悬灌梁实施性施工方案.docVIP

淮河特大桥悬浇连续梁实施性施工方案 一、工程概况 京沪高速铁路徐州至蚌埠段淮河特大桥q267-q270为3孔变截面连续箱梁。该连续梁主、边墩皆为矩形墩，截面尺寸分别为9.2m×4m、8m×3.8m，其中主墩身q268、q269墩身高度分别为7.5m、8m，边墩身q267、q270高度皆为11.26m。桥梁下部为承台固结群桩基础，主墩下部桩基数量为12根，桩径为1.5m，桩长为69m;边墩下部桩基数量为10根，桩径为1.25m，桩长为42m；主、边墩承台尺寸分别为14.5m×10.5m×3m、12.2m×8.1m×2.5m。 上部梁体为48m+80m+48m 三跨连续梁，采用挂篮悬浇施工,合拢顺序为先边跨后中跨。该梁共有39个施工节段，梁高自0#块悬壁根部按二次抛物线变化，其中0#块长度为12m，高度为6.65m，中、边跨合拢段长度为2m,边跨现浇段梁长7.75 m,梁高皆为3.85m。桥梁各节段参数及工程数量见下表： 梁段编号 项目 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 梁段长度(m) 2.7 2.7 3.1 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 梁段高度(m) 5.958 5.59 5.257 4.918 4.592 4.325 4.117 3.969 3.88 3.85 梁段混凝土方量(m) 52.65 50.31 51.63 51.54 49.1 46.91 44.98 42.03 39.31 38.63 梁段重量(T) 136.9 130.8 134.2 134.0 127.6 122.0 117.0 107.5 102.2 100.5 桥梁设有纵向、竖向、横向预应力，为三向预应力结构。纵向预应力分为顶板束和腹板束。顶板束T1-T7、T13、T14为φj15.24-15，T8-T12为φj15.24-17； 腹板束F1-F16为φj15.24-7；底板束B1-B8、B15、TB、BB2为φj15.24-17，B9-B14、BB1为φj15.24-15；横向为φj15.24-BM4。竖向预应力为L25精轧螺纹，1-3#梁段每侧腹板设置两排，4-11#梁段每侧腹板设置一排。 施工组织计划安排 1．施工安排： 主墩承台施工时，对临时支墩下支撑板及0#块支架预压钢绞线进行定位预埋。 主墩身施工完成后，进行临时支墩钢管安装，焊制牛腿、浇注钢管混凝土，完成临时支墩下部安装。 安装主墩球型支座，铺设0#块支架横、纵梁，进行支架预压。预压完成，进行0#块底模的铺设，绑扎底、腹板钢筋，定位相应预应力筋和管道。安装0#块外、内侧模并加固，绑扎0#块顶板钢筋并定位安装顶、腹板、横向、竖向预应力筋及管道。浇注0#块混凝土，梁体养护。进行预应力张拉锚口损失试验及管道摩阻试验，确定各预应力束实际张拉端张拉力及理论伸长值。梁体混凝土强度达到设计强度的95%、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期超过5天时，进行0#梁体纵、竖、横三向预应力筋进行张拉、压浆。 0#块施工期间，进行挂篮主桁架拼装，进行挂篮预压。0#块张拉、压浆完成后，在0#块两端进行挂篮及模板组装。挂篮安装完成后，调整模板高程进行1#段钢筋绑扎。1#段钢筋绑扎完成、预应力定位完毕后，进行1#段混凝土浇注、梁体养护。当1#段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行1#段张拉、压浆。1#梁段张拉、压浆完毕后，落下挂篮底模，进行挂篮走形至下一梁段。依次反复，至10#梁段施工完毕。 在8#-9#梁段挂篮悬浇施工期间，在边墩处进行现浇段支架支撑柱的基础浇注、钢管安装施工。钢管支柱安装完成后，进行横、纵梁的铺设。边跨现浇段段上部支撑梁铺设完成后，进行支架实物重栽预压。支架预压完毕，即进行现浇段底模铺设，绑扎底、腹板钢筋并定位安装底、腹板预应力筋和管道。底、腹板钢筋绑扎完成后，进行内外模安装、顶板钢筋、预应力筋及管道的定位安装。浇注梁体混凝土，进行梁体养护10天或14天，完成边跨现浇段施工。 10#悬浇梁段施工完成且现浇段梁体混凝土强度达到设计强度的95%后，进行边跨合拢施工。调整边跨合拢段底模并外模就位。根据气温测量统计情况确定夜间温度最低时间段为临时锁定时间，做好临时锁定的充分准备。达到临时锁定条件，进行边跨临时锁定施工。绑扎边跨合拢段钢筋，安装内模并加固模板。在气温处于升温阶段浇注合拢段混凝土，养护梁体混凝土。当边跨合拢段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行梁体张拉、压浆。桥梁完成边跨合拢，进行一次体系转换后，拆除主墩支点处临时支墩、边跨现浇段施工支架以及用于T构梁体悬浇施工的挂篮各部件。 拆除中跨端挂篮时，留有一套底模架 、部分外模架以及部分内模架作为中跨合拢施工的吊架，