汽车排气消声器声学及阻力特性的数值仿真分析研究.pdfVIP

汽车排气消声器声学及阻力特性的数值仿真研究 摘 要 发动机排气噪声是整车噪声的主要噪声源之一。目前，控制排气噪声最有效 的途径是在排气系统上使用消声器。排气消声器是一种阻止噪声传播而允许气流 通过的降噪装置，其在降低排气噪声的同时，会带来排气阻力的增加，影响了车 辆的动力性能和经济性能，所以设计高消声性能、低阻力损失的消声器一直是排 气噪声控制领域的重要课题。 本文运用三维数值仿真方法研究排气消声器的声学和阻力特性。三维数值仿 真方法能对排气消声器的性能进行准确评估，同时兼顾多种外界因素的影响，是 排气消声器改进设计的有效方法。文中，首先研究了基本消声结构的声学和阻力 特性，着重讨论了结构参数对声学和阻力特性的影响；然后分析了尾管结构对消 声器性能的影响；最后对某轿车排气消声器进行三维数值仿真，分析了该消声器 的声学和阻力性能，并针对不足提出了改进措施。 三维数值仿真方法能够缩短产品研发周期，降低生产成本，提高产品质量， 对消声器的设计和改进具有重要指导意义。 关键词：排气噪声；排气消声器；数值仿真；消声性能；阻力损失 TheNumerical ResearchonAcousticand Simulation IksistancePerformanceofExhaustMufflerofAutomotive Abstract Theexhaustnoiseof iSonethemainnoisesourcesofautomobilenoise． engineof At tO mosteffectivemeasurecontrolexhaustnoiseis mufflerin present，the using exhaust exhaustmufflerisanoisereductiondevice，whichthe system．nle prevents ofnoiseandallowsailflow it，itreducestheexhaustnoisebutalso spread through increasesexhaustresistance，affectsthe andoil-consume of power performanceengine． Inseriouscaseevenaffectsthenormal ofthe amuffler operationengine．Sodesigning an wim acousticattenuation andlowresistancelosshasbeen high performance onexhaustnoisecontr01． importantsubject Inthisthesis，three．dimensionalnumericalsimulationmethodisusedtodosome researchonacousticandresistance ofexhaustmuffler．The performance three．dimensionalnumericalsimulationmethodCansimulatetheexhaustmumer andtaketheinfluenceofseveralou