典型工况大客车高速操纵稳定性的分析研究.pdfVIP

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2017-09-09 发布于安徽
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典型工况大客车高速操纵稳定性的分析研究.pdf

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摘要本论文通过建模、验证和仿真，主要对大客车的操纵稳定性进行研究。以国产大客车为基础，综合多种工况建立多自由度动力学模型，并在 MATLAB／Simulink环境下进行多种工况的仿真。以试验结果为依据，刘仿真结果进行分析和验证。在模型中，改变与重心位置、总布置参数、横向稳定杆和侧向风相关的参数，得出相应的仿真结果，根据这些仿真结果，对大客车的操纵稳定性进行分析和研究。论文还对汽车的操纵稳定性的评价指标进行了研究，对仿真结果使用一种新的评价指标进行评价。关键词：大客车操纵稳定性动力学模型仿真非线形评价指标 Abstract of lj and This a theoretical maneuverabi presents study ty paper via andsimulation． ofcoach—bus stability modeling，verification Forthisend．a modelwith offreedomisbuilt dynamic manydegrees of anda variOUS oF madeinChina on basiscoach—bus the synthesis gans． e with This of extreme maneuvers model，capablsimulatins driving MATLAB／Simul out resultsthatmatchthe ink，bringsprecise experiment results simulationresults[ireach{eyedtoo perfectly．Corresponding by mode]correlativealteredas theresearch the parameters per feeding asthe of position requirements，such stable and is madeonthe wind，etc．An study pole，side analysis thereby and ofthecoach—bus． maneuverabilitystability Inthis modelhassomecharactersof