第十一章聚合物驱油动态特征及影响因素.doc

第十一章 聚合物驱动态特征及影响因素8886696 10.67.169.226 第一节 聚合物驱动态变化特征 一、聚合物驱动态变化特征 1、注入压力和注入能力的变化 注入压力的变化是聚合物驱过程中最早显现的一个特征。由于增加了注入水的粘度，以及聚合物在油层孔隙中的吸附捕集，注入井周围油层的渗透率下降较快，导致注入初期注入压力上升较快，与注聚合物前相比最高上升2～5MPa。随着聚合物的注入，近井地带的聚合物吸附达到平衡，渗流阻力趋于稳定或缓慢上升。这表明，聚合物在油层中的传播能力好，不会发生堵塞问题。由此，可以早期判断聚合物与油层的配伍性及注入方案的合理性。转入后续注入顶替水驱替时，注人压力稍有下降，但仍比注聚合物前高1～3MPa，直到再稳定（图11-1）。 由于注入压力的升高，注入水粘度增加，渗流阻力增大，注入能力下降。初见效期比吸水指数下降较快，明显见效期比吸水指数保持平稳稍有降低，与注聚合物前相比约下降1/3～1/2。但后续注水突破油井后，比吸水指数逐步上升，至见效末期比吸水指数保持平稳或略有上升（图11-2）。 孤岛、孤东及胜一区聚合物驱试验测试资料同样也表明了这一规律，注聚合物溶液与注水时相比，启动压力上升，注人能力下降1/3左右。3个试验区启动压力平均上升 1.67MPa左右，比吸水指数下降1/4或2/3（表11-1）。 图 11-1 孤岛油田中一区Ng3聚合物驱先导试验注入压力变化曲线 图 11-2 孤东油田七区西注聚合物扩大试验区比吸水指数变化曲线 表 11-1 先导试验注入井指示曲线测试结果对比 2、产液能力的变化 已经进行的聚合物驱矿场实施项目，一般都表现出在聚合物驱过程中油井流压降低、产液能力下降的现象。这是由于聚合物溶液注入地层以后，由于驱替剂粘度的增加，改善了水驱时不利的流度比，降低了驱油剂的流度，导致渗流阻力增大，使地层供液能力低于水驱供液能力。特别是在高含水阶段，由于油井含水降低，从而大幅度地降低产液指数。 孤岛油田中一区Ng3聚合物驱先导试验区中心井中11－Jll井的流动系数由注聚合物初期的7.45D·m/mPa·s）连续降至注聚合物结束时的1.94D·m/（mPa·s），采液指数由24.4m3/d·MPa）下降至4.93m3/（d·MPa）。 在聚合物驱替过程中，地层压力、油井流压、油井含水及原油脱气对产液指数的变化有明显的影响。在控制油井流压下采油时，在相同含水的情况下，随着地层压力不断恢复，产液指数则不断恢复；在控制地层压力下采油时，油井流压增加并不断恢复，则产液指数缓慢增加。 油井初始含水率也影响采液指数，在聚合物驱开始时，油井初始含水率越高，产液指数下降幅度越大。在相同的初始含水率条件下，油井含水率下降幅度越大，则产液指数下降幅度也越大。为了减小油井产液指数的下降，应当保持和提高地层压力，以保持较小的脱气指数，同时油井应加大机械采油强度，进一步降低流压。 3、产油能力和含水的变化 长期以来，人们认为聚合物驱只是所谓的“改善水驱”，不能导致油井含水大幅度下降，采油量明显增加，采收率只能提高2.5%。近年来，人们通过大量的矿场实践发现，在聚合物驱油过程中，随着宏观和微观波及体积的增加，也会类似微乳液驱那样，使原油富集，形成“油墙”从而使油井含水大幅度下降，产油量明显增加，并可大幅度提高采收率。 国外的一些油田，如阿曼的 Marmul油田、加拿大的 RaPdan油田，美国 Yates油田、德国的Hankesbuetted油田，注聚合物后都出现了含水大幅度下降，产油量明显增加的结果。如Hankesbuetted油田，油田的西部中块先导性试验，以及该区的二断块和四断块进行的扩大试验，按数值模拟预测结果，水驱最终采收率可达43.5％，而聚合物驱后实际达到的采收率为 65.0％，较水驱提高了21.5％。 国内各油田的聚合物驱实践也有相似的结论。如胜利油田孤岛中一区Ng3先导试验区含水下降21.2％，提高采收率12％。 室内试验、数值模拟及矿场实践的结果表明：在注入一定量的聚合物溶液后，综合含水开始下降，出现含水下降漏斗，日产油也开始增加，使采出程度明显高于同期水驱采出程度。但当含水下降到一定程度后，又逐渐开始回升，直至驱替结束。虽然由于各单元的实际条件和注采状况不同，影响聚合物驱见效时机和最终采收率有所不同，但仍存在一般规律。因此根据产油量和含水的变化，将聚合物驱分为3个阶段，即初见效期、明显见效期和见效末期。在这3个阶段内，各项指标呈现相应的开采特征（表11-2）。 表11-2 聚合物驱见效阶段的划分 聚驱过程中，含水变化趋势分为上升、下降、稳定、上升四个阶段，其中下降阶段最长。 胜利油田聚合物驱初见效期在注人0