王玉庄煤炭储运加工基地工程(铁路部分)建设方案研究.pdfVIP

74 铁道勘察 2013年第2期 文章编号：1672—7479(2013)02—0074—03 王玉庄煤炭储运加工基地工程 (铁路部分)建设方案研究 李永军 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055) ResearchoftheConstructionSchemeof Coal WangYuzhuangStorage， andProcessBase Part) Transportation Project(Railway LIYongjun 摘要王玉庄煤炭储运加工基地工程(铁路部分)建设方案主要有方案一、方案二，在对方案进 行技术经济比较，征求业主、铁路使用部门意见后，推荐了方案一。该方案无工程、技术难点，征地难度 较小，工程投资较少，技术方案可行，能够满足本工程的运输需求。 关键词王玉庄铁路方案研究 中图分类号：U212．32 文献标识码：B 拟建王玉庄煤炭储运加工基地工程位于河北省张 1 王玉庄站现状 家口市境内万全县沙城乡，在京包铁路王玉庄车站 (站中心里程为K212+026)北侧，京新高速公路(G7)王玉庄车站为京包线上的中间站。站中心里程为 以东，张集铁路以南的三角地带，是以仓储、混配、洗 选、转运等为主要功能的现代化煤炭储运加工基地。 铁路局张家口车务段管辖。该站有两条正线(I、Ⅱ 016 结合张唐线建设进度，本工程近期在张唐线开通 道)和两条到发线(3、4道)，有效长分别为2m、 1999 063 050 (2015年)前为一期，开通后为二期。一期主要与神华 m、2 m和2 m，两正线问没有渡线道岔连 集团合作，吸纳庙梁煤炭物流基地的200×104t煤炭， 接。车站到发线较长，为组合列车站，站坪线路平均坡 同时，接入策克口岸进口煤炭，鄂尔多斯、东胜等地以 99．3mx5mxO．4 及张家口地区蒙冀交界周边煤炭，大约lOOxl04t，合 m基本站台。 计300x104t，由汽车运至本基地后，通过铁路发送至 2建设方案研究 京津冀地区。二期待张唐线开通后，上述货源渠道新 增运量200x104t，铁路年发送量将达到500x104t；远 车流组织及列车编组计划：近期由本煤炭储运加 000 期考虑自策克口岸和鄂尔多斯等地铁路运输至本基地 工基地组织5 t始发直达货物列车，经过京包线、丰 煤炭为主，经深加工后外发至京津冀地区，预计年发送 沙线或张唐线外运至京津冀地区。一期年发送量 量500x104t。 300x104 t，二期年发送量500×104t；远期由策克口岸 拟建王玉庄煤炭储运加工基地工程(铁路部分) 经集包、集张线到达万全西站，由本务机牵引至王玉庄 主要内容：对京包线王玉庄车站进行改造，增建到发线 煤炭储运加工基地卸煤线。卸煤线采用