软岩巷道耦合支优化设计粘弹性分析.PDFVIP

第３６卷　第６期 西 安 科 技 大 学 学 报 Ｖｏｌ．３６　Ｎｏ６ ２０１６年１１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ’ＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｎｏｖ２０１６ 　　　　ＤＯＩ：１０．１３８００／ｊ．ｃｎｋｉ．ｘａｋｊｄｘｘｂ．２０１６．０６０１文章编号：１６７２－９３１５（２０１６）０６－０７５９－１０ 软岩巷道耦合支护最优化设计粘弹性分析 １，２ ２，３ １，２ 罗生虎 ，伍永平 ，张嘉凡 （１．西安科技大学 理学院，陕西 西安７１００５４；２．西安科技大学 西部矿井开采及灾害防治教育部重点实验室， 陕西 西安７１００５４；３．西安科技大学 能源学院，陕西 西安７１００５４） 摘　要：在地下岩体工程中，无论是软岩还是硬岩，只要岩体受力后的应力水平达到或超过该岩 体的流变下限，都将随着时间的增长而发生流变变形。针对深部矿井开采中的巷道支护问题，根 据粘弹性理论，在考虑开挖面空间效应的基础上，建立巷道围岩与支护体的耦合作用模型；在此 基础上，根据非线性最优化设计原理，建立巷道耦合支护的最优化设计模型。通过算例分析了支 护时间、支护体厚度等因素对巷道围岩和支护体稳定性的影响以及对支护设计方案的影响。结 果表明，巷道围岩的稳定性与支护时间、支护体厚度等因素密切相关。巷道位移随着支护时间的 增大以及支护体厚度的减小而增大；支护体受力随着支护时间的增大以及支护体厚度的增大而 减小。当支护体不发生破坏且巷道位移小于某一临界值时，支护体厚度随着支护时间的增大而 先减小后增大。 关键词：围岩；粘弹性；耦合；最优化设计 中图分类号：ＴＤ８２３　　　文献标志码：Ａ Ｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｎｏｐｔｉｍｉｚｅｄｄｅｓｉｇｎｏｆ ｃｏｕｐｌｉｎｇｓｕｐｐｏｒｔｆｏｒｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙ １，２ ２，３ １，２ ＬＵＯＳｈｅｎｇｈｕ ，ＷＵＹｏｎｇｐｉｎｇ ，ＺＨＡＮＧＪｉａｆａｎ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００５４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＷｅｓｔｅｒｎＭｉｎｅＥｘｐｌｏｒａｔｉｏｎａｎｄＨａｚａｒｄＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ， Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００５４，Ｃｈｉｎａ； ３．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｅｒｇｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｒｏｃｋｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｍａｓｓｅｘ ｈｉｂｉｔｓｔｉｍｅｄｅｐｅｎｄｅｎｔ，ａｓｌｏｎｇａｓｔｈｅｒｏｃｋｍａｓｓｓｔｒｅｓｓｌｅｖｅｌｒｅａｃｈｅｓｏｒｅｘｃｅｅｄｓｔｈｅｒｏｃｋｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｌｉｍｉｔ． Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｒｏａｄｗａｙｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｍｉｎｉｎｇｏｎｔｈｅｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆ ｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｉｃｉｔｙ，ａｍｏｄｅｌｏｆｃｏｕｐｌｉｎｇａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｒｏｃｋａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｂｏｄｙｉｓｂｕｉｌｔｗｉｔｈｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅ ｓｐａｔｉａｌｅｆｆｅｃｔｏｆｅｘｃａｖａｔｉｏｎｆａｃｅ．Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｎｏｎ