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—550m北回风石门小岩柱下穿运输大巷安全施工技术探究【摘 要】本文阐述了鹤煤三矿岩巷掘进工作面-550北回风石门断面23m2，-20°掘进至下山34.5m处将从-550m轨道北石门下穿过，预计岩柱5m，上部巷道-550轨道北石门承担着大巷运输任务。因岩柱较小，为确保该段巷道小岩柱下穿运输大巷的安全施工及-550轨道北石门的正常运输工作，通过对施工工艺、支护方式的研究调整，对安全管理的进一步加强，提高了支护强度，提高了安全系数，确保了安全施工，减少了巷道的维修率，延长了巷道的服务年限。 【关键词】小岩柱；下穿大巷；施工技术；研究 -550北回风石门-20°掘进至下山34.5m处将从-550m轨道北石门下穿过，预计岩柱5m。为确保该段巷道安全施工及-550轨道北石门的正常运输，需对该段巷道施工工艺、支护方式研究调整，对-550m轨道北石门提前加固，并通过采取安全措施和加强现场管理，以确保该巷安全顺利通过-550m轨道北石门。 一、-550m北回风石门施工现状及地质条件分析 1、-550m北回风石门施工现状 -550北回风石门设计总长度为314.792m，（其中188.518m掘进坡度+3‰°；126.274m掘进坡度-20°）。巷道断面为直墙半圆拱形，掘进断面规格为宽5.8m，高4.5m；净断面规格为宽5.6m，高4.4m，采用一掘两成施工作业方式，每炮进尺1.8m，支护形式采用锚网喷+锚索联合支护。锚杆为Φ20mm×2000mm螺纹钢树脂锚杆，间排距700×700mm；金属网为Φ6.5mm钢筋片网，网孔距100×100mm，全断面挂网。锚索采用长6m，直径15.4mm钢绞线锚索。-20°掘进至下山34.5m处将从-550m轨道北石门下穿过，预计岩柱5m。上部巷道-550轨道北石门承担着大巷运输任务。 2、-550m北回风石门地质条件 -550北回风石门布置在三水平，为未开拓新区，位于321向斜轴部，在施工过程中将遇到一些小型地质构造带。因受321向斜构造影响岩层倾角变化大，地质构造变化大。-550北回风石门开口位于-550m水平轨道北石门内，北部为42采区，南部为31外采区，西部为-550m水平井底水仓，该巷在二1煤层上施工，开口处距离二1煤层145m。该巷在二1煤层上施工，主要位于山西组地层中的砂质泥岩中。山西组地层由泥岩、砂质泥岩、砂岩及煤层组成，含煤三层，其中二1煤层为本区主可采煤层。该巷距离二1煤层最近距离为0m，最远为145m。该煤层赋存于本组地层中部。 砂质泥岩深灰色，致密，细腻，含植物化石碎片，含黄铁矿结核，夹菱铁质泥岩，裂隙充填次生黄铁矿，分选一般，水平层理，钙质胶结，呈层状，局部夹灰色薄层泥岩渐变为中粒砂岩；砂岩，深灰色，以石英长石为主，含暗色矿物，白云母片，水平层理，钙质胶结。 通过对-550北回风石门施工现状及地质条件的分析，需从施工工艺、支护方式进行研究调整，对安全施工措施进一步完善，现场安全管理进一步加强。 二、施工工艺、支护方式调整现场试验应用。 1、施工工艺改进 -550北回风石门距-550轨道北石门相邻掘进距离剩余20m时，采用一掘一成施工方式，炮眼深度为1m，每炮进尺0.8m，采取随掘随成施工工艺，缩小了循环进度，减少了控顶距，减少、控制装药量，确保顶部岩性的统一整体性。 2、支护方案实施，确保施工人员的安全施工。 由于两巷道之间留岩柱只有5m。-550北回风石门采用的锚索长度为6m，故将锚索支护去除。为了保证施工期间的安全，-550北回风石门支护方式暂更改为锚网喷+U36钢棚联合支护。该段巷道施工距离为20m。 原支护形式：-550m 水平北回风石门原支护形式为锚网喷、梯子梁加锚索联合支护。断面掘宽5800mm掘高4500mm；净宽5600mm净高4400mm，基础100mm。 现支护形式：-550m 水平北回风石门现支护形式为锚网喷加U型棚联合支护。断面掘宽6200mm掘高4700mm；锚网喷支护断面宽6000mm掘高4600mm；架棚后断面为净宽5600mm净高4400mm，基础100mm。 U型棚采用U36型钢制作，规格5.6×4.4m，11卡5拉，棚距500mm。棚后铺设金属菱形网。 三、施工措施完善到位、现场管理加强执行。 1、中腰线：严格按照地测科给定的中腰线进行施工。进入该段巷道剩余20m时，地测科应对-550北回风石门的中腰线重新测定、校准，以指导施工。 2、预报相邻位置：进入两巷相邻掘进段剩余20m时，地测科必须在-550轨道北石门巷道内标出两巷相邻掘进段位置，并用喷漆在巷道上作好标记。 3、放炮规定：-550北回风石门距-550轨道北石门相邻掘进距