部分；数据通信部分；数据采集处理部分，其中数据采集部分 包含驾驶员的实际操作信号。各子部分与主控系统采用 CAN 总线通信进行数据交换。 整个集成试验平台设计如图 1 所示，将整车控制策略集成到集成试验