测量与监测方案.docxVIP

2.6施工测量组织方案及技术措施2.6.1测量技术方案施工测量是整个项目施工的向导和质量控制的基本手段，是整个工程施工的关键环节，要高度重视。本地下工程的测量工作分为施工控制测量、细部放样测量、竣工测量等作业。（1）接桩与复测对监理工程师提供工程范围内有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料，由公司精测队进行核对、复测，精度能满足《工程测量规范》中的四等导线测量和三等水准测量的技术要求后，将复核成果报告上交监理单位。①接桩后七日内对设计单位所交的测量桩点(平面、高程)进行复测，并将测量成果和资料上报监理审查。②布设的导线网和高程网精度分别满足工程测量规范中的四等导线测量和Ⅱ等水准测量的技术要求，并与监理单位提供的三角网点和水准网点的基本数据吻合，则对各测量网点进行标识和保护。③选点布网选点布设基于以下原则：a、根据定测时所确定的车站路线位置进行选点布网。b、在主体工程附近的地面上布设不少于三个平面控制点和两个水准点，布设统一的控制网，平面控制点和水准点选在避开施工干扰、通视良好、稳定坚实的地面上。c、控制主体结构两个水准点间的高差，便于安置一次水准仪即可联测。d、对于测边网或边角网，其点位的选择注意：视线应避免通过吸热、散热不同的地区视线上不应有任何障碍物，并应避开强电磁场干扰，如烟囱、树枝、电线、高压线等。（2）控制测量①平面控制测量利用业主提供的测量控制点，在场区内按精密导线网布设。精密导线点应沿本工程所经过的实际地形选定，以GPS网为基础布设成附合导线、闭合导线或结点网。精密导线技术精度要求：导线全长3～5km，平均边长为350m，测角中误差≤±2.5″，最弱点的点位中误差≤±15mm，相邻点的相对点位中误差≤±8mm，方位角闭合差≤±5(n为导线的角度个数)，导线全长相对闭合差≤1/35000；导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。位于本工程施工范围内的导线点必须选在基坑开挖影响范围之外，稳定可靠，而且应能与附近的GPS点通视。利用测设好的平面控制网，以道路中心线为基线方向，直接把轴线控制点测设于车站基坑边，经检查复核无误后，设立护桩，利用轴线控制点通过全站仪把车站轴线直接投测到基坑内。若受场地影响，为保证测量精度，也可按以下分步方法进行测设。a、明挖基坑施工测量利用测设好的平面控制网，测设围护结构中心线，并设置三个以上的护桩，且采用量尺分别复核结构总长和分部长度。b、基坑导线定向测量向基坑内传递坐标点(不少于两个)，是从基坑边向基坑内采用导线测量的方法进行定向。定向测量拟利用有双轴补偿的全站仪，且全站仪配有弯管目镜，要求其垂直角小于30°，导线定向的距离必须进行对向观测，定向边中误差应在±8″之内。坐标点传递后，即可进行结构放样测量。首先测设线路中线和法线作为结构放样的基准线，根据基线与结构(墙)相对关系值，测量内结构净空，并用量尺检核算c、施工放样测量施工中测量控制采用极坐标法进行施测。为了加强放样点的检核条件，可用另外两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，或利用全站仪的坐标实测功能，用另两个已知导线点来实测放样点的坐标，放样点理论坐标与检测后的实测坐标X、Y值相差均在±3mm以内。也可用放线两个点，用尺子量测两点的距离进行复核，距离相差±2mm以内。②高程控制测量对于明挖施工的高程测量控制，利用复核或增设的水准基点，按精密水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个，通过基坑内和地面上的水准基点进行高程测量控制：a、根据工程特点及地形，布设一条Ⅱ等水准附合路线。b、施测时按规范要求作业，采用单一水准路线往、返测，取往、返测高差的平均值作为最后的成果，成果在限差Fh = ±8(mm)，L为测段的长度以公里为单位。c、在测导线时利用全站仪往返测，并对相应水准点高差进行校核。水准控制测量的主要技术要求应符合表2.11.1的规定。表2.11.1 水准控制测量观测的主要技术要求水准仪的型号DS1每公里高差全中误差(mm)4视线长度(m)60路线长度(km)前后视较差(m)1.0水准仪的型号DS1前后视累积差(m)3.0标尺类型因瓦视线离地面最低高度(m)0.5观测次数与已知点联测往返各一次基辅分划读数较差(mm)0.5附合或环线往返各一次基辅分划所测高差较差(mm)0.7往返较差、附合或环线闭合差(mm)8注：水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m；L为往返测段、附合或环线的水准路线长度(km)。③细部放样测量a、内业资料准备进行放样之前，测量人员首先要熟悉施工设计图纸和车站框架结构的总体布置图及细部尺寸图，其次要复核设计图纸的结构点坐标值、标高、里程和各种断面尺寸等，如复核无误，则依据这些资料进行结构施工测量内业资料的计