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轧钢技术发展规划_型材1型材轧钢设备发展趋势与现状长期以来，我国采用二辊孔型轧法，以平轧（或立轧）方式生产型钢，轧制时钢坯仅受到一个方向的压缩变形。平轧和立轧都是纵轧，平轧时轧辊呈水平布置，用于轧制轧件上下面，减小轧件高度；立轧时轧辊呈垂直布置，主要用于轧制轧件的左右侧面，减小轧件宽度。万能轧机大多是由一对水平辊和一对立辊组成，既能对轧件进行垂直方向压缩变形，又能对轧件进行水平方向压缩变形。早在1902年，世界上第一台格雷式万能轧机在卢森堡阿尔贝德厂安装，成功轧出了宽缘钢梁；1914年在德国派涅厂建立世界上第一台普波式万能轧机；美国于1926年在霍姆斯台特厂安装了第一台卡内基式万能轧机。随后由于轧制工艺、设备结构及电控系统不断完善和进步，促进了万能轧机的不断改进，出现了各种型式的万能轧机。在20世纪60和70年代工业发达国家相继大量建设万能钢梁轧机，用以生产H型钢，随后继续扩大品种生产钢桩、槽钢、钢轨，及纵剖T形钢、球扁钢、不等边不等厚角钢等。20世纪80年代初日本新日铁和川崎先后开发了单一连铸异形坯及连铸板坯轧制多种规格H型钢技术。1989年川崎又开发了超级轻型结构H型钢，改变轧制工艺及轧辊辊型，生产固定H型钢高度和宽度外部尺寸系列的生产技术。1991年SMS开发了CCS紧凑式钢梁生产，采用近终形连铸坯及X-H轧制新技术，已成功用于美国查帕拉尔钢公司、英钢联蒂赛德厂及韩国江原工业公司等。在其后的一段时间内，SMS进一步完善了万能轧机生产技术，并把CCS轧机技术应用推广。SMS MEER的万能轧机在轧制中型、大型H型钢，以及轨梁产品有较大的优势。比较有代表性的生产线有TXI Chaparrel Steel（美国）、Steel Dynamics（美国）、Celsa（Spain）、HSP(德国)、StahlwerkThuringen（德国）、鞍钢新轧钢股份有限公司、ProfilArbed（卢森堡）、攀钢轨梁厂、武钢重轨厂等。Danieli的短应力型万能轧机有较成熟的技术和生产工艺，采用半连续轧制生产工艺进行生产，在小型型钢领域有一定的优势，但是结构型式所限不合适生产中型及以上型钢，其轧辊的更换也比较麻烦。在国内陆续建成的有马钢小H型钢生产线、莱钢中小型生产线、日照小H型钢生产线以及河北津西小H型钢生产线等。2国内同行业和领域与发达国家的主要差距SMS在大型型钢和重轨万能轧机技术和装备领域具有领导地位，中国新建的马钢、莱钢、津西、日钢、长治、安泰等大中型H型钢生产线全部采用了SMS的万能轧机装备和技术；中国为发展高铁改造和新建了5条350km/h标准的100m长尺重轨生产线，包括攀钢轨梁、武钢大型、包钢大型、鞍钢大型、邯钢大型等全部采用了SMS的万能轧机装备和技术。达涅利在大H型钢和重轨领域弱于SMS，在国内没有业绩，没有认可度，仅在奥地利和俄罗斯有少量的业绩；但Danieli的短应力型万能轧机有较成熟的技术和生产工艺，采用半连续轧制生产工艺进行生产，结构型式所限不适合生产中型及以上型钢，其轧辊的更换也比较麻烦，但适合小H型钢连轧生产，在小H型钢领域具有领导地位，中国新建的装备水平较高的小H型钢生产线，如马钢、津西、日照等均采用达涅利的短应力型万能轧机装备和技术，即使鞍山紫竹、鞍山宝得、昆钢、唐钢等中方自建的小H型钢生产线，也是由天津中重等设备厂低水平仿制达涅利的短应力型万能轧机装备和技术。随着大中型型钢车间的建设项目越来越多，迫切需要轧制精度高、力矩大、效率高、故障率低的万能轧机，然而国内对万能轧机的研究起步较晚，装备技术落后，不能够满足现代化型钢车间建设和生产工艺的需要。目前世界上主要是SMS和Danieli具有成熟可靠的万能轧机设备和技术，但其设备价格昂贵，致使以H型钢为代表的新型节能环保建筑用钢材料的成本和市场价格居高不下，已成为制约我国大中型型钢产品发展的主要障碍。为能够较大幅度降低万能轧线投资，生产出低成本的节能环保型建筑用型钢产品，开发出国产化的万能轧机，填补这一技术空白已迫在眉睫。虽然近些年，马钢、莱钢、攀钢、包钢、武钢等陆续引进国外技术设备建设起了大型型钢及轨梁车间。但进口设备价格昂贵，动辄近二十亿的投资使许多钢厂望而却步。核心技术设备长期引进，严重阻碍了我们的技术进步。在国内普遍需要大中型材轧机装备的此时，如能成功开发设计出万能轧机及其相关工艺，掌握大中型型钢车间的核心设备技术，便可使我公司在大中型型钢车间装备研发和技术设计领域占据国内先导地位。并且通过项目开发研究，形成完善的设计分析和理论计算模型，使我们投标时更具优势和说服力，提升企业对市场的响应速度和质量形象，增强企业的核心竞争力。3政策环境对此技术发展的支持与带动从某种意义上来讲，一个国家，尤其是钢铁生产大国，H型钢的产销量已直接表现为一个国家的建筑技术水