中国石油大学(华东)固体废弃物处理与处置题库.docx

第一章1、固体废物定义：指在生产、生活和其他活动中产生的丧失了原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。2、如何理解固体废物的二重性？固体废物的“废”具有时间和空间的相对性，在此生产过程中或此方面可能是暂时无使用价值的，但并非在其他生产过程或其他方面无使用价值。在经济技术落后的国家或地区抛弃的废物，在经济技术发达的国家或地区可能是宝贵的资源。在当前经济技术条件下暂时无使用价值的废物，在发展了循环利用技术后可能就就是资源。因此，固废常常被看做是“放在错误地点的原料”。3、固体废物的特性：“四最”---最难得到处置，最具综合性的环境问题，最晚得到重视，最贴近的环境问题。4、固废特点：产生量大、种类繁多、性质复杂、来源分布广泛、其危害具有潜在性、长期性和不易恢复性。5、固废分类：按组成分：有机废物、无机废物。（C、H、S、N、O、水分、固体、测定挥发性组分、容重）。按污染特性分：一般废物、危险废物（毒性、腐蚀性、传染性、反应性、侵出毒性、易燃性、易爆性）和放射性等废物。按形状分：固体废物（粉状、粒状、块状）和泥状废物（污泥）。按来源分：工业固体废物、城市生活垃圾、放射性废物、其他废物。6、危险固体废物：《固体法》危险废物为列入国家危险废物名录或者国家规定的危险废物鉴别标准和鉴定方法认定的、具有危险特性的废物。特性：危险废物的主要特性在于危险特性，即毒性、易燃性、易爆性、腐蚀性、反应性和感染性，可以包括固态、残渣、油状物质、液体以及具有外包装的气体等。7、固废污染环境的特点：第一，固体废物是各种污染物的终态，又是污染水、气、土壤的源头。第二，具有潜在的、长期的危害性。在自然条件影响下，固废中的一些有害成分会转入大气、水体和土壤，参与生态系统的物质循环。8、固废污染特点：固废的产生量大、种类繁多、性质复杂、；来源分布广泛。是其他形式污染物的处理产物，因而需要进行最终处置。其危害具有潜在性和长期性。9、固废污染危害：占据大片土地，污染大气、水体、土壤，影响环境卫生。10、固废管理的基本原则：“三化原则”---资源化、减量化、无害化11、全过程管理：“3C原则”---避免产生、综合利用、妥善处置12、固废污染控制措施：改革生产工艺、发展物质循环利用工艺、进行综合利用、进行无害化处理与处置。13、影响城市生活垃圾产生量的主要因素：包括城市人口、收入水平、能源结构、消费习惯等。14、城市生活垃圾特性：组成、容重、含水率、热值、挥发性组分、灰分、元素组成等。第二章1、固废收集方式：按收集时间分：定点收集、定时收集。按收集实现的功能分：混合收集、分类收集。2、分类收集遵循的原则：工业废物与生活垃圾分开，危险废物与一般废物分开，可回收利用物质与不可回收利用物质分开，可燃物质与不可燃物质分开。3、我国城市垃圾分类收集存在问题：缺乏统一的垃圾分类收集管理系统，垃圾分类标识不明确，垃圾分类收集只流于形式，居民对垃圾分类不够热心，生活垃圾回收量不尽人意，没有配套分类运输和分类处理设施。4、常用的收集系统：主要有拖曳容器系统和固定容器系统。5、固废运输方式：车辆运输（普通敞篷车、无压缩密闭车、压缩密闭车和集装箱车）、船舶运输、管道运输。6、影响车辆装载效率的因素：废物的种类（成分、含水率、容重、尺寸等），车厢的容积与形状容许装载负荷，压缩方式，压缩比。，7、管道运输类型：（1）空气输送：与水力输送比速度大，但所需动力和对管道的磨损也较大，而且在长距离输送时容易发生堵塞。（2）水力输送：在安全性和动力消耗方面优于空气输送，主要问题是水源的保障和输送后水处理的费用。8、管道输送特点：废物流与外界完全隔离，对环境的影响较小，属于无污染型输送方式，同时，受外界的影响较小，可以实现全天候运行；输送管道专用，容易实现自动化，有利于提高废物运输的效率；由于是连续输送，有利于大容量、长距离的输送；设备投资较大；灵活性小，一旦建成，不易改变其路线和长度；运行经验不足，可靠性尚待进一步验证。9、中转站的作用及功能：集中收集和储存来源分散的各种固体废物；对各种废物进行适当的预处理；降低收运的成本。10、中转站的选址：选择靠近服务地区的中心或废物产量最多的地方；选择靠近干线公路或交通方便的地方；选择基建或操作最方便的地方。11、中转站的类型：按其结构形式可以分为：集中储运站和预处理中转站。12、转运站设计涉及主要问题：转运站类型选择：根据操作规模与操作方式，大体有三种类型的转运站可供选择：直接排料型、贮存码头型、直接排料与贮存结合型。第三章1、预处理：定义：以机械处理为主，涉及废物中某些组分的简易分离与浓度的废物处理方法。目的：方便废物后续的资源化、减量化和无害化处理与处置操作。2、