上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程主体钢结构子分部工程质量评估报告书.docVIP

编号： 02 上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程 主体钢结构 子分部工程 质 量 评 估 报 告 编制人： 刘 伟 总监理工程师： 批准人： 批准时间： 目 录 一、工程概况 二、工程施工情况简述 三、工程质量评估依据 四、工程质量验收划分 五、施工单位检查评定结果 六、建筑工程质量验收组织情况 七、工程质量验收情况 主体钢结构子分部工程质量评估报告 一 工程概况 工程名称：上海大众汽车有限公司汽车二厂扩建项目涂装车间。 建设地点：上海市嘉定区安亭镇和静路、米泉路。 工程主要建筑物建筑性质：生产厂房。 工程等级: 建筑结构安全等级为二级；地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。 本工程参建单位如下： 建设单位：上海大众汽车有限公司 项目管理单位：机械工业部第四设计研究院 设计单位：上海市机电设计研究院有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司 分包单位：江苏天目建设集团有限公司 监理单位：上海建科工程咨询有限公司 工程由一个结构单体工程涂装车间组成的生产厂房，占地面积 37542 m2，总建筑面积72821m2，主厂房建筑层数二层（局部夹层））Sa2 1/2；采用抛丸或喷砂系处理手段；在安装工地现场采用动力工具打磨除锈时，除锈等级应达到St3。 无消防要求的，对室内钢构件采用水性无机锌涂料涂底漆二度（2*25μm），环氧云铁中间漆一度（1*25μm），氯化橡胶面漆二度（2*25μm），干漆膜总厚度不小于 125μm；对室外钢构件采用水性无机锌涂料涂底漆二度（2*30μm），环氧云铁中间漆一度（1*30μm），氯化橡胶面漆二度（2*30μm），干漆膜总厚度不小于 150μm。 工厂新增接头设置位置须经设计院同意，并在受力较小的地方构件应等截面等强拼接；非轧制型钢的拼接接头不得在同一断面上，翼缘板和腹板的接长拼接均应错开，错开的距离应 ≥200mm。框架结构梁柱刚性连接时，柱在梁翼缘上下各 500mm的节点范围内，柱翼缘与柱腹板间的连接焊缝，采用坡口全溶透焊缝。屋面实腹钢梁跨度 ≥24米时制作必须起拱，起拱值为：L/500mm。 二 工程施工情况简述 钢结构工程主体结构分部从2013年7月14号进行钢结构加工制作， 2013年8月23日开始钢结构分区域安装，分区域安装完成验收合格后进行彩板安装，至2014年4月30日结束。 我监理项目部根据国家有关法律、法规及工程建设标准强制性条文，设计图纸、合同约定，以及建科工程咨询有限公司体系文件开展监理工作，对工程施工进行全过程的监控，对施工方的现场项目管理机构的质保体系及现场质量管理进行了检查检查情况，检查结论：施工现场具有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。 监理严把进场材料质量关，工程中所使用的材料质保资料齐全，取样复试材料均合格。焊接H型钢柱（卸货棚）、屋面钢梁（焊接H型）及屋面支撑、系杆、屋面檩条、压杆、拉杆、斜拉杆、隅撑等构件各类构件都在工厂进行制作，严格按照设计和质量验收规范进行监理。 对主要受力构件所采用的钢材全数进行了检查验收，并按规范要求进行复验，所用钢材经复验检查，合格后才投入使用。 对焊接工艺评定，焊工的合格证书等都严格的按验收规范要求进行审核及监控。监理对焊缝按比例进行了无损探伤抽检，经检查完全符合设计和质量验收规范，监理验收签字后方能运至现场进行安装。 监理在隐蔽及验收过程中，对加工制作过程中喷砂除锈局部彻底、焊缝高度不够，安装工程中柱轴线垂直度、梁跨中垂直度及侧向弯曲矢高、梁两端支座中心位移、檩条及彩板安装进度等不符合要求，监理工程师发现后及时口头或书面提出整改要求，施工方对不符合要求的部位进行整改，经整改验收合格后进行下一道工序施工，确保施工质量符合设计及规范要求。 三 工程质量评估依据 建设监理合同、施工合同及招投标文件 监理规划 设计图纸、总说明、图纸会审纪要及设计变更 经审批的施工组织设计 工程建设标准强制性条文有关规定 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 (2011版) 《工程测量规范》GB50026-2007 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《钢结构工程施工规范》GB50755-2012 《涂装前钢材表面锈蚀等级