杰狮的配置和性能.docVIP

各总成配置和特点 A.脑袋：杰狮驾驶室 B.心脏：柯索发动机 C.躯干：底盘 A. 驾驶室 好看：造型 头型——欧洲高顶设计 （牵引车和载货车）高顶设计 自卸车）低顶设计 造型弧线圆润 高端重卡，霸气十足 驾驶室型谱 耳朵——豪华后视镜 腮帮——侧导风板 鼻脸口——双V前脸造型 眼睛——集成式璀璨前大灯 脂粉——色泽饱满的高档漆面 驾驶室十年不锈穿！ 驾驶室可选颜色 玫瑰红 珍珠白 葵花黄 星空蓝 月光银 要点总结：造型 好开：操控性 屁股舒服——气囊坐椅 好开：操控性 眼睛开阔——驾驶视野好 眼睛开阔——仪表板清晰美观 手感轻松——转向轻便灵活 手感轻松——换档准确轻柔 手感轻松——按键布置合理 手感轻松——电动装置齐全 手感轻松——定速巡航 手感轻松——新型手制动阀 脚踏轻便——组合制动阀 电子油门 耳朵舒服——噪音低 耳朵舒服——高保真音响 关爱司机——高效冷暖空调 要点总结：操控性 舒适：便捷、温馨、愉悦 上下车方便——三级脚踏 舒适：便捷、温馨、愉悦 采光好——挡风玻璃 舒适：便捷、温馨、愉悦 色彩搭配合理——柔和蓝灰内饰 空间大——驾驶室内高2.2米 卧铺宽——双卧铺好铺垫 密封要好——双密封条 空气流通好——大尺寸天窗 灯光设计周到——车门入口灯 储物空间多——储物装置 要点总结：舒适性 不但要把车开好，还要让驾驶员休息好。。。 耐碰撞——驾驶室铁皮厚 安全 无异味——内饰环保材料 防刺伤——安全仪表台 留空间——走廊式安全通道 安全带——三点式安全带 黑匣子——行驶记录仪 备注：旗舰、豪华版标配 舒适版车型为选装 要点总结：安全性 安全就是效益 安全就是利润。。。 省油设计 高顶——降空阻省油耗 （牵引车和载货车） 侧扰流板——降空阻省油耗 （牵引车选装） 要点总结：经济性 A.脑袋：杰狮驾驶室 B.心脏：柯索发动机 C.躯干：底盘 Cursor 9 基本参数 电控高压共轨系统 早在30年前，IVECO 已经发明并开始应用高压共轨技术 SFH柴油机采用BOSCH第三代电控高压共轨系统 与前两代共轨系统相比，第三代具有以下优点： 前两代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度 最佳喷油量的控制，ECU根据发动机的转速和加速踏板位置传感器信息实现精准喷油量控制 最佳喷射正时的控制,在不同的工况及工作条件下精确地控制喷油提前角，并始终保持在最佳值 最佳喷射压力的控制，第三代ECR最高喷射压力可达200Mpa，并解决了前两代在低转速时喷油不足的现象 顶置凸轮轴和四气门技术 四气门： 具有更好的进排气效率 创造更佳燃烧效果 动力性更强 顶置凸轮轴： 结构紧凑、零件数量少 可靠性强 无传动件间隙，进气时间和进气量精准 减少震动和噪音 发动机制动和硅油离合器风扇 硅油离合器风扇： 噪音低 节约燃油 为发动机提供更大动力 发动机制动： 制动效果好 下长坡很有用 减少制动蹄片磨损 可变几何截面涡轮增压（VGT）进气系统 通过ECU控制的涡轮增压器，实现涡轮叶片的有效使用面积的变化，从而实现进气量的调节 CURSOR9特点 1、大马力 8.7升 — 400HP, 46hp/升，重量只有865kg 2、大扭矩 从1100rpm到1800rpm范围内，可实现最大扭矩160公斤 从1800rpm到2100rpm范围内，可实现最大功率 3、低噪音 比同行发动机低3db，相当于低1/3 4、低维护成本 润滑油消耗低（比同行节约一半以上） 保养间隔长（公路用车3万公里换机油） 5、高可靠性 IVECO的品质，120万公里无大修 动力与整车完美匹配 CURSOR发动机是IVECO的原配动力，发动机与整车匹配好，经过了欧洲市场的检验 现在杰狮采用了STRALIS原型车的通讯系统，“原配动力”是整车可靠性的保障之一 发动机附件 皮肤：冷却系统 肺：进气系统 血液：燃油系统 车架 双层大梁（重载车型） 243×(8+5) 280× (8+5) 317× (8+8) 单层大梁（轻量化车型） 305×8（标载型）推荐使用√ 305×10（加强型） 前宽后窄 （牵引车） 前宽940mm 后宽780mm 直通大梁（自卸、载货、专用车） 865mm宽车架 不开裂 世界先进的冲孔技术加工工艺 不断梁 高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度 夹层缝隙不生锈 先进的二次防腐处理工艺，抗腐蚀性强 悬挂 重载车型：将公路用车与非公路用车（如自卸