多枢纽辐射式航空快递网络模型规划研究与应用 research and application of radiant air express network model with multi-hub.pdfVIP

第38卷第3期 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) V01．38No．3 2016年6月 OF Jun．2016 JOURNAL WUT(INFORMATIONMANAGEMENTENGINEERING) 文章编号：2095—3852(2016)03—0320—04 文献标志码：A 多枢纽辐射式航空快递网络模型规划研究与应用 张艳伟1，肖喜彬1，肖汉斌1，赵川2 (I．武汉理工大学物流工程学院，湖北武汉430063；2．武汉理工大学管理学院，湖北武汉430070) 摘要：在分析航空快递研究现状的基础上，对直通式与辐射式航空快递网络进行了比较，针对多枢纽辐 射式航空快递网络布局规划问题，利用多属性决策方法确定备选网络枢纽节点集，构建了多枢纽辐射式航空 快递网络优化模型，确定了最终的枢纽节点及航空网络。以sF公司快递网络为例，对模型的合理性和可计 算性进行数值模拟，得出的结论对同类管理决策问题具有一定的启示作用和借鉴意义。 关键词：多枢纽辐射式；航空快递；网络规划模型；多属性决策理论 中图分类号：U8 随着我国物流产业的快速发展，高附加值、小 空网络案例对快递企业多枢纽辐射式网络进行 批量、个性化的货物逐渐成为快递的服务对象，客 研究。 户对快件货运送达的及时性和安全性要求亦越来 1航空快递网络优化模型 越高。与其他交通运输工具相比，飞机具有快速、 安全的特点。因此，航空快递必将成为小件、高附 在航空网络中，主要有直通式和辐射式两种 加值物流快递的主要途径。 航线网络，直通式航空网络的航线比较容易开辟、 对于航空快递问题，国内外的学者已有一定 管理简单，能够有效地满足货物运输的时效性，但 研究，ARMACOST等¨‘21研究了快件运送工作航其缺点是无法形成航空资源的有效配置。而辐射 空网络规划问题，包括航空运输网络路线确定、机 式航空网络是针对航空运输发展散、弱、小等特 型航线分配及航空快件流量分布等问题，并提出 点，通过集聚枢纽之间的规模效应，促进货物资源 快递货运服务网络优化系统，成为UPS航空快递 的整合，以优化运输工具及航班航线¨J。笔者主 要针对辐射式航空快递网络的模型进行研究。 运输网络规划过程的核心。NGAMCHAI【31研究 了航空快递网络与分拣中心设计模型，利用列生 1．1航空快递网络枢纽节点的确定 J 成方法和遗传算法对模型进行求解。泰岩等H 1．1．1 确定网络枢纽节点最佳个数 阐述了航空快递业务的内涵、产品特征及运输组 枢纽节点最佳个数问题不但涉及整个网络自 织特点等内容，从理顺行业管理体制和提高企业 身的节点个数、路径条件，还与网络流量、折扣系 竞争力两个方面提出了中国快递业的设想。刘 数等诸多因素有关，同时还需考虑运输方式、枢纽 华∞o阐述了我国近年来航空快递市场发展状况 建设成本等多种定性与定量因素。在实际应用 和未来发展趋势，分析了航空快递行业的产品特 中，辐射式网络模型中枢纽节点的个数为：P= 征及其市场竞争趋势，指出航空快递企业的经营 {r石J{[83，其是指位于网络中总体网络节点数目 特性，总结了航空快递企业的管理战略。拮儒∞o n的平方根值两端的正整数值。 分析了我