基于PLC控制的液压同步桥梁顶升系统研究.pdfVIP

基于PLC控制的液压同步桥梁顶升系统研究 王万平．李慧华 (江西省高速公路投资集团有限责任公司赣州管理中心，江西 赣州 341000) 摘 要：随着我国交通事业的迅速发展，桥梁同步顶升变得越来越普遍。介绍了一种液压同步控 制顶升系统．该步系统采用 “工控机+可编程控制器+液压控制系统”组成分布式控制系统，既能实 现同步升降，又能够进行实时监控，在旧桥加固顶升工程领域应用前景广阔。 关键词：桥梁工程；顶升；液压同步控制系统；应用 应力集中而使梁体结构受损。桥梁顶升过程中，梁体 0 前 言 结构的内应力是由各顶升点的压力和位移共同作 在高速公路的改扩建工程中，对于既有旧桥， 用的结果，因此，在没有应力监控时，可通过对压力和 若采用重建的方案，不仅造价很高 ，且需要中断部 位移的实时监控判断梁体结构的内应力是否超过 分交通，工期也较长。经检测研究认为既有桥梁的 允许值。 下部结构和上部结构完整、功能完好 ，仅需要进行 2 PLC液压同步控制系统 桥梁的整体加高、桥梁橡胶支座的更换以及桥梁的 顶升调坡等问题时，如采用整体顶升技术 ，不仅节 计算机液压同步控制系统 【1就是利用计算机技 约大量资金，工期大大的减少 ，特别是可将工程成 术，通过计算机工控软件来控制液压泵站及其配置 本及对环境的影响减至最小程度，从而能有效的提 的液压元件 ，通过计算机指令来控制液压千斤顶， 高公路工程的社会经济效益。目前采用PLC液压整 然后通过位移及力传感器把液压千斤压力变化及 体同步顶升技术进行桥梁的顶升改造是较理想的 顶升的距离反馈至计算机屏幕上，便于操作人员了 方法之一。 解有关隋况和及时调整。这种控制系统通过计算机 指令来控制液压千斤顶。系统通过力的平衡 自动调 1 桥梁顶升对液压同步系统的要求 整各台千斤顶的压力。这样在顶升过程中保持各顶 1．1 顶升力控制 升力的平衡性，各顶升点所需的顶力值与实际提供 桥梁结构形式各异，且质量分布不均，分散布置 值能够相符。同时这种控制系统通过位移指令来控 在其下的液压缸的承载力也不尽相同。液压系统应 制液压千斤顶行程，这样保证了各台液压千斤顶平 满足各液压缸压力 自动调整，以适应上部负载。称重 移的同步性。是一种力和位移综合控制的顶升方 阶段通过对顶升力合理控制完成桥梁试顶升，同时 法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移 使桥梁的内应力最小。 双闭环的控制基础上。 1．2 位置同步控制 2．1 系统组成及特点 桥梁顶升过程中，为了防止梁体扭曲、应力集中 PLC同步控制系统均由液压系统2[1(油泵、液压 和开裂，各顶升点在负载不均的情况下必须保持位 千斤顶、平衡保护阀、比例阀、进出油管等)、计算机 置同步。 控制系统(计算机 、计算机软件 、操作台、电控箱 1．3 监控系统 等)、检测传感器(位移传感器、力传感器)等几个部 压力的监控有助于顶升力的控制，位移的监控 分组成，该控制系统具有以下特点： 能够保证顶升过程位置同步，应力监控能够避免内 作者简介：王万平 (1984一