高一数学 2.3函数的单调性（备课资料） 大纲人教版必修.docVIP

●备课资料 一、函数单调性的判定方法 1．定义法，即“作差——变形——定号——判断”四个步骤。 2．图象法，即若f(x)在区间D上是增（减）函数，则图象在D上的部分从左到右是上升（下降）的。 3．直接法，运用已知结论： ①函数y=—f(x)与函数y=f(x)的单调性相反。 ②当f(x)恒为正或司为负时，函数y=与y=f(x)的单调性相反。 ③在公共区间内，增函数+增函数=增函数，增函数一减函数=增函数等。 二、参考例题 [例1]求证：函数y=x+在[—1，0）或（0，1]上是单调递减函数，在（—∞，—1）或（1，+∞）上是单调递增函数。 证明：（1）当—1≤x1＜x2＜0时，有0＜x1·x2＜1且x2-x1＞0, ∴1—＜0.∴f(x2)-f(x1)＜0. ∴f(x1)＞f(x2). ∴f(x)在[—1，0）上是单调递减函数。 （2）当0＜x1＜x2≤1时， 有0＜x1x2＜1， ∴x2-x1＞0,1-＜0. ∴f(x2)-f(x1)＜0,即f(x1)＞f(x2). ∴f(x)在(0,1]上是单调递减函数。 （3）当x1＜x2＜-1时， 有x1·x2＞1,且x2-x1＞0. ∴＞0.∴f(x2)-f(x1)＞0. ∴f(x2)＞f(x1). ∴f(x)在（—∞,—1）上是单调递增函数。 （4）当1＜x1＜x2时， 有x1x2＞1,1-＞0.又x2-x1＞0. ∴f(x2)-f(x1)＞0.∴f(x2)＞f(x1). ∴f(x)在（1，+∞）上是单调递增函数。 [例2]判断函数f(x)=(-1＜x＜1)的单调性。 解：设—1＜x1＜x2＜1, 则f(x1)-f(x2)= ∵x1x2+1＞0,x2-x1＞0,x12-1＜0,x22-1＜0, ∴f(x)在定义域区间（—1，1）上， 当a＞0时，f(x)为减函数； 当a＜0时，f(x)为增函数； 当a=0时，f(x)为常数函数。 备课资料 参考例题 [例1]求函数y=的单调递增区间。 解：由函数的定义域可知x∈[-1,5]. 又函数y=是由u=g(x)=-x2+4x+5及y=f(u)=复合而成的复合函数。 ∵u=g(x)=-x2+4x+5在[-1，2]上是增函数，在[2，5]上是减函数，而y=f(u)=在[0，+∞]上是增函数， ∴函数y=的单调递增区间是[-1，2]。 [例2]若函数y=f(x)在R上是减函数，求y=f(|1-x|)的单调递增区间。 解：设u=|1-x|=|x-1|,由函数u=|x-1|的图象可得，u在（-∞，1）上是减函数，而函数y=f(x)在R上是减函数，故y=f(|1-x|)的一个单调递增区间是（-∞，-1）。 备课资料 一、函数单调性的应用 函数的单调性除一些理论上的应用外，它还可以灵活有效地解决我们现实生活中与之相关的实际问题。 [例题]甲、乙两地相距skm，汽车从甲地匀速行驶到乙地，已知汽车每小时的运输成本（单位：元）由可变部分和固定部分组成，可变部分与速度x(km/h)的平方成正比，比例系数为a，固定部分为b元，请问，是不是汽车的行驶速度越快，其全程运输成本越小？如果不是，那么为了使全程运输成本最小，汽车应以多大的速度行驶？ 分析：根据汽车运输成本y元与行驶速度xkm/h之间的关系，建立函数模型，结合函数式的特点，运用函数有关知识去解决。 解：设汽车运输成本为y元，依题意得汽车运输成本y与汽车行驶速度x之间的关系为：y=b·. ∴y=s(ax+)(其中x∈(0,+∞). 即将此时的问题转化成：“函数y=s(ax+)是否随着x的不断增大而减小？当x取何值时，y取最小值？”下面讨论函数y=s(ax+)[x∈(0,+∞),a＞0,b＞0]在其定义域内的单调性。 设x1，x2∈(0,+∞)，且x1＜x2，则 f(x1)-f(x2)=s[(ax1+)-(ax2+)] =s[a(x1-x2)+ ] = = ∵x1，x2＞0，且x1＜x2 ∴x1x2＞0，a(x1-x2)＜0 ∴当x1，x2∈(0,]时，x1x2＜，x1x2-＜0，∴f(x1)＞f(x2)， 当x1，x2∈[，+∞)时，x1x2＞，x1x2-＞0，∴f(x1)＜f(x2). 综上所述，我们看到函数y=s(ax+)(a＞0，b＞0)并不是整个区间（0，+∞）上是随着x的不断增大而减小的，而且由上述分析可看出当x=时，y取得最小值即ymin=2s.那么，在这个实际问题当中可回答为：并不是汽车的行驶速度越快，其全程运输成本越小；并且为了使全程运输成本最小，汽车应以x=km/h的速度行驶。 评述：（1）以上实际问题考查了学生灵活应用数学知识于实践的能力，可见“逐步增强函数的应用意识”应及早实现。 （2）对函数关系式的处理需要有扎实的基本功才能顺利完成，可见从不同角度不同方向去思考问题在教学中尤为重要，并且应