浅谈中小储运企业向现代物流企业的转变.pdfVIP

浅谈巾小储运芷业向坝代物流芷业硇转变 王利，田剑，韩文民，高洁 (华东船舶工业学院经济管理学院，江苏镇江212003) 【zS^ 随着科技、经济的快速发展，我国加入WTO，全球经济一 改造严重不足，设施设各陈旧老化。据资料统计，储运基础较好 3402 体化逐步形成，人们对现代物流的内涵又有了更深刻的认识． 的北京市，至2002年底仓库数量13418个，仓库容量4 发展现代物流是我国传统储运企业改革和发展的方向。在竞争 万一，停车场地103．2万m2，装卸设备8421台“，每个仓库 234 日益激烈的环境下，大量的中小储运企业如何尽快适应现代物 (平均容积为3 6m3)不到O63台装卸设备(停车场地部 流的发展，这是我们迫切需要研究的问题。 分是露天堆场，也需装卸设备，按此计算则拥有设备数更少)， 且大多数是六、七十年代的，立体化仓库、机械化堆垛拆垛设 1成因分析 备、专用运输车极少，这严重制约了仓储企业拓展服务项目的 能力。 13服务功能单一 据资料统计，1990年到2000年的10年间，上海市储运业 产值占GDP的比重从78％降到了41％，浙江省从45％降到了 具有单一的储存、运输、保管功能的企业，是某一行业系统 1 4％降到了2％。这表明储运业产值在GDP中的物流节点，在其无主要业务来源情况下，难于正常进行原来 7‰安徽省从4 所占的比重不仅较小，而且均呈逐年下降的趋势II。许多中小储 的业务活动，这就要求中小储运企业调整经营方向，融入重建 运企业靠出租库房、场地、运输工具、来维持留守人员的工资开 的供应链系统中去，开展多种物流服务业务。由于大中制造、零 支，经营惨淡、步履维艰。造成中小储运企业生存危机的主要原 售等企业向低壁垒的流通业延伸，储运企业的技术构成低、创 因有以下方面： 新能力不足，使本来竞争能力就不足的中小储运企业陷入困 1 1体制僵化、经营机制不活 境。现阶段，多数储运企业，尤其是商业储运企业已经不直接从 长期以来，我国储运企业是地区、行业各自为政，追求小而 事运输服务(运输工具有更新资金缺乏)，这使企业综合服务 全、大而全的格局而形成的，其业务范围和内容按照行业分工 的功能更少了。 1 (即储运、运输、保管)开展，依附性强，它是行业内部的一个附 4物流技术水平低 属企业，缺乏竞争力。在上世纪80年代末、90年代初的全民经 中小储运企业的物流技术水平是很低的，相当数量货物的 商的流通热中，由于储运企业体制僵化、机制不活，坐失了储运 装卸是靠人力作业，极少从事流通加工作业，无法满足多品种、 业发展的良机；90年代后期，随着计划经济和流通体制的改革 多频度、小批量配送的要求，信息技术基础薄弱，储存货物活性 深入，传统储运业进入门槛降低，大中型零售企业、制造企业纷 指数低，缺少增值服务的物质基础。 纷自建流通渠通和物流网络，使整个流通业陷入了一种无序的 1 5人员素质低 竞争状态，；在前几年我国经济结构持续调整期间，整个流通业 企业人员多数是征用土地时的农民工，或体弱多病者、或 经历了惨烈的竞争淘汰，传统的流通企业(如各地的物资公 富余人员，文化水平低