防撞套箱及承台施工专项方案(定稿).docVIP

目 录 1、工程概况 1 1.1、工程简介 1 1.2、自然条件 2 1.2.1、气候、气象 2 1.2.2、水文地质 2 1.3、主要工程数量 3 1.3.1、主墩承台工程数量 3 1.3.2、防撞套箱工程数量 3 1.4、施工依据 4 2、资源配置 5 2.1人力资源配置 5 2.1.1、作业层人员配置 5 2.1.2、现场管理人员配置 5 2.2主要施工设备配置 5 2.3 主要测量试验仪器配置 6 2.3.1测量仪器配置 6 2.3.2试验仪器配置 6 3、施工计划安排 6 4、套箱施工技术方案 7 4.1、套箱施工方案概述 7 4.2、套箱的相关设计 8 4.2.1、套箱整体设计说明 8 4.2.2、防撞套箱侧板 9 4.2.3、防撞套箱底板设计 10 4.2.4、防撞套箱吊点设计 12 4.2.5、套箱内支撑结构 14 4.2.6、悬吊结构设计 15 4.2.7、其他辅助措施 20 4.3、套箱侧板及底板加工 20 4.3.1、套箱侧板加工制作 20 4.3.2、套箱底板加工制作 21 4.4、套箱起吊及运输 21 4.5套箱现场安装 22 4.5.1、施工准备 22 4.5.2、套箱安装施工 25 4.5.3、套箱安装施工应急预案 36 5、承台施工方案 37 5.1钢套箱封底混凝土施工 37 5.2封底操作平台 40 5.3钢套箱内抽水 41 5.3.1抽水前的准备工作 41 5.3.2钢套箱内抽水 41 5.3.3抽水后进行承台钢筋混凝土施工的准备工作 42 5.4承台钢筋混凝土施工 42 5.4.1承台分层分块浇筑顺序 42 5.4.2承台钢筋施工 43 5.4.3承台混凝土施工 44 5.5承台大体积混凝土养护 46 5.6承台大体积混凝土温控 47 5.6.1 一般要求 47 6、工程质量保证措施 52 6.1、施工前控制 52 6.2、施工过程中控制 52 7、安全保证措施 53 7.1安全保证体系及组织机构设置 53 7.1.1、安全保证体系 53 7.1.2、组织机构设置 54 7.2安全保障措施 54 7.3 安全施工要求 55 7.3.1、吊装施工安全管理 55 7.3.2、用电安全管理 56 7.3.3、其他安全措施 57 8、文明施工与环境保护 58 8.1 文明施工保证措施 58 8.2环境保护保证措施 58 8.2.1环保组织机构 59 8.2.2组织措施 59 8.2.3技术措施 59 佛山市顺德区伦桂路工程 容桂特大桥防撞套箱及承台专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 容桂特大桥主桥为136+254m两跨独塔单索面钢混结合斜拉桥。边跨与主跨比值为0.535，主要是考虑到主跨钢箱梁梁段与边跨混凝土梁段的重量平衡。箱梁按整体单箱设计，总宽38.5m，混凝土部分为单箱五室结构，钢箱梁部分为单箱三室结构，边跨混凝土梁段采用满堂支架施工，中跨钢箱梁梁段采用节段吊装施工。主墩基础为整体式高桩承台基础，承台尺寸30.5×24×6m，配18根直径为2.8m的钻孔灌注桩，按梅花状布置，承台设计顶面标高为+5.509m，设计承台底标高为-0.491m，主墩基础采用搭设钻孔平台辅助冲击钻进行施工，承台施工采用具有防撞功能的双壁防撞钢套箱，防撞套箱整体高7.05m，设计顶面标高为+4.756m，底标高-2.294m。主墩一般构造见下图所示： 图1、容桂特大桥主墩承台一般构造图 1.2、自然条件 1.2.1、气候、气象 本项目所在地区属亚热带气候，日照时间长，雨量充沛，常年温暖湿润，四季如春。年平均气温21.8℃，冬季最冷月份为1月，平均气温13℃，极端最低气温1.1℃。夏季最热月份为7月，平均气温28.8℃，极端最高气温38.7℃。 年均降雨量约1638mm，最大降雨量可达2000mm。雨季一般从每年的3月下旬开始，在9月底结束，长达半年。雨季的降雨量占年降雨量的81%。年蒸发量1400～1600mm，潮湿系数大于1。年内暴雨较集中的时间为5～9月份，在上述时间内，平均每月约有一次暴雨发生。 年平均风速约为1～2米/秒，冬夏季的风向变化明显，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。本区属台风影响区，风速最大达34米/秒。 1.2.2、水文地质 项目所在区域河网极为发育，属西江水系。周边主要河流有：顺德支流、容桂水道、鸡鸭水道、东海水道及西江等。其中容桂水道与西江连通。西江水系具有径流量大、汛期长、洪峰高、含砂量第等特点。南海海潮对区内河水有顶托作用，潮汛属混合潮的非半日型，具有一日两涨两落，潮时潮差不等现象，为弱～中等潮汐下游河段。 容桂特大桥所跨越容桂水道，其通航标准为国家内河航道一级，航道净空234.3x18m。最高通航水位：4.756m。河水流速较快，水流量大．水位及水量受降