泰康人寿电梯井改造垂直运输专项方案(第2版).docxVIP

武汉泰康大厦增加电梯项目土建总包工程垂直运输专项方案编制人：审核人： 审批人：武汉吉天建设工程有限公司编制日期: 2015年4月26日第一节 编制依据1、武汉泰康大厦增加电梯项目土建总包工程建筑、结构、给排水、电气、暖通施工图纸。3、国家、行业现行施工规范及验收规范：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）?《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）?《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）第二节 工程概述武汉市光谷金融港77号泰康大厦A1栋在大楼内部南侧4和5轴线靠外墙A轴线增加3部无机房电梯，停靠1~15层，电梯基坑设于一层地下室，坑顶面标高-2.100，钢筋混凝土基坑为钢筋混凝土结构，构造是底板厚250mm，梁截面300*700、200*500，柱300*500、300*300，柱顶伸至原框架梁底。从1至16层的位于4和5轴线的一跨原钢筋混凝土梁300*700（第1和第3至16层）、300*900（第2层）需要粘贴型钢（钢板）。从第1层和第3层至第16层距电梯井孔口边距1100mm,每层楼板底增设H型钢梁（钢号Q345B）HW344*348*10*16一根，长8600mm，每根重989kg；第17层楼板底增设H型钢梁（钢号Q345BHW350*350*12*19一根，重1178.2kg，两端分别与上述4和5轴线的原钢筋混凝土梁通过钢板螺栓连接；另第2层A轴增设H型钢梁（钢号Q345B）HN400*200*8*13一根，长7.6m，重量501.6kg。从1至16层电梯井电梯门孔口每层增设钢筋混凝土梁，截面为300*600（第1层）、400*700（第2层）、400*600（第3至16层），两端梁顶最上一排和最下一排钢筋植筋于上述4和5轴线的原钢筋混凝土梁275mm（15d）。中间电梯井：四角从1至15层每层设4根方钢柱（钢号Q345B）截面200*200*8，长4.8m（第1层）、4.1m|（第2层）、3.6m（第3~15层），重量分别是225.3kg、192.5kg、169kg；从1至15层每层设4根H型钢梁（钢号Q345B）HM194*150*6*9（钢梁在楼层和半层处各2根），长2.3m，重71.8kg；在A轴位置从1至15层每层半层处设3根方钢梁（钢号Q345B）150*150*6，长2.93m的1根、长2.225m的2根，分别重77.4kg、58.7kg。从1至16层电梯井砖砌体阳角设400*200钢筋混凝土构造柱（构造柱纵向钢筋部分植筋于上述4和5轴线的原钢筋混凝土梁中150mm。电梯井顶层设钢筋混凝土楼盖，楼板厚250mm，主梁400*800mm、次梁200*400mm，楼盖支座为300mm后的混凝土墙体和300*500钢筋混凝土柱。第一层电梯井外墙体底部设500mm高钢筋混凝土反坎。混凝土强度等级均为C30。从2至16层电梯井围护加气混凝土砌块厚均为200mm厚；第一层电梯井围护加气混凝土砌块厚200mm、100mm厚（100mm仅仅设置在A轴）。另外还有一层新增外幕墙（风格同现有幕墙），机电改造、给排水改造和暖通改造工程。第三节 垂直运输方法1.混凝土、水泥砂浆、砌块、箍筋、扣件、螺栓、钢板等小件材料用现有的2台货梯从1楼运送至各楼层。2.H型钢梁、钢筋、钢管、支架平台16号和10工字钢等长度大的材料均通过预先在第二层至第十六层楼板上开凿的进料孔送至各楼层，进料孔宽600mm、长1200mm，孔道长边平行于A轴，第2~7层进料孔定位见下图一，第8~16层进料孔定位见下图二，图中阴影部分为进料孔开孔洞。图一：第2~7层材料进料孔平面布置图图二：第8层至第16层材料进料孔平面布置图3.先后在第8层、第16层设置1 台CD1型电动葫芦（起重量1t,起升高度30米，起升速度8米/分，钢丝绳D-6X37+1直径7.4mm，起升电动机功率1.5kw）于进料孔两端，同时起吊吊运脚手架钢管依次至第2层至第7层、第8层至第16层，然后用钢管对每层进料孔边进行支撑（此支撑亦作为电梯井混凝土梁的模板支架），第2层至第7层进料孔边支撑布置见下图三，第8层至第16层与第2层至第7层进料孔边支撑布置相同，支撑扫地杆、纵横向水平杆、垂直剪刀撑、木方、顶托布置见《模板及支架施工方案》。图三：进料孔边支撑布置图4.H型钢梁（HW344*348*10*16、 HW350*350*12*19）先在专业工厂分两段加工成型，采取分段吊运，在进料孔边支撑完成后，再用电动葫芦起吊。4.第8、16层电动葫芦支撑平台安装在第8、16层楼面（标高64.800）设置高1300 mm的电动葫芦支撑平台，由8根钢格构柱（4L75×8,截面250×250