路基路面日常保养管理办法.doc

路基路面日常保养管理办法 一、路基日常保养管理 路基是路面的基础，是高速公路的重要组成部分，它与路面共同承担车辆荷载，并把车辆荷载通过自身传递到地基。路基的强度和稳定性直接影响路面的强度和平整度，是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。 路基部分维修保养的内容包括： （1）整修路肩、边坡、清除杂物，保持路容整洁。 （2）疏通边沟和修理路缘石，保持排水系统畅通。 （4）清除路基塌方，填补缺口。 （一）路基维修保养的要求 为保证路基各部分完整，满足对路基的使用要求，使路基发挥正常有效的作用，路基养护工作必须符合如下要求： （1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持设计的标准要求，不损坏变形，使之经常处于完好状态。 （2）路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，边缘顺适，路肩平整坚实，与路面结合良好平顺，衔接处不透水。 （3）边坡稳定、坚固、平顺，无冲沟、松散，保持边坡无垃圾等杂物。 （4）排水沟、截水沟、跌水井、浅水槽等排水设施无淤塞、无蒿草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基及边沟内不积水。 （5）挡土墙、护坡及防雪等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞。 （6）对翻浆路段应及时治理，对坍方应及时清除，做好翻浆、坍方、山体滑坡等病害的预防和抢修。 （7）路基边沟边坡应每年在秋季末整修一次，在春融后、汛期前检查一次，发现问题及时处理。 （8）坚持雨中、雨后巡查制度，对排水系统重点检查及时排除堵塞，保持水流畅通，对路基水毁等采取果断措施进行处理，确保路基安全稳定。 （9）对有病害出现的，墙高大于4m的挡土墙和墙高大于6m的护面墙，应设永久测量点。除作经常检查外，每年应在春秋两季各进行一次定期检查，主要检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的情况，以及冰冻前所采取的保护措施。另外在反常气候或重型车辆通过等特殊情况后，应及时进行检查，如发现裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台等情况，应及时查明原因，并观察其发展情况，采取相应的修理、加固等措施。 （10）挡土墙发生裂缝、断缝并已停止发展，可将缝隙凿毛，必要时可适当扩大缝隙，清除碎碴和杂物，然后用水泥或沥青砂填塞。 （11）挡土墙的泄水孔应保持畅通，如有堵塞应及时疏通，如无法疏通，应另行选择适当位置增设泄水孔，或在挡土墙背后沿挡土墙增设墙后排水设施，一般可增设盲沟将水引出路基以外，以防止墙后积水，引超土压力增加而挤裂，甚至挤倒墙身。 （12）对浸水挡土墙，除平时经常检查其有否损坏外，应在洪水期前后详细观察、检查。汛前检查的目的是确定其效果是否完整稳定，能否承受洪水的袭击和应采取的防护、加固措施。汛后检查的目的是观察其有否损坏，如有损坏，应及时修理加固。 （二）路肩、边坡和排水设施的维修保养 1、路肩的维修保养管理 路肩的功能是保护路面边缘、加强整体稳定性、排除路面流水、设置防撞护栏等。 日常养护中应注意以下问题：（1）应保持适当横坡，路肩外缘应整齐成线。（2）应经常保持平整、坚实，对产生错台等现象应及时整修或清除，可根据实际情况进行加固。（3）土路肩过高妨碍排水时，应铲除整平。（4）当路肩的横坡过大或过小、路肩宽度不足时应及时整修，（6）定期检查是否有缺损、松动和裂缝。交通事故造成的路肩破损，以及路肩与路面之间有裂缝和渗水现象，应高度重视，及时采取措施进行修复。 2、边坡的维修保养管理 各种科学有效的措施进行加固： ①对土质边坡容易出现少量坍塌的路堑、路堤边坡，一般采用种草，铺草皮的加固方法。 ②路基高度大于4m以上，边坡种草仍不稳定的路段，采取拱形方格或棱形的浆砌片石（预制块）的护坡措施，同时应注意与路肩、坡脚的连接，以免冲空损坏边坡。 ③对加固后的边坡应加强养护和检查，如损坏，应及时修理加固。 ④边坡防护除具有加固边坡、稳定路基的作用外，还具有环境美化的作用，在边坡防护时应注意与周围环境的协调。 ⑤对于石质路堑边坡，应经常注意观察坡面岩石风化情况，以及危岩、浮石、滑塌体等的变动，发现问题及时采取处理措施，如清除、抹面、喷浆、勾缝、嵌补、锚固等。 3、排水设施的维修保养管理 路基排水设施分为地面排水设施和地下排水设施两大部分。地面水包括雨水、雪水及大小河沟溪水等，这些是路基排水的主要方面，也是对路基造成危害的主要水源。地下水包括气滞水、潜水及层间水等。为了最大限度地减轻水对高速公路的危害，应该重视对排水设施的检查和维修，确保排水设施的正常使用功能。 特殊时期应更加注意排水设施的检查和维护。例如在春融前，应该对高速公路的排水设施进行全面的检查疏通，及时维修损坏部分。暴雨后，更应重点检查，如有冲刷、损坏，及时维修、加固。 （三）防护与支挡工程的维修保养 一般来说，把用作防止