450吨长大平车.docVIP

450t长大平车 450t长大平车是根据2008年中国北车集团哈尔滨轨道交通装备有限责任公司和中国第二重型机械有限公司签订的合同研制的新型长大平车。该车于2008年5月完成了该车施工图设计。2006年8月末完成了该车制造，同年9月交付用户使用，经一年的运用考验，用户反映良好。 一、主要用途 450t长大平车适用于标准轨距铁路，主要用于装运电力、冶金、化工设备及重型机械等大、重型货物。 二、主要技术特点 1 该车底架采用新型双侧梁承载结构，有效减轻了自重，提高了运能，满足铁路货车货物运输的要求。 2 走行部采用5轴焊接构架式转向架。 3 该车底架地板面距轨面低，仅1400mm。 三、主要性能参数及尺寸 1 主要性能参数（表1） 表1 450t长大平车主要性能参数 载重 450t 集重 2.0m 200t ≥5.0m 450t 自重 100t 自重系数 0.22 轴数 20根 轴重 27.5t 每延米重 27.3t/m 换长 1.8 商业运营速度 40km/h 通过最小曲线半径 150m 车钩中心线高 880mm 轨距 1435mm 限界：符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》。禁止溜放与冲击，禁止驼峰调车编组作业。 2 主要尺寸（表2） 表2 450t长大平车主要尺寸 车辆长度 20154mm 车辆定距 9750mm 底架长度 16000mm 底架宽度 3200mm 底架地板面上平面距轨面高度（空车） 1400mm 小底架两上心盘中心距 5100mm 转向架 固定轴距 3300mm 车轮直径 650mm 轴颈中心距 1981mm 下心盘最低点距轨面自由高 913mm 弹簧静挠度 空车 13mm 重车 41.5mm 四、主要结构及材料 1 主要材料 该车大底架、小底架和转向架构架等主要承载件均采用屈服强度为345MPa的国产Q345E低合金结构钢。 2 主要结构 该车主要由1个大底架、2个小底架、2台A型5轴焊接构架式转向架、2台B型5轴焊接构架式转向架、两套空气制动装置及两套车钩缓冲装置等部分组成。见图1所示。 1 – A型5轴转向架 2 - 小底架 3 – B型5轴转向架 4 – 大底架 5 – 标记 6 – 空气制动装置 7 - 车钩缓冲装置 图1 450t长大平车 2.1大底架 大底架主要由侧梁、枕梁、大横梁、中横梁、端横梁、端梁及地板等组焊而成。侧梁由一块上盖板、两块腹板、两层下盖板和若干隔板等组焊成的鱼腹箱型梁，枕梁由一块上盖板、四块腹板、一块下盖板和若干隔板等组焊成的箱型梁，大横梁由一块上盖板、两块腹板、一块下盖板和若干隔板等组焊成的箱型梁，中横梁由一块上盖板、一块腹板和一块下盖板组焊成的工型梁，端横梁由一块上盖板、一块腹板、一块下盖板和若干隔板等组焊而成，枕梁下部安装有上心盘和上旁承。见图2所示。 1 – 地板 2 – 侧梁