汽车商户网上寻客户.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 汽车商户网上寻客户 来源于:华龙网-重庆商报 重庆商报2013年7月16日报道丁洪是重庆一家发动机经销商的负责人，最近 他集结了8个朋友，通过网络联系上我市的一家汽车贸易商，以低于4S店10%的 价格购入8台进口SUV。昨日，商报记者走访市场了解到，在进口车销售整体下 滑的趋势下，不少贸易商正利用价格优势，通过网络批量卖车。而这样的销售 方式，已对4S店形成一定冲击。 网上售车比4S店价低一成 国内的进口车市场正面临库存高、消费力不足的困局。据中国汽车流通协 会发布的数据显示，国内的进口汽车库存系数已连续多月在3左右，高于1.5这 条系数警戒线一倍。 而在重庆，有一群与4S店不同的汽车贸易商，正另辟蹊径“自救”。“我 们的模式就是通过价格优势在各大汽车专业网站发帖吸引消费者，再让他们组 团进行购买。”重庆臻融汽车市场总监黄俊昨日表示，其销售的都是进口车型 ，旗下出售的丰田和宝马汽车要比一般4S店便宜10%。 像黄俊这样的汽车销售商并不是由厂家授权的4S店，其传统的经营模式往 往都是汽车销售市场或别墅区周边开一个店铺进行销售。 “现在的市场情况，使得我们不得不另辟网上销售渠道。”黄俊表示，不 久前他才做了一笔大单，一次性出售了8台进口SUV，单价约为45万元，而国内 众多4S店这款车的价格为50万元左右。 据黄俊透露，目前在我市的50多家汽车贸易商中，已有近一半的商家通过 这种方法售车，每单可出售8~12台汽车，每月至少能斩获1~2个大单。 串货和进口成为汽车来源 贸易商们类似“团购”的网上销售方式，最核心的优势在于其车价往往要 比4S店便宜10%~20%。重庆名望汽车销售有限公司总经理范林飞告诉商报记者 ，他从海外进口的保时捷卡宴，在经销商（4S店）处售价约120万元，他的售价 则是90万元。 为什么贸易商能以低价售车？范林飞说，贸易商购进汽车的渠道有两种 ：一种是通过在国外购买“海归版”进口车，另一种是通过4S店“调货”。所 谓“海归车”就是指汽车厂商售往外国的车型，比如宝马卖到美国市场的汽车 ，拿到中国销售就是“美归版”宝马。这种车型通过贸易商进口，比4S店的进 价便宜2~3万元/台。 而4S店“调货”的形式，则是通过“串货”购得进口车。黄俊介绍，为完 成厂家的销售任务，一些区县经销商会将正常渠道的进口汽车低价出售，贸易 商则趁机大批量购进，一般每台能比市面便宜3000元~5000元。 此外，低价的奥妙还在于运营费用。“一家4S店不仅场地大，更有上百员 工，我们仅有十几人。而且我们也不需要像4S店那样的广告、品牌运营费用。 ”黄俊介绍，其每月的运营费用仅10多万元。而记者从一家位于江北的德系豪 车经销商处了解到，该4S店每月运营费用在40万元以上。 月销量相当于半个4S店 以低价作为销售利器，贸易商目前已对4S店形成了一定的冲击。 据黄俊介绍，他每月能卖出40~50台进口汽车，相当于4S店半个月销量。另 一家贸易商重庆臻万汽车销售有限公司总经理戴勒铭告诉记者，其销量也在每 月30~40台。 “现在这种lsquo;海归rsquo;车在重庆处于上升趋势，再加上贸易商在 网上做起团购，已对部分4S店形成了冲击。”重庆市汽车商业协会会长、百事 达汽车董事长杨敏表示。 不过杨敏指出，虽然“海归”汽车的价格便宜，但其由于其货源来自国外 ，国内经销商无法对其进行质保，所以经销商仍有竞争优势。同时，4S店的利 润来源不仅仅是卖车，汽车保养和维修也成为其重要的利润增长点。所以从长 期来看，贸易商难以改变以4S店为主的格局。 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页