发动机缸体顶面缸孔曲轴孔精加工工艺技术.pdfVIP

第1期 机电技术机电技术 55 发动机缸体顶面缸孔曲轴孔精加工工艺技术发动机缸体顶面缸孔曲轴孔精加工工艺技术 唐祖彦 李 鲜 （福建新龙马汽车股份有限公司，福建 龙岩 364200） 摘 要：以发动机缸体作为研究对象，主要从缸体顶面、缸孔、曲轴孔3个方面精加工尺寸进行论述。通过选用顶配 进口加工中心及珩磨机，采用定制夹具及辅助支撑，并配以先进的刀具、优化CNC加工程序及机床加工精度，保证了产品 的精加工尺寸要求，包括尺寸公差、形位公差、粗糙度、珩磨网纹等。该加工工艺技术可为相关机械厂在提高缸体顶面、缸 孔、曲轴孔精加工精度方面提供借鉴。 关键词：发动机缸体；缸孔；曲轴孔；加工中心；珩磨机 中图分类号：U464.131 文献标识码：A 文章编号：1672-4801（2016）01-055-03 缸体是发动机最重要的核心零部件，缸体缸 说明如下： 孔的高精度加工要求是制约提高发动机品质的难 题，主要体现在缸体顶面、缸孔、曲轴孔几个方 面。这些精加工尺寸控制不好，不仅将影响发动 机整体的性能，同时容易造成漏油、漏水，如缸孔 [1] 圆柱度不好会造成缸内的机油上窜气 、甚至爆缸 现象。目前国内主流的加工中心及珩磨机生产厂 商在设备动态加工精度、设备稳定性方面跟国外先 进设备相比存在着较大的差距，生产出来的产品不 合格率高，无法保证发动机整机产品性能的稳定 性。不少机械制造厂工件夹紧采用机械结构装夹， 这种局部夹紧易造成缸体挤压变形；如果非恒温恒 湿车间，温度变化也会给铸件缸体精度带来很大的 图图11 发动机最终产品尺寸示意图发动机最终产品尺寸示意图 影响。因此国内大部分发动机厂为了控制成本，选 用国内设备进行缸体工艺过程中的尺寸粗加工、半 1）图示 、 为缸体底面两定位销孔基准， 精加工，而精加工则会选用国际先进的设备；也有 为缸体底面基准， 为曲轴孔中心线基准。 部分厂家会不惜成本，全线设备包括珩磨机都采用 2）缸体顶面尺寸：缸体顶面到曲轴孔距离尺 进口，以保证产品制造质量及装配质量。 寸公差为0.08mm，顶面粗超度为R 12.5 μm，顶 max 进口设备加工中心均有自动补偿功能，并通 面对曲轴孔的平行度为0.05mm，顶面平面度为 过专用夹具一次定位夹紧、关键工序刀具的选型、 0.05mm。 优化加工中心CNC及珩磨机程序、恒温恒湿的生 3）缸孔尺寸：缸孔直径公差为0~0.015mm，缸 产条件保证等，可完成缸体顶面精铣、珩磨缸孔、 孔对曲轴孔垂直度要求为0.05mm/150mm，缸孔 珩磨曲轴孔的复杂生产过程，达到高精度制造水 ϕ 加工位置度精度为 0.2mm，缸孔圆柱度精度要 平并满足生产线的节拍要求。本文以实际加工产 求为0.01mm，缸孔粗糙度为Rz2~5μm。 品为例，对其具体制造工艺技术进行分析介绍。 4）缸体曲轴孔尺寸：曲轴孔的粗糙度为Rz10μm， 1 缸体尺寸特性要求 直径公差为0~0.018mm，曲轴孔位置度精度要求为 图1所示为发动机最终产品尺寸示意图，包 ϕ0.2mm、圆度为0.005mm、圆柱度为0.005mm，曲 括缸体顶面、缸孔、曲轴孔精加工尺寸，有关要求 轴孔第2、第3、第4档的同轴度为0.008mm。 作者简介：唐祖彦（1987－），男，助理工程师，研究方向：内燃机工艺技术。 李 鲜（1987－），女，助理工程师，研究方向：发