石泉县西关滑坡治理防护工程施工方案.docVIP

石泉县西关滑坡治理工程 施工方案 工程概况 1.1 、工程位置 我公司承担石泉县城西关滑坡治理项目施工。该滑坡位于县城江滨大道汉江大桥东侧，坡度约65°，最大高差约18.0m。地形西高东低，坡顶西侧临县公路及教育局，北侧与县医院隔3.0m宽水泥道路相望，坡顶高程398.00～392.00左右，坡底拟建楼房水平高程约380.00m。该滑坡亦为省市国土资源部门区域地质普查的滑坡点。 1.2、 工程地质及水文、气候情况 1.2.1、石泉县北依秦岭，南接巴山，汉江自西向东穿境而过，地形 轮廓呈“两山夹一川”之势。县境内地形地貌形复杂，山峦叠嶂，北高南低，海拔高低悬殊大。最高海拔北部的云雾山2008.9m，最低海拔南部的石泉咀332.8m。本区域地层以汉江—喜河—麻柳坝大断裂(F3)为界，以西属扬子地台区建造，以东属秦岭地槽区建造。秦岭地槽区建造又可分为南北两部分。月河盆地以南广泛分布自震旦系至志留系的浅变质碎屑岩，包括变质凝灰岩、千枚岩、板岩等。北部则为上古生代海相沉积地层。此外，在新生代断陷盆地(石泉-汉阴)内分布有老第三系的红色砂砾岩和粘土岩。 1.2.2、本滑坡位于汉江左岸二级阶地前缘，其大地构造位于秦岭褶皱带南亚带南缘，区域褶皱构造属于漫坡岭～凤凰山复背斜北翼近核部部位，更次级构造属新生代石泉小型盆地中东段南侧。 1.2.3、本滑坡区位于汉江左岸二级阶地前缘，与汉江河枯水期水位高差约35.00m，属于孔隙潜水与基岩裂隙水水文地质分区。勘察深度内未见地下水，可不考虑地下水对基础及建筑材料的影响。 1.2.4、石泉县位于我国气候分界线之秦岭－淮河线以南，气候属典型的亚热带气候区。气候温和湿润，雨水丰沛，四季分明。一月份平均气温3.5℃，极端最低气温-10.2℃，七月份平均气温26.7 ℃，极端最高气温41.7℃。初霜始于10月中、下旬，终霜止于3月中旬，全年无霜期240天左右 。本区多南偏东风，多年平均风速1.7m/s，瞬时最大风速17m/s。多年平均降雨量871mm，最大降雨量1384mm，最小降雨量395mm，降雨极差987mm，多年平均蒸发量850mm，雨季集中在七至九月份。年均日照时数18小时，河流年平均水温14.3～15.9℃，最高为37.8℃，最低为0℃，一般无较大冰情出现。 1.3、施工条件 本治理工程西侧为市政道路，坡脚为滨江大道，交通便利，在施工时，以现有的水泥路面作为便道，进入施工区域后，修建临时施工便道，采用废弃的砖块及石渣进行填充，保证路面稳固，便于施工材料进场。施工用水利用附近自来水供应。 施工场地选择在楼盘主入口紧挨围墙处搭建钢筋加工及原材料堆放场地，面积约162m2，办公及住宿用房待拆迁到一定程度，具备条件后进行统一布置。在抗滑桩施工平台上搭建小型搅拌机设备，水泥、砂石料直接运至抗滑桩施工平台上。场地采用15cm厚水泥硬化。 施工用电由供电局统一安排筹划，保证供应施工用电，我公司施工设备用电至少达到200KW。 1.4、设计情况 该滑坡治理根据政府要求及设计院设计原则，滑坡采用预应力锚索桩板墙、预应力锚索框架格构梁、浆砌片石护面墙、挡土墙对其进行防护。坡顶现有道路标高下降3m，新建道路宽度为5m，采用30cm砂砾垫层及30cm厚C20混凝土对路面进行硬化，全长258m。 设计预应力锚索桩板墙分为A-B段和B-C段，全长258m，抗滑桩共44根（各22根），桩间均为距6m，均用C30混凝土浇筑，采用人工挖孔。 A-B段设计抗滑桩1.5m×2.0m，桩长18m，悬臂10m，嵌固8m（实际嵌固深度保证入中风化千枚岩1m控制），桩顶设一道预应力锚索6Φs15.24L28000，成孔孔径Φ150mm，入射角15°，自由段12m，锚固段16m，注浆M30，锁定预应力300KN/根，共22根，采用机械干法钻孔。桩间板厚300mm，双向双层配筋Φ12@200，砼C30，中间预留排水孔，采用现浇板。A-B段抗滑桩顶至坡顶道路区域设计采用预应力锚索框架格构梁，框架梁350mm×300mm，锚索设置3层，每12m为一结构单元，每单元间设一道伸缩缝，混凝土C30，框架内采用六棱砖绿化，总长度约130m。 B-C段设计抗滑桩1.0m×1.25m，桩长暂计14m，悬臂6m，嵌固暂计8m（实际嵌固深度保证入中风化千枚岩1m控制），桩顶设一道预应力锚索4Φs15.24L20000，成孔孔径Φ150mm，入射角15°，自由段8m，锚固段12m，注浆M30，锁定预应力200KN/根，共22根。桩间板厚300mm，双向双层配筋Φ10@200，中间预留排水孔，采用现浇板。B-C段抗滑桩顶至坡顶道路间设计采用浆砌片石护面墙，墙厚200mm～250mm，每10m为一结构单位，每6m设一菱形框格植草绿化，片石强度等级MU30