某地铁车站降水施工方案.docVIP

******工程 自流井降水施工方案 一、编制依据 1.1 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 固结快剪（峰值） 垂直 水平 凝聚力 内摩擦角 Kv KH m c φ fak cm/s cm/s KN/m4 kPa 。 kPa ① 填土 3.0～8.0 1200 5 15 ③2 砂质粉土 0.9～3.8 7.0E-04 9.0E-04 3000 4 26 110 ③3 砂质粉土 3.1～7.8 8.5E-04 1.5E-03 4000 3 27.5 150 ③5 砂质粉土 1.1～5.5 8.5E-04 2.0E-03 3500 4 26 120 ③6 砂质粉土夹粉砂 2.1～7.0 9.01E-04 3.5E-03 4200 4 29 170 ③7 砂质粉土夹粘质粉土 3.4～7.8 8 E-06 3.0E-05 1800 13 10.5 80 ⑥1 淤泥质 粉质粘土 3.8～8.1 5.0E-07 3.5E-06 1500 10 10 70 ⑥2 淤泥质 粉质粘土 2.4～11.3 4.0E-07 3.0E-06 1600 12 10.5 75 ⑥3 淤泥质 粉质粘土 1.1～3.3 7.0E-04 2.5E-03 3000 4.0 27.0 145 ⑧1 淤泥质 粘土 2.0～12.2 1.0E-07 7.0E-07 1800 15 10 80 ⑧2 粘土 1.5～8.15 5.0E-08 4E-07 2700 21 13.5 95 ⑧3 中砂 1.4～2.0 2.0E-03 6.0E-03 4500 21 13.5 150 ⑩1 粉质粘土 0.4～6.5 5.0E-05 4.0E-06 2900 20 14 100 地铁区间底板位于③7层砂质粉土夹粘质粉土，地下二层地下室底板位于③5层砂质粉土层。连续墙墙趾在⑧2层粘土层中。两级基坑底均位于砂质粉土上，根据杭州地区降水特点，砂质粉土渗水性好，降水效果明显，满足基坑开挖需要。 场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙潜水及孔隙承压水，深部为基岩裂隙水。场地潜水主要赋存于上部③2～③7层粉土、粉砂中，补给来源主要为大气降水及地表径流补给，地下水位随季节性变化，静止地下水位1.8～9.5m，多年最高地下水位约埋深0.5～1m。 工程区承压水含水层主要分布于入12－3层砂砾、12－2层圆砾层中，水量较丰富。隔水层为上部的淤泥质土和粘土层，承压含水层顶板高程为-51.48～-47.36m，承压水头的高程：-3.67m，承压水对钻孔桩桩基及基坑开挖施工影响较小。 场地东侧靠近地铁九堡东站有一宽约8米的水沟，水深0.5米，区间施工时应临时改迁。 三、降水的目的 本基坑坑内坑外采用自流式深井降水的方法，即在基坑内和坑外按一定的间距梅花形布设降水井，深度在基底底面以下5-6m，滤水层为全滤式，利用土体的水位压力差将基坑内土体中的潜水疏干至深井内，再利用潜水泵将降水井中的集水抽排疏干。 通过降水及时疏干开挖范围内土层中的地下水，使其基坑边坡土体得以压缩固结，以提高土体的水平抵抗力，对坑内潜水进行疏干，便于场施工。在基坑开挖时及时同步降低坑外水位，减轻坑外土体对基坑围护的压力，减少基坑围护位移，保证基坑的稳定性。 四、降水方法、施工工艺及施工技术措施 降水方法采用深井管井降水方法。管井构造图附后。 4.1基坑内抽水量的计算 4.1.1 地下水容积储存量的计算： 计算式： W = u V 或 W = u A H 式中: W- 容积储存量(m3) V－含水层体积(m3),V = 基坑面积A ×降水深度h(即潜水静止水位至基坑底板以下2.00m)； u-含水层的给水度(粘土及粉质粘土给水度经验值为0.03-0.05)（供水文地质手册\第二册）,本次根据上部土层是以粉性土层为主的特性取：u = 0.05。 a. 基坑面积(A)计算 基坑面积A = a1+a2=21515 m2 式中: a1-二级基坑外降水井面积为12204 m2 a2-二级基坑内降水井面积为9311 m2 b. 降水深度(h)计算（根据建筑施工计算手册第四章4.7节） H ≥ H1+h+iL+l h 1 = 7.5 m +1.0+1/10*15+ 2m(沉淀管)=12m h 2 = 20.2 m +1.0+1/10*15 + 2m(沉淀管)= 23.5m 由上述参数计算地下水容积储存量如下: W1 = u·a1·h1 = 0.05×12204×12 =7322m3 W2 = u·a2·h2 = 0.05×9311×23.5 =10940m3 式中: h