2016版高中物理 7.3功率(情境互动课型)课件 新人教版必修2.ppt

* * 3 功率 上坡时，司机要用换挡的办法减小速度以获得较大的牵引力。其物理原理是什么？ 1.理解功率的概念并会用P= 解题。 2.理解公式P=Fv的意义，知道什么是瞬时功率， 并会用其解决问题。 3.了解平均功率、瞬时功率、额定功率、实际功 率的区别与联系。 （重点） （难点） 如何比较做功的快慢？ 情景：起重机甲在60s内把1吨的货物匀速提高了5m。另一台起重机乙在 30s 内把1吨的货物匀速提高了5m。 【探究一：描述做功的快慢的物理量】 问题1：这两个起重机对货物做的功有什么关系？ 相等 问题2：这两个起重机哪一个做功快？ 乙比甲快 问题3：你是怎么比较它们做功快慢的？ 做功相同，时间越短，做功越快 问题4：做功不同，时间不同，如何比较？ 类比速度、加速度的定义方法——比值定义法 ——可以描述做功的快慢，引入新概念：功率 一 功率（P） 1.物理意义：反映物体做功的快慢。 2.定义：功跟完成这些功所用时间的比值，叫做 功率。 3.公式： 4.单位：瓦特（国际单位制中）,简称瓦，符号是W， 1W＝1J/s。常用单位：千瓦（kW），1kW＝1000W。 5.功率是标量。 6.额定功率：是指机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。 7.实际功率：是指机器在工作中实际输出的功率。 机器不一定在额定功率下工作，机器正常工作时，实际功率总是小于或等于额定功率，机器只能在短时间内使实际功率略大于额定功率，不允许长时间超过额定功率工作。 【对点练习】 关于功率，下列说法中正确的是（　 ） A.功率是说明做功多少的物理量 B.功率是说明力做功快慢的物理量 C.做功时间越长，功率一定越小 D.力做功越多，功率一定越大 B 【对点练习】 某人用同一水平力F先后两次拉同一物体， 第一次使此物体沿光滑水平面前进l距离，第二次 使此物体沿粗糙水平面也前进l距离，若先后两次 拉力做的功分别为W1和W2，拉力做功的功率分别是 P1和P2，则( ) A.W1=W2，P1=P2 B.W1=W2，P1＞P2 C.W1＞W2，P1＞P2 D.W1＞W2，P1=P2 B 【理论探究】 一个物体在水平恒力F的作用下，以速度v匀速直线运动了一段时间t，试求这段时间t内恒力F做功的功率。 探究二：功率与速度的关系 若v表示瞬时速度，则P 表示瞬时功率 若v表示平均速度，则P 表示平均功率 【探究结论】 【互动探究】 为什么汽车上坡时的速度要比在平地上行驶时的速度小得多呢？ 当机械发动机的功率一定时，由P=Fv可知牵引力与速度成反比，所以可以通过“换挡”的办法减小速度来增大牵引力。 【拓展思考】 　功率的一般计算公式 是F与v的夹角 求平均功率 求瞬时功率 【对点训练】 关于功率，以下说法中正确的是（ ） A.根据 P= 可知，机器做功越多，其功率就越大 B.根据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 C.根据 P= 可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D.根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，汽车的牵引力与运动速度成反比 D 当F=F阻时，a ＝0 ，v达到 最大 保持 vmax 匀速 v F＝ v P a＝ m F－F阻 ↑ → ↓ ↑ → → ↓ ↓ vmax＝ F阻 P 加速度逐渐减小的 变加速直线运动 匀速直 线运动 探究三：机车的两种启动方式 第一种情况：汽车以恒定功率启动 注：机车以恒定功率启动的v-t图像如下所示： 先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以 最大速度 做匀速直线运动。 vmax vmax＝ F阻 P额 v t O 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 当F= F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vmax 匀速 F＝ v P额 a＝ m F－F阻 ↑ → ↓ v ↑ ↓ → → ↓ vmax＝ F阻 P额 加速度逐渐减小的 变加速直线运动 匀速直 线运动 a＝ m F－F阻 → → → → F → v ↑ P＝F v ↑ ↑ → 当P= P额时，保持P额继续加速 匀加速直线运动 v t O vmax 注：机车以恒定加速度启动的v－t图像如图所示: 先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变 加速直线运动，最终以最大速度 做匀速直线运动。 vmax＝ F阻 P额 例题：某型号汽车发动机的额定功率为60kW,在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N，求发动机额定功率下汽车匀速行驶的速度。在同样的阻力下，如果行驶速度只有54km/h,发动机输出的实际功率是多少？ 【解题关键】当汽车匀速行驶时，发动机的牵引力等于阻力，利用P=Fv求解。