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印度建筑市场全面扩张（India construction market fully expanded） 34 2006.4 (下半月刊) ic c 地区报道 region report 印度 建筑市场全面扩张 中国一直被认为是近年来主要的 施工热点地区, 那么印度的情况 又怎样呢 印度人口与中国接近,? 印度的建筑市场正在蓬勃发展. 目前印度正不断加大对基础设施 建设的投资. 《国际建设》杂志对此作了报道. 去10 年来印度的gdp (国内生产 总值) 增长率平均为6% 左右, 而 同期中国的平均gdp增长率为8%, 相 比之下略有差距.但这一增长率仍然 给我们带来深刻的印象, 它对建筑行 业的影响是非同寻常的. 我们很难就印度的建筑市场规模 给出一个准确的数据, 因为这是一个 巨大而又多样化的行业.如果以美元 的绝对值来计算的话, 每年大约是 500 亿～600 亿美元, 大体上与其它 新兴的大市场如俄罗斯、墨西哥和 巴西相当. 很显然, 印度的建筑市场是一个庞 大的市场, 但相对于人口而言, 前面提 到的这个数字是很低的.印度的人口接 近11亿, 仅次于中国 (据估计, 中国的 人口为13亿), 远远大于巴西 (1.85亿), 俄罗斯 (1.45亿) 以及墨西哥 (1.06亿). 这表明印度的建筑业还欠发达. 它的建筑业产值大体上相当于只有印 度人口10% ～20% 的国家的建筑业产 值, 也比中国的小得多, 因为中国的 建筑业产值是每年4000亿美元以上. 不管这种差距的原因是什么, 最 近几年印度建筑业的投资已经有了很 大的增长, 现在正是商机无限的时候. 据印度工业同盟 (cii) 预计, 仅基础设 施建设一项, 在未来5年当中, 印度将 要投资1500亿美元. 印度工业同盟会认为印度是世界 上第十二大建筑市场.据该机构测算, 印度建筑市场的规模在每年600亿美元 过 德里的地铁系统已有部 分开始运行, 全部施工 于2005年年底结束. (下半月刊) 2006.435 德里地铁 据保守估计, 德里的人口自1981年以来从570万增加到目前的1450 万左右.与此同时, 机动车的数量也由54万辆增加到500万辆.交通混 乱现象见怪不怪, 平均每天有5人为此而丧生. 为了改变这种状况, 印度中央政府和德里地方政府成立了 德里地 铁公司 , 负责修建一条64km长的地下铁路网, 预计2005年底竣工. 德里地铁系统目前由3条线路组成. 1号线和3号线主要在地面上, 2号线包 括11km长的地下铁道和10个地铁车站. 有些路段采用明挖技术修建, 而有些则 采用隧道技术修建. 在德里地铁施工中使用了数台普茨 迈斯特混凝土泵进行大量的混凝土浇筑. 其中5台是分别配有s型布料杆和c型布 料杆的混凝土泵车. (2 台m36,1 台m32 和2 台m28), 另有7 台是拖式泵 - bsa 1404型和bsa 1407型.施工中需要浇筑 的混凝土量是很大的, 仅2号地铁线第二 标段的混凝土泵送量就达250000m 3 . 此外还有两台普茨迈斯特拖式混凝 土泵, 用来浇筑2号线的无渣轨道.这项 工程承包给了kalindeerailnirmaan工程 公司, 目前已完成22000m 3 混凝土浇筑 量, 他们用的是一台 bsa 1405e (电力驱 动) 型拖泵和一台bsa 1407d (柴油驱动) 型拖泵.随着工程的不断进展, 那台功率 为90kw的bsa 1405e型泵已经把坍落度 为18cm的混凝土送到480m开外的地方. In this process, the hydraulic system pressure of the concrete pump About 26MPa. In the initial stages of the completion of the capital Metro Network in India After the construction of the 65km metro, the city planning department is considering it again How to significantly reduce ground traffic flow problems?. he They want to travel in the long congested downtown center The total number of cars can be reduced by 2600 per day, so that Annual savings equivalent to 5 billion rupees (11 million 500 thousand U.