关于动力稳定性研究中的数学方法综述-气象科学.pdfVIP

维普资讯 第 26卷 第 4期 气 象 科 学 Vo1．26，No．4 2006年 8月 SCIENTIA M ETEOROLOGICA SINICA Aug．，2006 关于动力稳定性研究 中的数学方法综述 张 瑰 项 ，杰 (1解放军理工大学理学院数理系 ，南京 211101)(2解放军理工大学气象学院，南京 211101) 摘 要 动力稳定性理论的研究属于基础理论 问题 ，它的发展依赖于数学的发展 ，同样对它 的研究也推动 了数学的发展 。至今为止 ，已经 出现 多种有关研 究动力稳定性 的数学方法 ，本文对 动力稳定性研究中的典型的数学方法逐一进行 了简单介绍 ，并对有关 问题作出简要评述 。 关键词 动力稳定性 非线性 数学方法 分类号 P433 文献标识码 C 引 言 动力稳定性理论在近一个世纪 以来一直被认为是流体力学 的中心问题之一。作为一个系统 的理论 ，动 力稳定性理论的提出最初是为了解释流体从层流转变为湍流的机理 ，涉及到层流流动何时被破坏 ，如何被破 坏以及后继的发展和最后过渡到湍流的过程 。由于其重要性和复杂性 ，力学家和应用数学们一直对它兴趣 不减 。后来它 已逾出这个范围，而作为一个基本理论问题独立发展着 ，并且拓展到地球流体力学 中(考虑旋 转和层结效应)。在大气科学领域 ，由于大气和海洋的波动可以归 因于无波动 的基本状态对扰动的不稳定 性 ，而各种波动常常在某些条件下产生和发展，在另一条件下受到抑制和阻尼。因此 ，大气环流的演变 ；中纬 度气旋和反气旋的发生 、发展和消亡；月或季平均图上的大尺度异常环流持续性发展和维持 ；气候对冰盖、海 面温度、二氧化碳等物理因子的敏感性等等 ，这些现象都与扰动或波动的动力不稳定有关 。同时 ，随着大气 科学的迅速发展，许多重要的国际前沿课题 ，如气候的变化与预测 ，全球变化 ，低频振荡 ，阻塞的形成、维持与 崩溃，以及定常行星波理论等等，也都需要将该类系统的生成和发展问题归结为扰动 的不稳定 问题 ，从动力 稳定性方面去进行理论探讨 (陆维松，1992)。因此动力稳定性理论不仅仅具有理论价值 ，而且在 自然科学和 工程技术 中有着 日益广泛的应用 ，是气象、海洋、天文、航空 、航天、环境 、能源及机械工业等理论研究必不可 少 的基础 。 下面我们把动力稳定性研究中常用的数学方法作简要介绍 ，并对有关问题作出简要评述 。 1 标准模方法 十九世纪末，Helmholtz(1868)，Kelvin(1871)和 Rayleig(1880)最早用标准模方法研究不可压缩流体 的 线性稳定性 ，其 中Rayleigh得到了线性稳定性判据 ，即著名的 Rayleigh定理 ：无粘平行剪切流不稳定的必要 条件是基流的速度分布具有拐点。所谓 的标准模方法 (Normalmodemethod)是指假设在流体运动的初始 阶段 ，扰动振幅相对于基本气流而言比较小，因此可以将控制方程 (非线性偏微分方程)线性化 ，进一步假设 扰动具有单波形式的空间结构，把问题转化为常微分方程 (或代数方程)的本征值问题 ，从而建立线性稳定与 不稳定的充分或必要条件，推导增长率 、最不稳定波长等等。如施连俊 ，张立凤 (2002)研究了 口中尺度扰动 的不稳定增长率分布。标准模方法 的本质是把扰动按一族特征函数展开 ，通过讨论每一波数的分量的性质 来确定整个流的性质。 用经典的标准模求解 ，能说明和解决不少理论和实际问题，如它能自然地解释大气和海洋中实际波动的 收稿 日期 ：2005—05—21；修 改稿 日期 ：2005—03-25 基金项 目：本文 由 “改进 的变分伴随理论在 GPS下投式探空仪反演 中应用的理论研究 ”(编号 资助 第一作者简介：张瑰(1973一)，女(汉)，安徽金寨，副教授 ，博士 ，现在解放军理工大学理学院，主要从事非线性稳定性研究 E-mail：zhanggui73@ 163．corn