关于鹤山市主要公路建设发展状况调查报告.docVIP

? 关于鹤山市主要公路建设发展状况调查报告 ? 二 调研对象的基本情况 （一）鹤山市主要公路建设状况 1 建国60周年以来鹤山公路新貌 据广东省江门鹤山公路局官方人员介绍，鹤山公路管养状况如下: 江门市鹤山公路局负责鹤山市境内国、省、乡道以及桥梁的建设、养护。公路养护总里程：246.439公里，22条线路，桥梁共83座。年平均好路率79%，其中国省道85%；优等路里程140多公里，其中国省道118公里；养护机械完好率95％以上。 管养道路包括：国道――广南线（49.28公里）省道――古崖线、肇珠线、高铜线（共94.75公里）县道――大圣线、杨宅线、双合线（共28.19公里）乡道――南来线、金四线、鹤小线、红平线、谷渡线、龙福线、龙双线、龙中线、竹禾线、宅长线、址云线、双蒲线、雅瑶支线、鹤城支线、址山支线（共74.22公里） 管养桥梁包括：鹤城桥、竹禾线石级桥、月弯山桥、来苏桥等共83座。 ? 2 改革开放后鹤山公路建设经历了三个时期 改革开放号角吹响以来，“交通先行”成为鹤山市历届政府实现宏伟经济发展战略目标的重要举措。30年来，鹤山以前所未有的步伐振兴交通，先后于“八五”和“十五”期间掀起交通道路的建设高潮，一改路况旧貌，道路建设取得辉煌成就。进入“十一五”期间，鹤山的经济发展取得了前所未有的成就，这为鹤山的道路交通提出了更多、更新、更高的要求，而鹤山的公路建设也因此进入新的阶段。 乘改革开放之春风，鹤山公路建设掀起一次次高潮： （1） 第一阶段1978－1988年间 1978年，中共十一届三中全会召开后，鹤山公路建设进入了新的发展时期。资料显示，1988年鹤山有公路67条，总长389.5公里，每百平方公里公路密度为46.1公里；而最新的资料显示，到2007年，鹤山年末通车里程达到1191公里，每百平方公里公路密度达107.5公里。 1988年正好是改革开放10周年，这10年来，鹤山的道路建设和改造取得了一定成效，打下了一定基础，被称为兴起阶段；1988年以后，鹤山完成了一系列新建、改建公路工程，其中尤以“八五”期间的建设规模最为庞大，特征最为明显；进入新世纪以来，即“十五”期间，鹤山也兴建和改造了一批重点项目。30年来，鹤山的公路变得更宽，档次变得更高，网络日渐密集，呈现四通八达的繁荣景象！ 1988年前的公路建设虽然不及后来的“八五”和“十五”期，但也曾让人印象深刻。资料显示，1985年鹤山曾兴起一次建筑公路的热潮，到1988年底，鹤山共有公路67条，总里程389.5公里。 （2） 第二阶段 “八五”期间 “八五”期间的道路交通建设，到现在还让不少鹤山人记忆犹新。这5年，鹤山交通投入10亿元（“七五”期间投入为0.21亿元），基础设施投资之巨为鹤山前所未有。改建公路300多公里，在鹤山1108平方公里的大地上，不断传来交通基础设施“零的突破”、“创历史记录”的喜讯。那个时期，鹤山市荣获江门地区“公路达标市”称号，鹤山市及交通委员会被广东省授予“八五”交通建设先进县（市）、先进集体的殊荣，成为当时整个江门市甚至全省的“明星市”，其道路建设和改造走在全省前列，也为后来鹤山的经济大发展提供了坚实的基础。 （3） 第三阶段? “十五”期间 “十五”期间是鹤山的另一次道路建设高潮。这期间，鹤山公路建设完成投资5.27亿元，新、改、扩建公路110公里，使通车里程达885.8公里，每百平方米公路密度达到79.95公里，其中以新建了双和公路为最大成就，因为正是这条路的修建，为双合、宅梧镇的经济发展带来了新的生机。 加大投入 一条条“万补路”变奔康道。“八五”和“十五”期间，鹤山新建和改造了一大批道路，这些工程对日后鹤山的经济、社会、文化和生活的整体发展都产生了重大影响，而这其中，像325国道改造、山区公路工程建设、双和公路的通车、新农村道路的突破，都在鹤山交通建设的历史上留下了浓墨重彩的一笔。 ?????? 3 中心城区道路建设成果喜人 图一 鹤山市中心城区道路图 如图一 鹤山市中心城区道路发展成果图 从图可见：横纵发展的道路贯穿中心市区 中山路为中心纵向主干线及商业街道 ，附之以 新华路 ；裕民路 横向主干线则有：人民东路 ，人民西路 与人民路相连 是325国道干线 新鹤路? 新风路?? 新湖路 4 鹤山市主要公路养护状况 5 鹤山市公路绿化养护状况 经过三个阶段的公路建设，鹤山市公路工程项目建设取得了喜人的成果。在此基础上，鹤山市公路建设更上一层楼，公路绿化养护得到很好的发展，很好地贯彻落实科学发展观，把公路养护变成可持续发展的重要内容，把公路绿化作为协调发展的重要内容来抓。 ? 三 调研的目的与意义 通过对广东省江门鹤山市主要道路发展状况的调查，了解鹤山市建国60年以来主要公路发展历程及建设发展成果，通过这一方面，折射出鹤山市