江津观音桥岩长江大桥施工测量方案.doc

江津观音桥岩长江大桥施工测量方案 工程概况： 重庆绕城公路南段是西部开发省际公路通道的重要组成部分，也是重庆市规划建设的公路主骨架之一。江津观音岩长江大桥是重庆绕城公路南段跨越长江的重要工程，也是重庆绕城公路南段中规模最大的特大桥。该桥在江津市观音岩附近跨越长江，桥梁全长879.0m，主桥采用35.5m+186m+436m+186m+35.5m双塔钢砼结合梁斜拉桥，引桥采用跨径30m先简支后连续T梁。第S4-1合同段起点为江津观音岩长江大桥滴水岩岸，起点桩号K115+018.5，终点为主跨跨中，桩号K115+648，主要工程包括江津观音岩长江大桥滴水岩岸引桥、主塔、主梁、斜拉索、附属工程等 二、编制依据： 1、《江津观音岩长江大桥施工图纸》 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路全球定位系统(GPS)测量规范》JTJ/T066-98 4、《工程测量规范》 三、施工布置 1、施测程序 准备工作 测量作业 自检 报验 合格 合格 进入下道工序 2、施工测量组织工作 由项目部专业测量人员成立测量组，根据四川省交通厅公路规划勘察设计研究院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。 四、施工测量的基本要求 1、施测原则 ① 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行工程的定位放线。 ②必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 ③定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 ④测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 ⑤明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2、准备工作 ①全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境。在了解总图后认真学习施工图,及时校对构造物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握各构造物之间的尺寸，查看轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。 ②测量仪器的选用。 测量中所用的仪器和钢尺等器具，根据有关规定，送具有重庆市仪器校验资质的检测单位进行校验，检验合格后方可投入使用。 现场测量仪器一览表 序号 器具名称 型 号 单位 数 量 1 全站仪 SET2000 台 1 2 水准仪 索佳SOKKA B21 台 1 3 板尺 3m 付 1 4 铝合金塔尺 5m 把 2 5 空盒气压计 DYM3型 个 1 6 对讲机 个 3 ③、测量的基本要求 测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。 根据工程特点及《工程测量规范》，此工程设置精度等级为四等，测角中误差2秒，边长相对误差1/40000。 五、首级施工控制网外业检测： 根据四川省交通厅公路规划勘察设计研究院提供的江津观音岩长江大桥首级控制测量网，我部与贵州桥梁公司共同委托长江重庆航运工程勘察设计院(工程勘察专业类工程测量甲级)于2005年10月15日至2005年10月16日对江津观音岩长江大桥首级施工控制网进行外业检测工作。 首级平面控制网的检测根据现场布置的GPS控制网点位情况，以及测区树木众多、通视条件及当时天气多雾等因素综合考虑，我项目部与贵放桥梁公司共同委托长江重庆航运工程勘察设计院采用GPS网二级网(相当于三等三角、导线)的测量技术要求对江津观音岩长江大桥首级控制网进行检测。每次同步观测两个时段,每时段观测2小时.首级高程检制网检测技术照工程测量四等水准测量的技术对江津观音岩长江大桥首级施工控制网高程进行检测,其中过河水准采用三角高程测量方法。水准路线布设成附合水准路线，测量仪器使用索佳SOKKA B21进行往返观测。 六、平差计算 首级平面控制网检测平差计算。 （1）计算坐标系、固定点 GPS网计算采用独立坐标系,中央经度为东经105度,带号35(三度带),等级为二级,固定点数为3个,固定方位角数为0,固定距离数为0.固定点数据如下： 固定点： G8 X＝37428.1140 Y＝83088.878 G6 X＝39211.4570 Y=82260.2770 D1 X＝38641.3