桥梁概念设计重点资料整理(同济大学).docx

结构效率：有受拉为主的结构最高，以受弯为主的结构效率最低。梁式桥的受力特点增大梁抗弯能力的途径提高材料的抗拉与抗压能力增大上下翼缘的面积增大梁高，增加力臂梁桥跨越能力的制约因素增大面积、增大梁高会大大增加自重钢、混凝土梁（简支、连续）的最大跨径解决办法尽量将面积集中在上下缘，桁架梁。魁北克桥的最大梁高140m（落实）由于拱的形状，拱圈只承担压力拱顶推力产生的弯矩抵抗外荷载弯矩拱的矢高越大，拱内的压力越小地基必须抵抗拱圈传来的水平力细长的拱轴受压有失稳的可能，控制拱圈截面尺寸拱桥的受力特点拱圈全部受压的条件合理拱轴线，与外荷载有关不满足合理拱轴线条件时，拱圈受一定的弯矩拱使用的不方便——无法直接在拱上行车必须建造拱上建筑（计算合理拱轴线时必须计入）悬索桥的受力特点由于悬索的形状，悬索只受拉悬索拉力产生的力矩抵抗外荷载弯矩矢高越大，主缆内的拉力越小地基必须能抵抗水平拉力由于主缆受力后自由改变形状，缆绳只受拉没有细长构件失稳的问题悬索使用的不方便无法直接在缆绳上行车，必须采用吊索将桥面由于缆绳太细，变形非常大，限制跨径的增大组合体系桥梁的受力特点拉压构件组成力矩承担外荷载拉压力自平衡其中一个构件同时起桥面的作用问题如何形成自平衡体系？先形成撑或拉的桥面很困难，需要付出代价按桥面的位置划分上承式——视野好、建筑高度大下承式——建筑高度小、视野差中承式——兼有两者的特点按桥梁用途来划分公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥、运水桥(渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)传递荷载功能的主要构件：桥跨结构（上部结构）直接承担使用荷载桥墩、桥台、支座（下部结构）将上部结构的荷载传递到基础中去挡住路堤的土保证桥梁的温差伸缩基础将桥梁结构的反力传递到地基桥梁附属设施1）桥面铺装(或称行车道铺装) 2）排水防水系统3）栏杆(或防撞栏杆) 4）伸缩缝5）灯光照明梁式桥的类型按受力体系划分简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构按材料划分混凝土梁桥、钢梁桥、钢混结合梁桥按截面形式划分板梁、肋梁、箱梁按腹板是否挖空划分实腹梁、桁架梁简支梁施工方便静定体系对地基要求不高弯矩最大适合于小跨径桥梁2、悬臂梁桥单悬臂、双悬臂卸载弯矩使跨中弯矩大大减小静定体系对地基要求不高跨中有接缝，行车条件不好跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏适合于中等以上跨径桥梁施工不方便3、连续梁桥恒载、活载均有卸载弯矩行车条件好次内力影响大，计算复杂超静定体系对地基要求高跨径应用范围越来越大小跨径采用支架施工方法，大跨径采用悬臂施工方法跨径增大受支座吨位的限制4、T形刚构桥卸载弯矩类似于悬臂梁适合于悬臂施工、节省支座静定体系对地基要求不高跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏行车条件不好适合于中等以上跨径桥梁，直接应用越来越少5、连续刚构桥去除了支座，使构造施工更加简单超静定次数更加高，除对地基变形敏感外，对温度变形也很敏感适合于高墩桥梁，应用得越来越多整体式桥梁是中小跨径桥梁研究的热点预应力在受拉区先加预压力，使受拉区转化为压力释放的过程1、板梁桥一般为钢筋混凝土和预应力混凝土梁，施工方便整体现浇、预制现浇自重大、大跨径时有效承载能力低空心板、实心板适合于小跨径桥梁2、肋板式截面混凝土梁、钢梁、钢混结合梁均可采用形、I形、T形截面效率指标多用于纵向分缝装配式桥梁适合于中等跨径简支桥梁，也用在小跨径连续梁3、箱形截面整体性能好，抗扭惯矩大上下缘均可受压、适合于连续桥梁适合中等以上跨径桥梁单箱单室——适合于大跨径桥梁单箱多室——适合于小跨径桥梁分离多箱——适合于吊装的小跨径桥梁混凝土、钢、钢混组合梁，均有箱型截面施工复杂实腹梁与桁架梁由于从一侧受压过渡到另一侧受拉，梁中心线附近应力比较小，可以减小面积挖空腹板的好处增加梁高时较少增加重量提高跨越能力建造桁梁的材料桁架梁大部分采用钢梁目前有采用钢混组合梁的趋势很少采用混凝土梁原因：腹杆有拉有压，混凝土容易开裂各种梁桥的实用范围影响使用范围的因素材料因素钢筋混凝土、预应力混凝土、钢、钢混组合截面形式挖空率越高跨越能力越大施工可操作性、经济性与支架、起吊能力有关简单截面受力效率低，但是施工方便力学控制指标强度刚度、抗裂性简支梁桥施工方法及适用的环境简支梁桥最直接的想象到的施工方法建造桥墩吊装大梁困难对于全部宽度的桥梁，自重大、体积大，整体吊装很困难解决的途径发展超大型设备分块吊装满堂支架现场制作整体吊装优点主梁一次形成，速度快需要的条件预制场大型运输设备大型吊机适宜的应用环境——多跨长桥提高建设速度的需求大型设备的摊销分块吊装优点化整为零，不需要很大的运输、起吊能力需要关注的问题横向连接的可靠性施工中的稳定性预制的场地及工期适用环境大部分中、小跨径桥梁满堂支架制作优点原位施工，几乎不需要大型设备桥梁形状不受限制缺点需要的人工多单位工程量需要的工期长改善办法——移动模架适