论公路工程路基施工质量控制.docVIP

论公路工程路基施工质量控制摘要: 路基是公路工程路线的主体和路面的基础,施工质量直接影响到路面的使用效果,因此保证路基施工质量关系到整个公路质量。要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程这对节省投资,提高效益具有十分重要的意义。 关键词:公路工程;路基施工;质量控制 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 控制好公路路基施工质量,是公路建设过程中的关键环节,它既是路面的承载体也是公路的主体。路基强度是道路的根本,只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,才能保证施工的质量,只有把路基的施工质量控制好,才能给结构层、面层奠定良好的基础。所以加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事情。 1 路基施工的质量要求 1.1具有足够的稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 1.2具有足够的强度 为保证路基在外力作用下,不致产生超过容许范围的变形,要求路基应具有足够的强度。 1.3具有足够的水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低,这就要求路基应具有一定的水温稳定性。 2 路基的施工步骤及方法 2.1路基施工测量 用坐标法恢复路线中线各中点桩,复测中线高程、横断面,放出路基填方边线。根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等,定出路基用地界桩、路堤坡脚线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所需要的施工范围,并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50 m的施工控制,标明填土高度。由于采用机械化施工路基土方,在距路中线一定安全距离外每隔200 m左右设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样,并根据施工进度每填挖2层~3层进行中线复测,以控制边坡坡度。 2.2施工前清表与填筑前夯实 在填筑路堤前,用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实,原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土全部清除,用平地机整平。清表整平后的原地基表面,如果含水量合适的填方路段可直接用18T振动压路机碾压,并使压实度达到93%以上。如果清表后的原地面,表层土含水量较大时,必须就地翻松、打碎、晾晒,在最佳含水量条件下压实,并使压实度达到93%以上。 2.3填筑路基 按照规范要求施工,严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理,流程清晰,保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺,人工找平,再压路机碾压,机械不能及的边角、桥台边及台后,用人工配合摊铺、小型机械碾压。 2.4路基整修 填筑至标高后,进行平整和测量。恢复中线,水平测量,施放路基边桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表层厚150 mm内,不应留有尺寸大于100 mm的材料。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时,应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净,保证排水畅通。 3 路基施工质量控制 3.1施工准备阶段的质量控制 1) 做好施工前的准备工作。开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况,地质情况,填、挖土质和调配情况对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报业主,妥善处理。 2)做好施工组织设计。合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,是保证高填方路基施工质量的重要环节。 3) 清除地表不良土质,加强地基压实处理。地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土,膨胀土等)必须予以清除,同时应加大地表的压实密度,采用大吨位振动压路机处置。 4)疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土,在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强,有较强承载能力,一旦受水浸泡,将易形成翻浆或路基沉降,因此做好路基施工前排水畅通尤为重要,工程监理和施工质量管理人员应认真监督。 5)要严格选取路基填料用土。路基填料确定前,需进行土质分析、CBR值、