双洞单轨地铁区间隧道非线性地震反应分析.PDF

第 26卷 第 2期 地 　震 　工 　程 　与 　工 　程 　振 　动 Vol. 26, No. 2 2006年 4 月 EARTHQUAKE ENGINEER ING AND ENGINEER ING V IBRATION Ap r. 2006 文章编号 :(2006) 双洞单轨地铁区间隧道非线性地震反应分析 庄海洋 , 陈国兴 (南京工业大学 岩土工程研究所 , 江苏 南京 210009) 摘要 :本文采用大型商业有限元软件 ABAQUS对南京地区双洞单轨地铁区间隧道的非线性地震反应 特性进行了数值模拟。采用作者提出并在 ABAQUS软件上开发实现的土的动粘弹性模型模拟土的 动力非线性 ,采用 Jeeho Lee. 提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的 非线性特性。数值分析表明 :隧道最大动应力反应的位置将发生在与洞顶约成 45 °角的位置 ,在 100 年超越概率 63%的地震作用下区间隧道结构是基本安全的 ,但在 100年超越概率 10%和 3%的地震 作用下 ,南京地铁区间隧道可能会发生很大的拉应力和剪应力反应 ,有可能在与洞顶约成 45 °角的位 库 置产生地震裂缝。因此建议隧道管片接缝应避开该位置 , 同时对该位置的管片应加强其抗拉和抗剪 强度。 例 关键词 :地铁区间隧道 ;非线性地震反应 ;土体动弹塑性模型 ;混凝土塑性损伤模型 ; ABAQUS软件 中图分类号: P315. 95 　　　文献标识码 : A 案 E Ana lysis of non linear earthquake respon se of m etro doubletunnels A C Zhuang Haiyang, Chen Guoxing ( Institute of Geotechnical Engineering, Nanjing University of Technology, Nanjing 210009, China) 模 Abstract: The nonlinear earthquake response of metro doubletunnels built in Nanjing is analyzed by ABAQUS fi nite element software. In this numerical analysis, the nonlinear characteristics of soil under cyclic loading are mod 楷 eled by a dynam ic elastop lastic constitutive model founded by the authors which is imp lemented in ABAQUS soft O ware. The nonlinear characteristics of concrete under cyclic loading are modeled by p lasticdamage constitutive