汽车发动机现代技术概论.docx

研究生课程考核试卷（适用于课程论文、提交报告）科目：汽车发动机现代技术概论教师：姓名：学号：专业：机械工程类别：学术论文题目：浅析柴油机的现状及前景考生成绩：卷面成绩平时成绩课程综合成绩阅卷评语：阅卷教师 (签名)重庆大学研究生院制内容摘要：一直以来柴油机被广泛应用于各个领域，其技术是决定柴油机产品核心竞争力的主要因素。文章从当前形势出发，系统论述了柴油机主要技术的发展现状，面临问题及其发展趋势。关键词： 柴油机；重要技术；发展现状；趋势Abstract: Diesel has been widely used in various areas of Chinas economic construction. Important technology of diesel is the main factordetermined the core competitiveness of diesel products. From the current situation, the paper discussed the development status, the facing problems andthe development trends of diesel important control technology.Key words: diesel；important technology；development status；trend引言近年来，随着人们对能源紧缺以及环保的日益重视，柴油发动机因其省油特性在市场上备受关注。除了省油特性外，柴油发动机还具有转速低、扭矩输出大的优点，因而受到许多国际车厂的青睐，也成为新都市生活中优先选择的动力系统之一。柴油机在经过数十年的快速发展，如今在很多方面已经不逊于汽油机，甚至在很多方面已经超越汽油机。比如：碳氢化合物、氮氧化合物的排放以及动力方面都要优于汽油机。因此了解柴油机的现状及未来的发展趋势是很有必要的。柴油机的发展现状柴油发动机的保有量逐年上升，逐步取代汽油机成为今后设计车型的首选动力装置，已成为今后汽车行业不可阻挡的发展趋势。与汽油机相比，柴油机具有优异的燃油经济性和较大的排放性能改进潜力。最新的研究表明，今后十年乃至更长时间，全球柴油机市场将继续扩大，除重型载货车全部采用柴油机外，过去主要搭载汽油机的轿车和轻型载货汽车也将更多的配置柴油机。预计在今后两年三年内，柴油轿车将成为欧洲的主力车型。且在很多方面欧洲和美国的汽车公司已经取得重大突破。在国内，柴油机凭借优良的性能表现也得到了市场越来越多的客户青睐。按照2012年实际销售统计，在重型货车市场中柴油机的使用率接近100%，大型客车的市场占有率在94%左右。如果把农用运输车也统计在内的话，该领域柴油机的使用率也接近百分之百。当然在商用车上面我国柴油机的使用率还远远低于重型载货车，尤其是在保有量的占比更低。另外我国柴油机在技术方面还很落后于西方的发达国家，一些新技术还要靠引进、吸收，然后以此为基础不断的学习。但我国柴油机主要供应商生产的柴油机在技术上也在不断取得新的进展，甚至在某些方面已经接近世界柴油机的主要供应商的水平。柴油机与汽油机相比的优势我们知道，无论是汽油发动机还是柴油发动机，他们都属于内燃机，都是燃烧内部的燃料推动气缸内的活塞做往复运动（转子发动机等一些特种发动机除外），从而将燃料的化学能转化为机械能来驱动车辆。因此两者的工作原理大体相同。然而由于柴油不易挥发，着火点较高，因此它采用了压燃的点火方式，从而相对于汽油机省去了火花塞等装置是的结构相对简单一些，故障的发生率和维修成本也会相应的少很多。同时柴油机由于不受爆燃的限制，所以他可以采用更高的压缩比（汽油机的压缩比,8~11，柴油机的压缩比通常在16~22），从而产生更高的最大燃烧压力，燃料燃烧的更充分，更具有经济性。在有害气体的排放上相对较少（一氧化碳的排放量大概只有汽油机的十分之一，在冷机下碳氢化合物的排放几乎为零，即使在燃烧工况下排放量也要低跟多）。另外在转速上，虽说柴油机的最高转速低于汽油机，但是这种劣势正在逐渐改变。柴油机的主流技术：1、增压中冷技术柴油机通过增压和增压中冷可使柴油机在排量不变的情况下达到增加输出功率的目的。并且在中低速的柴油机上更加明显。与相同功率的非增压发动机相比，增压柴油机不仅体积小、重量轻、功率大，而且还增加了比功率。采用增压中冷技术同时也降低了进入气缸的空气的温度，从而降低了氮氧化合物的排放。与此同时，还增加了进入气缸的空气量，有效的提高了过量空气系数、燃料燃烧更加充分，可以有效的降低高负荷工况下的排气烟度、PM排放量以及燃油消耗。随着高增压比趋势，组装有多个增压器的复合增压成为现实。另外，增压器固定的喷嘴