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桥梁加固设计及其施工建议探究摘要：随着我国交通事业的日益发达，交通量和载重量都不断提高。随着科学技术的不断发展，在桥梁加固设计方面的新技术、新设计源源不断，为桥梁加固工作提供了方便，起到了积极的作用。那么，如何来应用可行技术来对现有桥梁进行加固提高承载能力呢?本文就针对这一问题展开研究与讨论。 关键词：桥梁加固；施工建议 中图分类号：U445.7+2文献标识码：A 文章编号： 随着城市规模的不断增大，全国通车公路里程等都得到了迅速发展，桥梁总数不断增加，危旧桥的数量也在不断的增加着。如今，很多桥梁都开始进入了维修加固的阶段，尤其是市政桥梁，冬季融雪剂的使用，城市交通量的剧增，日常养护的缺失都对桥梁造成了很大的伤害。目前市政项目数量和规模都在大幅提高，在整个交通建设中，桥梁安全是大家所关注的主要问题，搞好桥梁的的施工安全及桥梁加固就显得日益重要了。 桥梁加固技术的概念 桥梁加固技术就是通过采取一定的措施来提高桥梁结构的承载能力，提高桥梁的使用性，使之能够满足当前交通使用的需要。这就需要对当前桥梁使用中所有可能出现的问题进行研究，对存在的安全隐患要及时采取措施，以保证其桥梁的正常使用。桥梁在进行了加固处理之后其使用寿命会得到有效提高，并且相对新建桥梁造价较低且对现有交通影响时间更短，就能使桥梁恢复正常，满足交通通行的需求，这样不仅可以节约大量的建设资金，同时还可以尽可能的避免桥梁安全事故，避免人员及财产的损失。 桥梁加固的重要性 大量的桥梁工程由于交通量和荷载的增加、修建时间较长或原设计标准较低，已经出现严重的损坏，急需加固改造处理 。尤其是沿海城市大气腐蚀性较强，结构受到的损坏更加严重。从经济层面上来说，进行桥梁加固可以节省大量的资源，收到良好的社会经济效益。如果能够在桥梁设计中适当的采用加固技术和拓宽技术不仅可以避免拆除旧桥建新桥而增加的工程费用，还会使旧桥的承载能力得以保持或提高，延长桥的使用寿命，进一步满足现代交通运输的要求等。桥梁的加固及其改造不仅可以是道路的通行能力与服务能力提升，而且还可以在更大程度上消除交通安全隐患。对旧桥进行加固可以有效促进桥梁建设的可持续发展。既可以满足人们的要求，保障交通安全，使经济、社会、资源和环境保护协调发展。 造成桥梁病害的主要原因及加固技术 在设计、施工中产生的桥梁缺陷 设计中原有设计标准偏低安全储备不足，保护层厚度偏小，设计耐久性考虑不全面；施工中质量控制不到位，桥梁进行施工作业时没有达到相应的质量要求，所使用的建筑材料质量不达标，对桥梁施工养护的不合理以及不及时等都会导致桥梁在投入使用之后产生一些质量问题，影响结构的耐久性。 环境因素 桥梁在投入使用之后，当地的温度以及气候还有洪水等都会对桥梁的质量以及使用寿命产生一些负面影响。除冰盐的大量使用和冻融破坏的因数对桥梁的破坏也较为严重。 桥梁的日常养护 在桥梁的使用过程中，通行车辆所造成的超载超限问题都会对桥梁自身带来很大的损伤，如果长时间放任不管，会大大的缩短桥梁的使用寿命，很可能会造成严重的安全事故，全国已经发生的该类事故不在少数了。 另外，对于桥梁的附属设施需要经常的维护，如伸缩缝、泄水管、防撞墙等，如维护不到位，桥面雨水就会腐蚀梁体和墩台，造成更大的损害。 4地震、洪水等自然灾害的影响 5桥梁加固技术 粘贴补强材料 用粘合剂把钢板粘贴在构件外部，起到增加配筋的作用，提高构件的承载能力，增加构件的刚度。常用的粘合剂，也称为“结构胶”，就是在环氧树脂中加入适量的固化剂、增韧剂、增塑剂、防老剂配成。该方法工艺简单，施工方便。粘合剂固化快，施工工期短。粘合剂的粘结强度高于混凝土的剪切强度，可以使加固体与原构件形成一个整体。施工时占用空间小，几乎不增加原有构件的重量和截面尺寸，不影响净空和构件的外形。 （2）加大其内部构件的截面 这种作业方法在使用时，依据一定标准和流程可以分为：化学植筋以及喷射混凝土等。 添加辅助构件 这种方法简单来说，就是在对桥梁进行加固作业时，多去增添一些构件，比如增添一些钢构件或者是增加一些混凝土构件还有增强相应的外预应力等。 6对桥梁进行加固作业的基本方法 粘钢加固法 这种作业方法是选择使用一些化学粘结剂依据一定标准和流程将其粘贴在桥梁内部其相应的混凝土构件之上，使其在能够同相应的构件在使用过程当中形成一个受力整体，以切实提高桥梁在使用过程中其内部承载力的目的。 施加体外预应力 这种作业方法是通过利用当前的预应力原理，在其内部的构件当中通过另行的添加一些强度较高的构件来产生一些初台应力，用来抵消使用过程中所产生的部分自重应力，进而实现对相应的构件