第11节 桩基及常见设计问题.doc

第十一节 桩基的常见设计问题分析 【要点】 本节说明桩基设计中的主要问题，主要涉及：桩型的选择、基桩承载力特征值的确定、工程桩的检测、人工挖孔灌注桩的施工、群桩承载力的折减及抗浮桩选用中的相关问题等。对挤土桩应注意采取减少挤土效应的措施。 一、应采用试验桩确定单桩竖向抗压承载力特征值的工程，采用估算的承载力特征值设计 1．原因分析 1）对采用试验桩确定单桩竖向抗压承载力特征值的重要性认识不足，对由于地质情况的差异可能对基桩承载力的影响估计不足，将一般工程经验作为结构设计依据； 2）工程工期紧，造成而挤占试桩工期。 2．设计建议 1）作为结构设计的依据性资料的单桩竖向抗压承载力特征值，应严格按相关规范要求，通过试验桩确定； 2）对较大规模的桩基工程，一般应先进行桩的破坏性试验，以便为桩基设计提供依据，同时提供桩基施工的基本参数和关键工序。工程桩施工后应进行工程桩的复核性试桩； 3）当工期紧张时，可先期在现场或地质条件相同的附近场区进行试桩； 4）确有依据时，也可只进行工程桩施工后的复核性检测，但结构设计时一定要考虑承载力不足时的加桩可能性。 二、对试验桩和工程桩采用相同的试验要求 1．原因分析 1）工程桩施工前一般先应进行试验桩施工，试验桩施工的根本目的在于确定适合工程场地地质情况的最佳施工控制方案可关键工序的控制要点，作为工程桩施工的质量控制标准和依据，同时对工程桩施工中可能出现的问题，提供处理预案； 2）和工程桩施工不同，试验桩在于发现问题，带有一定的探索性质，试验桩的施工及试验，可以为工程桩的设计与施工提供准确的第一手资料，作为工程桩设计及施工的依据，可以最大程度上解决工程桩施工过程中可能出现的问题，避免出现因设计依据的改变而影响结构方案，并耽误工期； 3）为最大限度的了解基桩的极限承载力，以提高单桩承载力，节约桩基费用，试验桩设计及检测，应能满足上述功能的要求，桩身的极限承载力要求及试验的最终加载要求应高于工程桩，并对可能发生的意外情况应有足够的估计； 4）工程桩的施工，是在试验桩基础上的施工，基桩施工中的主要问题在试验桩施工时已暴露并解决； 5）和试验桩试验不同，工程桩的试验属于复核性检验，检验的是施工质量是否满足设计要求，基桩的承载力是否满足设计要求；工程桩量大面广，工程桩的设计及检测，以满足上其特定的基本功能为目的，桩身的极限承载力要求及试验的最终加载要求应低于试验桩。 2．设计建议 1）应根据桩的极限承载力确定试验桩的桩身强度要求，并考虑可能出现的意外情况适当留有余地，不能因为试验桩极限承载力的不足而影响桩的承载力的确定，避免造成大面积的浪费； 2）试验加载的最大量值应根据试验桩的极限承载力确定，并考虑不小于20%的加载余量； 3）试验桩应加载至破坏，并作出完整的Q-s曲线； 4）工程桩的桩身强度应以单桩承载力特征值为依据（一般不小于单桩承载力特征值的2倍）； 5）工程桩的试验加载应以单桩承载力特征值为依据（一般不小于单桩承载力特征值的2倍），以工程桩满足2倍的单桩承载力特征值为终止检验的依据，当工程桩的承载力不满足设计要求时，应采取钻芯检测、后注浆或补桩等措施解决。 6）一般情况下试验桩和工程桩不应采用相同的检测要求。 三、高度很高的高层建筑及超高层建筑，仍采用离散性较大的桩型 1．原因分析 1）影响基桩承载力稳定性的主要原因有：基桩材料的均匀性、地基的稳定性和均匀性； 2）很高的高层建筑及超高层建筑一般都有很大的基底压力，对基桩的稳定性提出了较高的要求。 2．设计建议 高度很高的高层建筑，对地基承载力和变形要求比较高，应采用承载力稳定的离散性较小的桩型（避免采用复合载体夯扩桩、挤扩支盘灌注桩等离散性较大的桩型）。 四、有很厚砂层的场地采用预制桩 1．原因分析 采用锤击或静压法施工的预制桩，遇有砂层时，沉桩困难，砂层较厚或遇中密以上砂层时，无法沉桩。 2．设计建议 1）预制桩施工前应进行预打（对静压桩进行预压），为工程桩施工提供施工控制参数及特殊情况下的处理方法； 2）对难以穿越的砂层，必要时应采用“引孔送桩法”施工； 3）分布均匀且层厚较大（如厚度≥4m时）的密实砂层，一般情况下不宜穿透，可考虑作为桩基持力层的可行性。 五、挤土效应很大的场地，采用锤击桩或静压桩未采取减少挤土效应的措施 1．原因分析 1）预制桩的沉桩过程中，当桩较密集时，挤土效应明显并伴随大范围的地面隆起，当地基为饱和淤泥、淤泥质土及粘性土时，挤土效应更为明显，地面隆起量也大； 2）地面隆起在桩顶附近产生的负摩擦力，从而降低基桩的竖向承载力。 2．设计建议 为避免和减少沉桩的挤土效应和对邻近建筑物及地下管线的影响，应采取相应技术措施： 1）预钻孔沉桩，孔径约比桩径（方桩为对角线长度）小50~100mm，深度根据桩距、土的密实度、渗透性而定，深