寺河矿井下巷道“行车不行人不作业,行人不行车”管理规定.docVIP

井下巷道“行车不行人不作业，行人不行车” 管理规定 一、地面车场电瓶车顶拉矿车管理规定： 1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 2、必须定期检修机车和矿车并经常检查，发现隐患，及时处理。 机车的闸、灯、警铃（喇叭），连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 3、地面车场行人时（龙门吊—付井口），行人发现有机车顶拉矿车时必须远离机车，不得横穿轨道。 4、机车行驶发现有人必须减速慢行，并鸣号警示。 5、严禁人员扒车、跳车和坐矿车。 二、副斜井井口、副斜井及井底车场的管理规定： 1、防跑装置完好可靠，否则，副斜井不准开钩运行。 2、副斜井井口、井底车场的两道双开阻车器，及副斜井井口常闭防跑车门，处于常闭状态。 3、声、光报警系统完好可靠，否则，副斜井不允许开钩运行。 4、副斜井在开钩运行期间，井口周围20米范围内严禁人员和车辆入内，此项工作由井口把钩工负责监督把关。 5、副斜井井筒在副斜井开钩运行期间，井筒严禁人员入内，此项工作由井口、井底信号工负责监督把关。 6、副斜井井底车场在副斜井开钩运行期间，严禁人员和车辆入内，此项工作由井底信号工负责监督把关。 7、副斜井提升绞车与副斜井底、人车场与副井井底车场交岔处、调度站反光信号必须连锁。 三、人车等候室、人车场、东轨大巷（包括错车场）的管理规定： 1、人车等候室候车的管理规定 （1）、人员在等候室候车没有司机允许情况下，乘车人员严禁进入人车场。 （2）、人员严禁在等候室内拥挤、打闹、嬉戏。 2、人车场的管理规定 （1）、经人车司机允许，乘车人员方可有秩序进入人车场乘车。人车场与副斜井井底车场交岔处显示“绿色”信号，坐满人员的车辆方可行驶，否则，显示“红色”信号，不允许发车。 （2）、车辆启动前，司机要下车检查，车辆前、后、左、右有无人员，如果有，让人员进入候车室；如果没有，司机方可进入驾驶室，启动发动机，在发车前，司机要鸣笛“二声”方可慢速鸣笛驶入东轨大巷。 四、人车场与副斜井井底车场交岔点—→井下调度站管理规定 1、人车要鸣笛、缓慢行进至调度站停车登记，经调度站调度员检查车辆完好和乘人情况后方可发车。 2、除了运搬队工作人员、戴有反光标志的瓦检工（瓦检工必须是检查本区域内瓦斯的瓦检工）、戴有反光标志下机电队的工作人员、相关职能科室监督检查人员，其它人员严禁入内。 3、车辆在行进途中，人员立即就近巷道躲避，如果来不及躲避，司机必须停车等待人员进入安全地带，方可行驶。 4、水仓通道口和换装站的4个口、井下消防材料库如停放车辆，车辆（胶轮车、矿车）与东轨大巷南帮间距不小于5米。 五、东轨大巷管理规定 1、东三盘区口以西除了运搬队工作人员、戴有反光标志的瓦检工（瓦检工必须是检查本区域内瓦斯的瓦检工）、戴有反光标志下机电队的工作人员、相关职能科室监督检查人员，其它人员严禁入内。 2、东三盘区口以东行人必须靠水沟一侧行走，如有车通过，人员就近巷道躲避。离躲避巷道较远时，人员贴水沟帮站立，待车通过后方可行走。 3、外来参观、学习、检查等人员需进入东轨大巷、换装站，必须持有安监部门签发的入井许可证并有关领导签字，与调度站取得联系，在专人带领下方准通行参观。 4、任何单位不得在东轨大巷内擅自作业，如要在巷内施工，必须制定专门的安全技术措施，经调度室允许后方可施工。施工地点20米处设反光警戒，并挂“正在施工，严禁通行”的反光标志牌。施工人员发现有车辆行驶必须提前向来车发出信号，车辆行至离施工地点50米处，减速鸣笛。车辆行至20米处停车等待施工人员撤离安全地点（就近巷道或走到车辆尾部后10米处）方可通行。待车辆通过后，施工单位方可作业。 5、井下错车场不允许存放车辆、物料、检修车辆。 六、盘区集中运输巷管理规定： 1、盘区集中巷的路面谁使用谁维护。 2、盘区集中巷内如有车辆通过，人员就近巷道躲避，离躲避巷道较远时，车辆必须停车，待人员通过后方可行驶。 3、如要在盘区集中巷内施工，必须制定专门的安全技术措施，经调度室允许后方可施工。施工地点20米处设反光警戒，并挂“正在施工，严禁通行”的反光标志牌。施工人员发现有车辆行驶必须提前向来车发出信号，车辆行至离施工地点50米处，减速鸣笛。车辆行至20米处停车等待施工人员撤离安全地点（就近巷道或走到车辆尾部后10米处）方可通行。待车辆通过后，施工单位方可作业。 七、顺槽巷道管理规定： 1、顺槽巷道运搬队车辆必须按照《有关辅助运输补充规定》中所划分的区域行驶，不得随意进入非行驶区域行驶。 2、顺槽巷道内如有车辆通过，人员就近巷道躲避，离躲避巷道较远时，车辆必须停车，待人员通过后方可行驶。 3、如