资坑隧道出口防排水施工技术交底1.docVIP

技术交底书 南龙铁路NLZQ-5标一分部 编号： 工程名称 资坑隧道 里程桩号 DK121+776-DK119+180 施工部位 防排水 施工单位 架子二队 交底内容: 南平至龙岩铁路扩能改造工程资坑隧道 防排水技术交底书 一、设计要求 1、防水板施工工艺 防水板铺设包括铺设准备、土工布铺设、防水板铺设、防水板焊接、质量检验等环节。 （1）洞外检验防水板及土工布材料质量。 （2）对检验合格的防水板，用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 （3）铺设防水板的专用台车就位。土工布和防水板，放在台车的卷盘上。 （4）铺设前进行精确放样，进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。 （5）在铺设基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。 （6）铺设土工布时应先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设，用射钉将热塑性垫圈和缓冲层平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m、底部1.0～1.5m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使缓冲层与基面密贴，土工布接缝搭接宽度不得小于5cm。 防水板的固定应采用电热压焊器热熔缓冲层热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。防水板固定设置见下图： 2、 止水带施工 止水带施工工艺流程： 挡头模板钻钢筋孔 穿钢筋卡 放置止水带 下一环节止水带定位 灌注混凝土 拆挡头板 下一环止水带定位 施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 止水带施工重点 1）尽量避免接头，当确需接头时，应采取搭接、复合连接、对接等形式，如图所示： 2）止水带连接前应做好接头表面的清刷与打毛，搭接长度不得小于10cm,宜采用小型热焊机进行焊接，焊缝宽度不得小于50mm。 3）止水带接头必须焊接良好，接头外观应平整光洁。 4）塑料止水带宜采用止水带塑料焊接机进行焊接。 5）橡胶止水带接头宜采用热压机硫化搭接胶合，接头强度不应低于母材的80%。 6）采用以冷接法专用粘结剂连接时，搭接长度不得小于20cm，粘结剂涂刷应均匀（按照产品说明书指示顺序操作）并压实。 中埋式止水带施工要点 ①采用中埋式止水带时，应确保位置准确、固定牢靠，其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合。 ②中埋式止水带的安装应利用附和钢筋、卡子、铁丝、模板等将止水带固定，宜采用专用钢筋套或扁钢固定，采用扁钢固定时，止水带端部应先用扁钢夹紧，并将扁钢与结构内钢筋焊牢，固定扁钢用的螺栓间距宜为50cm。 ③中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，钢片橡胶止水带不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度最增大而相应加大。 ④ 中埋式止水带应固定在挡头模板上，中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。固定止水带时不能在止水带上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5-1.0m，在端头模板上钻一个φ12mm的钢筋孔，将预制的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。浇筑另一端混凝土时应用箱形模板保护。 ⑤ 止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 ⑥ 固定中埋式止水带的方法见示意图1-3，如下： 备注：交底中未详尽处，按有关规范、规定及相关设计图办理。 交底人： 复核人： 审核人： 接底人： 日 期： 日 期： 日 期： 日 期： 12 1 Y N N Y Y 检查净空及初期支护表面情况 割除外露超长的钢筋、锚杆，修整凹凸不平的表面以及渗漏水处理 材料检验和试验 灌注混凝土 拆模养护 铺设防水板 隐蔽检查 安装环、纵向透水盲管和盲沟 安装施工缝止水带 N 隐蔽检查 Y 衬砌台车定位 充气及隐蔽检查