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美现役轰炸机情况和未来轰炸机发展计划(组图) 2004年04月08日 09:49 中国网 　　美国空军现役轰炸机主要有三种型号：B-52H“同温层堡垒”轰炸机、B-1 B“枪骑兵”隐形轰炸以及世界上最先进的B-2“幽灵”隐形轰炸机。按美国空军目前计划，B-52H、B-1 B和B-2A“幽灵”一起，将会服役到2037年，具体到什么时间由美国空军具体计划和考虑，逐步退役和正常损耗将使总数量逐步减少，但需要最少保留170架飞机。其中，B-52H可能一直飞到2045年。 　　一、美国现役轰炸机情况 B-52“同温层堡垒”轰炸机 　　１、B-52H“同温层堡垒”轰炸机 　　美国波音公司研制的B-52“同温层堡垒”轰炸机于1952年4月首次飞行，共制造了744架。随着逐步退役，目前全部是1961年开始服役的B-52H型轰炸机，总共生产了104架。1962年以后美国就不再生产B-52系列轰炸机。但美国空军一直不断对其进行结构和系统升级，来保持正常服役。B-52采用大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台喷气发动机的布局形式，这一成功布局也被民航客机采用。B-52轰炸机机长159英尺4英寸，起飞重量高达488,000磅，武器有效载荷超过70,000磅，能够携带任何作战飞机使用的大量不同范围的武器,最高速度接近音速，是美国空军目前最大的轰炸机。 　　美国空军总共有94架B-52 H型轰炸机正在服役，分别有二个和三个飞行中队在北达科他州的迈诺特空军基地和路易斯安那州巴克斯戴尔空军基地。 B-1 B“枪骑兵”轰炸机 　　2、B-1 B“枪骑兵”轰炸机 　　B-1 B“枪骑兵”轰炸机由洛克卫尔国际公司制造，也就是现在波音公司的防御和空间公司。B-1 B轰炸机是在70年代末被美国空军淘汰的B-1 A原型机的基础上重新研制的，具有极强的低空高速突防能力，还具有超音速飞行能力。B-1B采用了翼身融合外形和可变后掠翼技术，发动机位于翼根下方。B-1 B的内部载荷量在目前轰炸机中是最大的，高达75,000磅。B-1 B在1986年开始交付美国空军，总共生产了92架。在2001年7月，美国国防部计划减少B-1 B轰炸机的数量到60架，首批从2002年8月开始逐步退役。美国国防部提案已经在参议院遭到一些反对，而且美国空军很可能会保持83架的数量。 　　B-1 B“枪骑兵”轰炸机目前主要部署在德克萨斯州戴斯空军基地和南达科他州埃尔斯沃思空军基地。 B-2A“幽灵” 隐形轰炸机 　　3、世界上最先进的B-2A“幽灵”隐形轰炸机 　　美国诺斯罗普·格鲁门公司研制的B-2A“幽灵”隐形轰炸机创下多项世界之最：它既是世界上最先进的轰炸机，也是世界上最大的隐形飞机，单架综合费用超过20亿美元也使它成为世界上最昂贵的飞机。此外，它还是美国有史以来保密程度最高的飞机，保密和保卫方面花费近20亿美元。B-2A隐形轰炸机独具特色的轮廓来自其特别的“飞翼”构型。机翼前缘33度和后缘呈双-W形状。美国空军计划采购21架B-2A轰炸机，1993年12月B-2A轰炸机飞机开始正式服役，并部署到密苏里州怀特曼空军基地。 　　B-2A隐形轰炸机在一项由美国空军公布的评定中，两架使用精确制导武器的B-2A轰炸机能达到75架挂载精确制导炸弹的普通战斗机的能力。B-2A隐形轰炸机能执行全高度作战任务，能达到5,000英尺的作战高度，也能低空突防，航程6,000海里，空中加油时达到10,000海里，有能力飞到世界上任何地点，具有全球化作战能力。但它却有一个限制条件，由于采用各种隐形措施，必须放置在恒温、恒湿等严格环境条件侠的专用机库内。在每次执行完任务后，都必须回到美国空军怀特曼基地，进行隐形功能的维护。近来，美国空军已经研制了一种新的可运输的机库系统，采用骨架式充气蒙皮结构，这样B-2A将有可能转移到海外部署。可运输机库126英尺长，高宽分别是250英尺和55英尺，已经首次在印度洋上的英属迪亚哥·贾西亚群岛空军基地上安装。 　　二、美国开始计划替换现役轰炸机 磨损和替换时间期限 　　美国空军以目前的作业程序、损耗模型和服役寿命为基准，全部轰炸机总数量到2037年前计划减少到作战必需的170架。基于目前的状况、机身经济方面的有效寿命和预测事故比率，这个替换过程最迟不会晚于2013年开始。另外，也要考虑到保养寿命和事故比率等这些能改变预定的替换时间界限和进程速度的因素。作战使用观念的改变和科技的进步；工业能力的进步可以有效控制新产品成本；现在服役产品主要结构寿命的延长；未来轰炸机的轰炸能力超过现在的预测等等，这些因素都可能改变新型轰炸机替换现役旧机型正式服役的时间界限，从而可以尽早完成预定的替换计划。 轰炸机经济的有效寿命和磨损 　　三、美国未来轰炸机发展的一些方向 　　美国空