基于PROFIBUS—DP的某SRV车型车身合装台控制系统设计与实现.PDFVIP

基于 !#$%’( % )! 的某(* 车型 车身合装台控制系统设计与实现 李$ 斌$ 王健强$ 王长润$ 王华国 （合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽 合肥’((() ） 摘! 要：介绍了汽车车身装焊流水线中的关键设备车身合装台的组成，分析了控制的内容及要求。针对其工 艺特点，设计一种采用西门子#$ ，%’()*+ , - 现场总线及监控软件./0$$ ’123/412 来构成 控制系统的技术，并详细对控制系统的硬件设计和软件编制进行了说明，实现了合装台的自动控制， 对于企业生产自动化具有很好的实际意义。 关键字：车身合装台! #$! %’()*+ , - 现场总线! ./0$$ ’123/412 中图分类号：5678! ! 文献标识码：9 !#$% ’( )*+,*-’-$. ./ 0.-1., 23#-* /.1 4 256 7.(3 4##*8,$% 9$% 7’#( . :5;)7=2 , !: *+ ,-. ，/012 3-4.5-4.6 ，/012 784.69:. ，/012 ;:46: （=8? @ A48-.B9C 4.D 0:EFE-GB H.6-.BB9-.6 ，;B@B- I.-GB9J-EC @ KB8.?6C ，;B@B- ’((() ，7;1 ） 94:;=; ：K8B L4LB9 DBJ9-MBJ E8B FLJ-E-. @ ,DC % +. % /8-EB 0JJBFM?-.6 3-6 ，N8-8 -J 4 OBC @4-?-EC -. ,+/ NB?D-.6 ?-.B ，MC 4.4?CP-.6 8494EB9-JE-J @ L9BJJ ，E8B .EB.E 4.D 9B5:-9BFB.EJ @ .E9?Q K8B .R E9? JCJEBF M4JBD . =+HAH1= S*7 ，STUV+,I= % WS V-B?DM:J ，4.D ;A+ J@EN49B /-.77 V?BX-M?B -J DBJ-6.BD ，-.E9D:BJ E8B DBJ-6. @ 849DN49B 4.D E8B L9BJJ @ J@EN49B -. DBE4-?J ，499C-.6 :E 4. 4:ER F4E- L9BJJ @ E8B Y-6 N8-8 -J MB.B@--4? E 4:EF4E-. -. F4.:@4E:9BQ ?2@ABC: ：,DC 0JJBFM?-.6 3-6 ；S*7 ；STUV+,I= % WS V-B?DM:J ；/-.77 V?BX-M?B 汽车车身焊合台是把车身前后围、左右侧围、底架 及顶盖总成等合装组焊成骨架总成的设备，是车身焊 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 表D! 技术对比 轴连杆颈内铣，于((Z 年\ 月成功投入运行，用于东 第! 轮 第 轮 第’ 轮 风轻型发动机有限公司]W’( 曲轴连杆颈加工。与前 ! 套V01I7 % 两次曲轴内铣数控改造的技术对比如表! 所示。 控制系统 套V01I7 % (A7 ! 套西门子Z[(W (! % KK7 参 考 文 献 等间距零脉冲 半闭环绝对