DEUTZ柴油机故障排除指南-----柴油发动机系统故障排除手册.docVIP

DEUTZ柴油机故障排除指南 柴油机因热效率高，机动性好，动力性好，安全性高等特点而广泛使用，是现代工程机械产品的主要动力装置。但柴油机由于燃油系统结构复杂，使用要求高，所以在日常保养中要按时、按程序操作，以避免出现故障，保证柴油机的正常工作并延长大修时间。 关于柴油机启不动的故障分析 故障表现：1、启动数次均不能启动或启动困难。2、勉强启动后迅速停车。 主要原因：1、柴油品质差，漂浮物和杂质较多；2、柴油滤芯堵塞；3、进油管漏气；4、柴油输油泵损坏；5、蓄电池电量不够；6、停车电磁阀损坏。 柴油供给系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器、输油泵组成。而相关的启动电器部分主要有线路、蓄电池、启动电机。发生启动故障时应该先检查蓄电池是否正常，如果电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池。再检查滤芯是否堵塞，如果堵塞就更换滤芯；将新的滤芯装满干净的柴油，装好，并排空气；首次因油路未完全充满燃油，启动时间稍长，但不超过10秒；如果启动失败，必须停机2分钟，让马达充分冷却后在启动，否则，易烧坏启动马达。如果是冬天，启动困难，还应检查供油齿条是否在供油位置，预热系统是否正常。连续三次启动失败后，应查找其它原因。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。 柴油机无法启动之一 故障现象：道依茨柴油机，合上电源开关，启动柴油机时，柴油机转动缓慢，无力，无法启动。 排除过程：（根据上述情况进行如下排故步骤） 电池是否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动现象； 输油泵是否损坏或卡死； 排除因柴油机机械故障而产生阻滞情况； 排除油路是否堵塞； 拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打缺，而且转速较慢且不平衡。 根据以上情况，更换启动马达，并检查油路的供油情况，排除空气后，启动柴油机，恢复正常。 故障分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使马达转子两端轴承磨损严重，并造成内部搭铁短路，造成电压下降，马达输出功率不足，使柴油机无法启动。 柴油机无法启动之二 故障现象：启动道依茨柴油机，马达运转正常，但燃油管路空气不能排除干净，使柴油机无法启动。 排除过程：柴油机油路是柴油从油箱吸出，通过油管，进入柴油粗滤器，再到输油泵，然后到精滤器，最后进入单体泵油腔。首先检查油路油管及接头有无破裂或漏气，再查粗滤及精滤是否堵塞，更换滤清器时密封垫是否平整，有无漏气、漏油。检查以上无问题后，检查柴油输油泵、限压阀。发现输油泵输油压力不足，更换输油泵，并排除空气后，柴油机恢复正常。(可以采用打点滴的方法确定是低压油路漏油还是输油泵及高压油路有问题) 故障分析：通过对输油泵的拆解，发现限压阀本体阀座偏磨，致使供油压力减小，使柴油机无法启动。 柴油机无法启动之三 故障现象：合上电源，旋转电钥匙，启动柴油机。感觉柴油机已经启动，但松开启动按钮后，柴油机又停止了。仔细观察，在松开启动按钮瞬间，停车电磁阀同时失电（失磁），回到停车位置。 原因分析：柴油机能着火，这说明柴油机燃油系统没有问题，于是把注意力转向电气系统，道依茨柴油机的停车电磁阀的工作原理是通电通油，断电断油。由于线头松动，在松开启动按钮瞬间造成停车电磁阀同时失电。 解决办法：将松动的线接头整理好，拧紧，让其有良好的接触。 柴油机无法启动之四 故障现象：合上电源，旋转电钥匙，启动柴油机。感觉柴油机马达动作正常，但柴油机始终不能着火启动，排气管不冒烟。 排除过程：发现停车电磁阀断电，没有动作。整理好线路，恢复正常。 原因分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管又不冒烟，这说明柴油机基本没有供油。道依茨柴油机的停车电磁阀通电通油，断电断油。因停车电磁阀始终在断电断油状态，所以无法启动。 如果在冬季，有可能是因为柴油标号过高而不能正常供油，从而使柴油机无法启动。所以，应检查是否有柴油因气温低而出现析蜡，导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统部分零部件损坏。所以应根据当地气温适当选择柴油标号。 柴油机启动马达故障 故障现象：1、启动时马达没有转动，检测电路正常，直接在马达上进行电路短接马达不转，就可以确定是马达损坏。 2、启动柴油机时，只听到马达窜动的声音，但柴油机启动不了，检查电源及各部位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方向后再进行启动，柴油机能启动。这就可能是启动马达打掉了一个或几个齿。 故障分析：1、造成启动马达损坏：①主触点烧损接触不良；②电磁线圈烧坏；③碳刷烧坏。 引起故障的原因是：①启动后没有迅速松开启动按钮，长时间按住启动按钮导致启动马达烧坏；②启动马达使用较长时间后，主触点接触不良。 2、造成启动马达齿轮打坏的原因是：在连续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没有完全停下来就进行第二次启动，从而导致齿轮与齿轮之间没有啮合到位而将齿打掉。 排除方法：1、更换马达。2、更换马达齿轮。 机油压力偏低 故障现象：柴油机正