输油输气期末考试填空选择.doc

一、填空题（60×0.5分：30分） 天然气是易燃、易爆物质，在常压下空气中含有 5%-15% 体积浓度的天然气时，遇明火即可燃烧或爆炸。 单位体积干天然气中所含水蒸汽的质量称 含水量 ，它与天然气的 压力 、 温度 有关。当天然气被水饱和时，其温度也称为 露点 。 3. 管输天然气最主要的质量指标为： 热值 、 CO2 、 H2S 和 含水量 。 4. 沿线地形激烈起伏对输气管输量有影响，当线路纵断面图与通过管路起点水平线所围面积为正时，其输量 减小 ；面积为负时，输量 增大 。这是由于气体 密度 沿管长变化所致。 5. 输气管内能否形成水合物主要取决于： (1) 压力和温度 ； (2) 足够的水分 。密度 大 的天然气易形成水合物。 6. 输气管内产生水合物堵塞事故时，采用降压方法最简便，可迅速使水合物分解，管路畅通。 7. 为离心压气机配管时，常有出、入口相连的回流管路，其目的是避免压气机产生 喘振 8. 首站入口压力一定的多压气站输气干线，若某站停运，则停运站号愈 小 ，输量下降愈 大 。与正常运行相比，停运站上游各站压力均 上升 ，停运站下游各站压力均 下降 ，愈靠近停运站，压力变化幅度 大 。 9. 为防止未经深度加工天然气输送管道中出现水化物，工业上常用 甲醇 和 乙二醇 作为防冻剂。 10. 北美、西欧有关的管道标准已规定，20英寸以上的气管应加内涂层，长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有： 减小内腐蚀 、 粗糙度下降 。 11. 工程上用压缩因子来表示真实气体与理想气体PVT特性之间的差别，该值偏离1愈远，表明气体的PVT性质偏离 理想气体 性质愈远。 12. 天然气的相对密度是指同一压力和温度下气体密度与 干空气密度 之比，无量纲。 13. 天然气工业中最常用的脱水方法有三种分别是： 低温分离脱水 、固体干燥剂吸附脱水和甘醇脱水。 14. 多压气站长距离输气管道中途泄漏气体时，漏点前的输量 正常输量，进出站压力均 正常进出站压力；漏点后的输量正常输量，进出站压力均 正常进出站压力；离漏点越近，压力变化值越大 。 15. 在低压下（小于100atm），气体的粘度随着温度的增大而 增大 ，气体的粘度随着气体分子量的增大而 降低 。 16. 由于在层流状态时，两种油品在管道内交替所形成的混油量比紊流时大得多 ，因而顺序输送管道运行时，一般应控制在紊流 状态下运行。 17. 采用顺序输送时，在层流流态下，管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。 18. 石油运输包括水运、公路、铁路、管道等几种方式。输油管道由输油站和线路两部分组成。 19. 原油管道勘察工作一般按踏堪、初步勘察与详细勘察三个阶段进行。 20. 在纵断面图上，其横坐标表示管道的实际长度，纵坐标为线路的海拔高程。 21. 雷诺数标志着油流中惯性力与粘滞力之比，雷诺数小时粘滞阻力起主要作用；雷诺数大时，惯性损失起主要作用。 22. 管路特性曲线反映了当管长L，管内径D和粘度μ一定，Q 与hf 的关系。 23. 若管路管径D增加，特性曲线变得较为平缓，并且下移；管长、粘度增加，特性曲线变陡，且上升。 24. 线路上有没有翻越点，除了与地形起伏有关，还取决于水力坡降的大小，水力坡降愈小，愈易出现翻越点。 25. 泵站总的特性曲线都是站内各泵的特性曲线叠加起来的，方法是：并联时，把相同扬程下的流量相加；串联时，把相同流量下的扬程相加。 26. 泵站-管道系统的工作点是指在压力供需平衡条件下，管道流量与泵站进、出站压力等参数之间的关系。 27. 有多个泵站的长输管道，中间站C停运后的工况变化具体情况是：在C以前各站的进出站压力均上升，在C以后各站的进出站压力均下降，且距C站愈远，变化幅度愈小。 28. 在长输管道中C点漏油后，漏油前的泵站的进出站压力都下降，漏点后面各站的进出站压力也都下降，且距漏点愈近的站，压力下降幅度愈大。 29. 热油管道中，对温降影响较大的两个参数是总传热系数K和流量G，K值增大，温降将加快，随着流量减小，温降将加快。 30. 长距离输油管由输油站和管道线路两部分组成，输油站有首站、中间站、末站三类。 31. 长距离输油管设计过程一般为：线路踏勘、可行性研究(方案设计)、初步设计、施工图设计。 32. 目前泵站—管路系统的输油系统输油方式有“旁接油罐”、“泵到泵”两种 33. 泵机组工作特性改变或调节方式有：1、换用和切割叶轮；2、变速调节。 34. 对DN300～700毫米的原油管道，设计时原油一般经济流速为1.5～2.0米／秒；成品油2.0米／秒左右。 35. 在某些加热输送含蜡油管道沿线会发生流态和流型的转变。即 ? 油温降至反