青岛海底隧道工程交工验收检测方案(评审稿).docVIP

青岛工程交工质量检测方案 交通运输部公路科学研究所 二O一一年月 目 录 1 工程概况 2 1.1建设规模 2 1.2施工工期 2 1.3合同段划分及工作内容 2 2 检测目的 3 3 检测依据 4 4 检测内容 5 4.1 工程实体检测 5 4.1.1土建工程 5 4.1.2交通安全设施 6 4.1.3通风、照明工程 6 4.1.4收费站钢结构工程 6 4.2 外观质量检查 6 4.3 内业资料审查 8 5 检测组织安排 9 5.1 项目鉴定组 9 5.2 建设单位人员组织及分工 9 5.3检测单位人员分工 9 5.4 检测时间计划安排 9 6需要配合事宜 10 青岛工程交工质量检测方案 1 工程概况1.1建设规模 青岛胶州湾隧道工程是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛区的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾湾口海域。湾口最大水深42米。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，，共包括两条主隧和一条服务隧道， 设双向六车道，设计车速为80公里/小时，路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。1.2施工工期 青岛胶州湾海底隧道于2006年12月开始建设。2009年12月，服务隧道工程穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通。根据计划，胶州湾海底隧道将于2011年上半年竣工通车，1.3合同段划分及工作内容 该项目由负责组织实施，通过招标，由以下单位参与了施工和监理工作，见表1.-1。 表1.-1 各合同段施工单位及监理单位一览表 合同段 施工单位 监理单位 第合同段 中铁十六局集团有限公司重庆中宇工程咨询监理有限公司 四川铁科建设监理公司 第合同段 中铁二局股份有限公司 第合同段 中铁十八局集团有限公司甘肃铁一院工程监理有限责任公司 第合同段 中铁隧道集团有限公司建设 2 检测目的 ⒈ 通过对交工，，为的交工验收工作提供依据。 ⒉通过对结构进行全面的外观质量检查，获得外观质量现状，为养护管理工作提供。 3 检测依据 交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）⒉《青岛胶州湾隧道工程交工质量检测大纲》，青岛市交通工程质量监督站，2011.5； ⒊ 交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1--2004）； 交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 交通运输部《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）；（JTG E60-2008）； 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 《公路隧道施工技术规范（JTJ 042-1994）； 《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-1999）⒐《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； ⒑ 青岛施工设计图、变更设计图、竣工图、施工与监理单位的竣工资料以及其它有关技术文件。 4 检测内容 包括工程实体检测、外观检查和内业资料审查。本次检测主要针对工程。4.1 工程实体检测 4.1.表4.1-工程实体检测内容单位 工程 分部工程类别 抽查项目 权值 检测频率 仪器设备 土建 工程 （合同段） 路面 平整度 2 激光平整度仪 车辙 1 允许偏差：≤10mm；每处每车道至少测1个断面。 激光路面车辙仪 弯沉 3 每评定单元检测不少于40个点，各车道交替检测 自动弯沉仪 摩擦系数 2 每车道连续检测，每公里50个数据 横向力系数测试车 构造深度 2 每车道连续检测，每公里50个数据 激光构造深度仪 压实度 3 每处不少于1点 厚度 3 每处不少于1点 横坡 1 每100米不少于3个测点 水准仪 衬砌 衬砌强度 3 用回弹仪，每标段测不少于10个测区，取芯每标段不少于3个芯样 回弹仪、取芯机 衬砌厚度及背后脱空 3 用高频地质雷达连续检测拱顶拱腰三条线或钻孔检查 探地雷达 氯离子扩散系数 1 氯离子扩散系数每标段不少于3个芯样 混凝土氯离子扩散系数测定仪 总体 宽 度 1 每标段不少于10处 隧道断面仪 净 空 2 4.1.2交通安全设施 交通安全设施工程检测项目、频率及方法见表4.1-2。 表4.1- 交通安全设施实体检测单位工程 分部工程 权值 抽查项目 交通安全设施 标志 1 立柱竖直度 每柱测两个方向 2 标志板净空 取不利点 1 标志板厚度 每块测不少于2点 2 标志面反光膜等级及逆射光线系数 每块测不少于2点 标线 2 反光标线逆反系数 每处测不少于5点 2 标线厚度 每处测不少于5点 4.1.表4.1-实体检测 通风工程 噪声检测 每标段不少于5处 HS-5633型红声数字声级计 CO浓度检测 每标段不