车辆产品顶盖内护面总成技术条件.docVIP

顶棚标准 车辆产品顶盖内护面总成技术条件 为有效地控制零部件的质量，根据产品的不同定位和国家、行业的有关标准的规定，对本公司生产的皮卡、客车、高档载货汽车、经济型载货汽车、农用运输车（含拖拉机变型运输机，下同）及其它载货汽车产品所采用的顶盖内护面总成的主要技术指标明确了差别化要求。本标准中规定了顶盖内护面总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证等内容。 1 范围 本标准规定了车辆产品顶盖内护面总成(以下简称“顶盖内护面”)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。 本标准适用于本公司各类汽车、农用运输车所装用的、以硬质聚氨酯泡沫塑料成型件为骨架与纺织品复合面料热压制成的顶盖内护面总成。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 531－1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T 3399－1982 塑料导热系数试验方法 护热平板法 GB/T 6343－1995 泡沫塑料和橡胶 表观(体积)密度的测定 GB 8410－1994 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 8812－1988 硬质泡沫塑料弯曲试验方法 GB/T 9641－1988 硬质泡沫塑料拉伸性能试验方法 GB/T 11548－1989 硬质泡沫塑料耐冲击性能试验方法（落锤法） Q/FT B102－2000 车辆产品零部件标识规定 3 技术要求 3.1 一般要求 3.1.1 顶盖内护面应按经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。 3.1.2 顶盖内护面表面应平整，无污斑、抽纱、皱折等缺陷，成型面轮廓清晰，线条分明。 3.2 性能要求 3.2.1 硬质聚氨酯泡沫塑料性能应符合表1规定。 表1 硬质聚氨酯泡沫塑料物理机械性能 项目 性能指标 皮卡、客车、高档载货汽车 经济型载货汽车、农用运输车 其它载货汽车 导热系数，W/(m#8226;K) ≤0.045 ≤0.052 ≤0.05 冲击强度，J/cm2 ≥0.33 ≥0.29 ≥0.30 弯曲强度，MPa ≥2.75 ≥2.5 ≥2.4 拉伸强度，MPa ≥2.75 ≥2.5 ≥2.4 硬度，HSA ≥80 密度，kg/m3 ≤230 燃烧特性 按GB 8410 3.2.2 复合面料的燃烧特性应符合GB 8410的规定。 3.3 剥离强度 装饰面料与硬质聚氨酯泡沫之间的剥离强度应不小于聚氨酯泡沫塑料的撕裂强度。 3.4 耐水性能 顶盖内护面经耐水试验后，不得有剥离、脱壳现象。 3.5 耐高、低温性能 顶盖内护面在-30 #61616;C～80 #61616;C范围内正常使用，不得有开裂、变形、剥离等现象。 4 试验方法 4.1 外观质量及形位尺寸检查 采取目测与检具相结合的方式。 4.2 硬质聚氨酯泡沫塑料性能试验 4.2.1 拉伸强度试验 按GB/T 9641的规定进行。 4.2.2 弯曲强度试验 按GB/T 8812的规定进行。 4.2.3 冲击强度试验 按GB/T 11548的规定进行。 4.2.4 硬度试验 按GB/T 531的规定进行。 4.2.5 密度试验 按GB/T 6343的规定进行。 4.2.6 导热系数测定 按GB/T 3399的规定进行。 4.2.7 阻燃性能试验 按GB 8410的规定进行。 4.3 装饰面料与聚氨酯泡沫塑料间剥离强度试验 4.3.1 试验仪器 a）等速伸长型拉伸试验机； b）平面求积仪：精度0.1 m2； c）天平：分度值0.1 mg。 4.3.2 试样制备 在复合面料宽度方向均匀截取四个长方形，试样的长度方向均应与涂层织物径向平行。如织物的基布为绒布时，则应在顺绒毛方向各取四个试样。 4.3.3 试验步骤 4.3.3.1 试验应在温度为20 #61616;C±２ #61616;C，相对湿度为65%±5%的条件下进行。 4.3.3.2 调整拉伸试验机，使牵引夹持器运动速度为（110±1）mm/min。 4.3.3.3 调整夹持器的间距为30 mm，并使剥离时试样不发生扭曲现象。 4.3.3.4 试验时，涂层面应倒向一侧，如发现剥离不完全现象时，可用小刀辅助刮剥，但不能影响试验结果。 4.3.3.5 从剥离开始连续记录试样剥离过程中的剥离曲线，剥离的有效长度应不小于100 mm。 4.3.3.6 试验结果 用平面求积仪描绘剥离曲线中部50% 面积并剪取其图形,用天平称量后折算成面积。测量图形底线长度精度为0.5 mm，