城道路轻型汽油车细颗粒物的排放特性-江苏大学.pdfVIP

２０１３年５月 第３４卷　第３期 Ｍａｙ２０１３ Ｖｏｌ．３４　Ｎｏ．３ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１３．０３．００２ 城市道路轻型汽油车细颗粒物的排放特性 陈许冬，李铁柱，严振兴 （东南大学 交通学院，江苏 南京２１００９６） 摘要：为研究轻型汽油车在南京市区道路上的细颗粒物排放特征，建立了车载测试系统．通过对比 实际道路和底盘测功机测试结果探讨了机动车速度、加速度及行驶工况对细颗粒物排放的影响．实 际道路下，加速状态下的车辆颗粒物数量、质量浓度明显高于其他行驶状态；在低速情况下，核模态 （Ｄ ＜５０ｎｍ）细颗粒物数量浓度较大，高速条件下积聚模态（５０ｎｍ＜Ｄ ＜５６５ｎｍ）的颗粒数量较 ｐ ｐ 多．底盘测功机试验的颗粒物平均数量浓度为车载试验下的１６２倍，但质量浓度仅为车载试验的 ０１８倍．粒径１００ｎｍ以下的细颗粒物数浓度占整个测试的绝大部分．高速及急加速下，车辆会产 生更多细颗粒物．结果表明：实际道路轻型汽油车的细颗粒物排放特性可用该车载系统来描述． 关键词：细颗粒物；道路测试；轻型汽油车；数量浓度；质量浓度；粒径分布 中图分类号：Ｕ４７３９　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１３）０３－０２５４－０７ Ｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｅｍｉｓｓｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｌｉｇｈｔｄｕｔｙ ｇａｓｏｌｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｏｎｕｒｂａｎｓｔｒｅｅｔｓ ＣｈｅｎＸｕｄｏｎｇ，ＬｉＴｉｅｚｈｕ，ＹａｎＺｈｅｎｘｉｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｅｍｉｓｓｉｏｎｉｎｓｔａｎｔａｎｅｏｕｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆａｓｉｎｇｌｅｌｉｇｈｔｄｕｔｙ ｇａｓｏｌｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｏｎＮａｎｊｉｎｇｕｒｂａｎｓｔｒｅｅｔｓ，ａｎｏｎｒｏａｄｓｙｓｔｅｍｏｆｃｈａｓｓｉｓｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒｗａｓｓｅｔｕｐｔｏａｎａ ｌｙｚｅｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓｐｅｅｄ，ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｄｒｉｖｉｎｇｍｏｄｅｓｏｎｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｓｓｉｚｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ． Ｆｏｒｔｈｅｏｎｒｏａｄｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ，ｔｈｅｎｕｍｂｅｒａｎｄｔｈｅｍａｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｏｆｐａｒｔｉｃｌｅｓｕｎｄｅｒａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｒｅｏｂｖｉｏｕｓｌｙｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈｏｓｅｕｎｄｅｒｏｔｈｅｒｄｒｉｖｉｎｇｍｏｄｅｓ．Ａｔｌｏｗｓｐｅｅｄ，ｔｈｅｎｕｍｂｅｒｃｏｎｃｅｎ ｔｒａｔｉｏｎｏｆｆｉｎｅｐａｒｔｉｃｌｅｉｎｎｕｃｌｅｉｃｍｏｄｅ（Ｄ ＜５０ｎｍ）ｉｓｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈａｔａｔｈｉｇｈｓｐｅｅｄ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｐａｒｔｉｃｌｅ ｐ ｎｕｍｂｅｒｓｉｎａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅ（５０ｎｍ＜Ｄ ＜５６５ｎｍ）ａｔｈｉｇｈｓｐｅｅｄｉｓｍｏｒｅｔｈａｎｔｈａｔａｔｌｏｗｓｐｅｅｄ．Ｔｈｅ ｐ ａｖｅｒａｇｅｔｏｔａｌｎｕｍｂｅｒｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｃｈａｓｓｉｓｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒｔｅｓｔｓｉｓ１．６２ｔｉｍｅｓｔｈａｎｔｈａｔｉｎｏｎｒｏａｄ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｒａｔｉｏｏｆａｖｅｒａｇｅｍａｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｔｏｔｈａｔｉｎｏｎｒｏａｄｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓｉｓｏｎｌｙ ０．１８．Ｔｈｅｐ